BMW Serie 3 F30/F31/F34 Censimento M4 | Presentazione, configurazione optional dei proprietari

Limitatore spostato,non rimosso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

potresti tentare la modifica interna del barilotto centrale

così esternamente resta tutto in ordine con i codici ecc...

 

Da buon ignorante...in cosa consiste la modifica interna??

 

Mah...si dai mi sa che ci conosciamo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ! Al prossimo raduno faremo i gemelli diversi!

 

Dany lo so....ma sinceramente qui si era spento un pò il gruppo....spero si ravviva di nuovo!

Cmq discorso mappa,no a priori,questa vorrei tenerla originale il più possibile,mentre x quanto riguarda il limitatore,viene spostato e non eliminato,ahimè!

 

Complimenti per l' acquisto!!!

L' M drivers pack oltre a spostare il limitatore da 250 a 280, va ad intervenire anche sulle sospensioni rendendo piu rigida la macchina.

Di tachimetro senza m drivers si arriva a 270 (in quinta :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />) e con l' m drivers si arriva a 290.

Il trick delle 10 ore in cui si puo' togliere il limitatore e arrivare a 327 non funziona piu.....l' hanno tolto con l' uscita di un software dell' anno scorso.

Almeno cosi dicono! Ma tentar non nuoce.

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Ignoranza pura!!!! Spettacolo!

 

@fede2010

Se vuoi cambiare il sound rendendolo piu pieno e meno gracchiante metti il centrale Active Autowerke....e' l' unico scarico che rende il suono veramente bello!

In america tutti montano il centrale AA con scarico stock...

Attenzione che togliere il gracchiante non vuol dire togliere i borbottii in rilascio, anzi ne fa di piu ma ti cambia quello schifo di suono dello scarico originale.

Costa neanche 1000 euro....e' un upgrade da fare!

Io la pross settimana montero' i downpipe ESS HFC con catalizzatore a 200 celle, centrale Auto Werke e slip-on Akrapovic....

Secondo i miei calcoli dovrebbe suonare da dio.

Per farvi capire...guardate come suona il centrale active autowerke con lo scarico completamente originale...


1000 euro e lo scarico originale si trasforma!!!!!!

 

Ehmmmmmm.......dove ca**o lo compro sto centrale???

Mi hai convinto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Allora...

Il primo video sono sicuro al 100% che c e solo il centrale AA e i downpipes e finale originali.

Il secondo video forse anche i downpipes catless...

Per l' acquisto i siti migliori sono:

ind-distribution

eas

topgearsolution

Ma dammi qualche gg perche forse ho trovato un importatore europeo.

Ovvio che devi tagliare la marmitta originale perche e' tutto un pezzo ma ***** te ne frega.

Ti parte anche il catalizzatore secondario....ma zero errori perche non ha sonde, e comunque ti rimangono i catalizzatori sui downpipes quindi sei apposto con le emissioni.

 

Centrale Active Autowerke + downpipes cateless:



PAURA!!!!!

Per me e' il migliore!

 

bel sound in effetti

ma non ancora come il nuovo 3 litri modulare con scarico Performance

 

Preferisco ancora il sound della cp.... mannaggia fosse solamente una questione di software sarebbe una cosa pazzesca

 

E' solo software...

Difatti se monti l' M performance su una CP suona completamente diverso da una m4 normale....molti piu' scoppiettii....



Altro video sempre di una CP con scarico m performance:

http://s112.photobucket.com/user/hlumby88/media/Mobile%20Uploads/2016-03/BBEFE178-5FBF-46D6-A3B5-FEE3902BF133_zpsctowkldh.mp4.html

Da qui si capisce che e' solo software....

A me comunque sembra un' Honda Civic.....poi oh ognuno ha i suoi gusti!!!

Troppo finto!!!!!!!!

 

A me tutti questi trick track di capodanno come va di moda ultimamente sinceramente non piacciono molto...

 

Fanno pieta'

Il fatto e' che il suono dell' M4 fa schifetto....parliamoci chiaro....bisogna trovare uno scarico che assomigli il piu possibile ad un v8....la CP e' esattamente il contrario....

Comunque ribadisco....ognuno ha i suoi gusti!

 

http://www.bmwpassion.com/bmw-m4-gt4-primi-scatti-stada/

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Certamente, infatti a me non esaltano, poi c'è chi va in brodo di giuggole

 

Io credo che macchine del genere non vadano toccate....cioè se non ti piace non la compri.... Se vuoi di più compri un altro tipo di auto....mio modestissimo parere.

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Ragazzi un v6 non è un v8!!

Puoi mettere lo scarico che vuoi che tanto non sarà mai un v8.

La stessa cosa è la 991... Che passa da 3.8 asco a 3.0 turbo: non suona se non con scoppietti da centralina [emoji33]

È dura legge del turbo

 

Ah lo so....pero' con lo scarico originale l' m4 sembra un tagliaerba!!!

Ci sono tantissime marche di scarichi che possono migliorare molto la situazione!

La E92 suonava da paura...

Con la legge nuova sulle emissioni le case automobilistiche si sono dovute adeguare...quindi diminuizione di cilindrata e turbo.