BMW Serie 3 F30/F31/F34 Censimento M4 | Presentazione, configurazione optional dei proprietari

La mappa 2 e la mappa 6 non necessitano di DP...il motore puo' funzionare bene anche con i kat originali.

Per far funzionare bene la mappa 2 e la 6 con alte pressioni bisogna puntare su benzine da 102 ottani.

Ho avuto uno scambio di mail con Terry tecnico di burger e gli ho fatto proprio questa domanda e lui mi ha risposto che se hai dei problemi con la mappa 2 devi cambiare mappa o alzare gli ottani.

Ovvio che con i DP le temperature si abbassano e il motore gira meglio....e il rischio di rompere qualcosa diminuisce.

La mappa migliore con le nostre 100 ottani in italia e' la 5....prova e vedrai.

Al tagliando non e' rilevabile nulla....in quanto le pressioni inviate alla centralina sono perfette perche le falsa il jb4.

Se metti DP il jb4 ti cancella l' errore sonde.

Unica accortezza...a 10 metri dal portone del concessionario bmw metti in mappa 0, scollega l' OBDII e sei pari con tutti.

 

complimenti per la competenza..., ne approfitto..., che settaggi hai fatto per la map 6?

Tu hai montato i dp?

 

Mappa 6 ho un picco di 23 psi e il safety boost a 26 psi, nessun limite in prima, seconda e terza marcia.

Io non ho DP...ma in futuro penso montero' DP High Flow con cat a 200 celle....sarebbe meglio katless ma dopo fa veramente troppo casino!!

 

Difficile che vedono i DP....comunque cerca di prendere confidenza col capofficina!

102 ottani l ho trovata in autostrada in un distributore italiano ma non mi ricordo il nome!!!

 

Fa molto rumore con i dp anche con le valvole chiuse e il resto dell impianto originale?

 

Piu casino della mia akrapovic no di sicuro!

Comunque la soluzione DP CATLESS e marmitta originale la usano in tanti.

 

che non mi dispiace affatto anche come resa sonora

 

Nelle mappe spinte è come se mi slittasse la frizione...può essere???

 

Con il software cambio originale puo' essere.

Considera che sarebbe testato per pressioni fino a 25 psi mi pare....ti consiglio di caricare il software cambio della GTS....anche perche ora hai piu cavalli della GTS....

 

non so assolutamente come fare.....

 

Ragazzi...fatto bonifico per iscrizione al CARS N COFFEE di Torino per il 24 Settembre!

Siamo in aeroporto a Biella dove han girato Top Gear....ci sara' dell' ignoranza pesante!

Qui il link di passion:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?362389-Cars-and-Coffee-2016/page23

 

Ho bisogno di aiuto!

Allora.....i primi di agosto ho montato i distanziali EIBACH di 12 mm front e 12 mm rear...sembrava andasse tutto bene invece ho una vibrazione tra i 130 kmh e i 150 kmh...niente di esasperato ma e' presente.

Sono andato da Manuel Dondi (famoso per le campanature ecc) e abbiamo smontato le gomme.

Le gomme davanti erano consumatissime nella parte interna.....cosa MOLTO strana in quanto la mia macchina ha sempre mangiato benissimo.

La prima incognita e' se nel giro di 20 gg per colpa dei distanziali possa essersi storta cosi...mah

Ma comunque facciamo campanatura e convergenza...me la stringe ovviamente un po davanti, dietro sembra andare bene e poi aumentiamo un po la pressione fino a 2,7.

Poi facciamo equilibratura.

La provo ed effettivamente la macchina va molto meglio ma rimane sempre il problemino della vibrazione.

Smontiamo tutto e puliamo e carteggiamo bene tutte le superfici toccate dal distanziale....

Riprovo....uguale.

Cambio addirittura il bullone antifurto perche piu' pesante di 5 gr e metto quelli di eibach per averli tutti uguali...

Riprovo.....uguale.

A questo punto non so piu cosa fare......penso che la soluzione sia CAVARLI DEL TUTTO oppure pensavo di lasciarli solo dietro....

Possibile che non si riesca a togliere questa vibrazione?

 

Ma tu hai provato a toglierli è tutto sparisce?

 

strano con i 12mm che hanno il centraggio non ci devono essere vibrazioni

a volte vibrano solo i 5mm che non hanno peró il centraggio

 

Scusa ma 2.7 è tantissimo, come cinghialeggi un po' passi i 3

 

Provo domani

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Gonfiate con azoto....non dovrebbe cambiare tanto

 

Comunque sulla bibbia dell M4 (bimmerpost) molti hanno risolto il problema cambiando i distanziali con BMS o match schell

 

Io provvedo ad effettuare il bonifico entro fine settimana /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

SMP, San Marco Petroli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />