BMW Serie 3 F30/F31/F34 Censimento M4 | Presentazione, configurazione optional dei proprietari

Censimento M4

Cazz0mene dell'M1 e M2

 

Ovvio!!!!!

Da fare assolutamente!

Prevedo un' INVASIONE nei prossimi giorni ai centri assistenza BMW...

 

tutti col bluetooth malfunzionante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Chiamato, "controlliamo se ci sono aggiornamenti e ti facciamo sapere" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi fai sapere che ti dicono??? Io chiamerò domani, ma ho poca fiducia...

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Son mesi che bestemmio dietro al bt!!!!

 

Ragazzi... andate dal conce lamentandovi del Bluetooth formalmente (in accettazione scriveranno che consegnate l'auto per controllare perché il bluetooth si scollega ogni tanto) e lasciate l'auto... è un modo veloce e a costo zero per aggiornare.

Chi vi ha detto "controlliamo se ci sono aggiornamenti e ti facciamo sapere" non può sapere che software ha l'auto in questo momento... occorre collegarla a ISPI (il diagnostico ufficiale) e il controllo si fa on line con il server BMW e l'auto collegata..

 

Ok.

Grazie come sempre, farò cosi.

 

Censimento M4

[MENTION=31347]Fili92[/MENTION] solito pollo ahaha

O no [MENTION=48318]gianluca_1986[/MENTION]

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Censimento M4

... non serve l auto per sapere se deve essere aggiornata. Io per il mio modesto 320 ho portato la chiave e loro sono stati in grado di dirmi che era disponibike un aggiornamento. Fatto fare a mie spese e su mia richiesta.

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Dany quanto ti hanno chiesto?

di solito vogliono circa 150 euro

 

Se vi fanno l aggiornamento controllate che sia il 58.3...a me hanno consegnato la stampa di 7 pagine con tutti i moduli aggiornati, ma non e' la prassi...IL TOP E' CONOSCERE QUALCUNO ALL' INTERNO DELL 'OFFICINA........

Il 58.3 e' uscito due settimane fa....quindi dubito che tutti l' avranno...

Sotto posto la foto della prima pagina del mio aggiornamento, come potete vedere c'e' la lista di tutti i miei optional perche ovviamente l' aggiornamento cambia in base all' allestimento...

Si vede anche che io avevo una versione antecedente piuttosto recente e per tale motivo ci ho messo 59 minuti a fare tutto.

La versione giusta ed ultima e' comunque quella evidenziata:

 

Censimento M4

70... fatto gia

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Hai ragione @Dany81ta basta la chiave... ma nel post @Fili92 diceva di aver chiamato e in quel caso era difficile che potessero controllare.

P.S. Aspettiamo altri feedback da chi aggiornerà... io al momento sono davvero soddisfatto.

 

Comunque tutte le vetture prodotte dal primo marzo 2016 montano il 58.x.

Le differenze sostanziali apportate al DSC, sospensioni e trazione avvengono dal 58.x.

Difatti su m3cutter parlano del 58.2!

Ho letto che nelle versioni 58.1 58.2 e 58.3 ci sono solo dei piccoli cambiamenti nell' idrive.

Il 58.x e' datato proprio 1 marzo come l' uscita della CP e difatti e' derivato proprio da questo....ed e' proprio per tale motivo che porta importanti cambiamenti!

Sto leggendo ora su bimmer che alcuni ragazzi che montano il JB4 con interfaccia su iphone hanno notato, tramite gli indicatori di potenza, che, prima dell' aggiornamento, nei cambi delle prime tre marce il calo di potenza dato dall' antislittamento era totale e quindi ON/OFF...dopo aver aggiornato si nota che il calo di potenza e' parziale e comunque modulato a seconda delle situazioni.

Qui si spiega il cambiamento radicale in accelerazione!

Oggi ho fatto della montagna e mi sembra di montare delle sospensioni diverse!!!

In comfort poi e' assolutamente godibilissima per "gite famigliari" con notevole diminuzioni di rotture di balle inflitte da fidanzate/mogli!!!!

Gia' questo vale il prezzo del biglietto!

 

E poi ve ne dico un' altra per rovinarvi la nottata

C' e' un modo per vedere la versione installata sulla vostra emmuccia......

Basta salvare il vostro profilo su una chiavetta USB presumo tramite idrive e andare a vedere la stringa dentro il file .mpd.

In mezzo a tutte le scritte non comprensibili troverete anche la versione del vostro software....

 

solito babbazzo

ma a lui cazz0gliene, tanto paga papà

 

Censimento M4

Shhhhhh non spargere la voce

 

Altra cosuccia che ho notato su Emmina post aggiornamento, al mattina al primo avviamento a freddo (o comunque a motore freddo) devo fare una rampetta in retromarcia per uscire dalla "cuccia"... prima la risposta all'acceleratore era un po' scorbutica (in Efficient) e non sempre era lineare nella risposta nei primi metri, per non incappare in questo problema dovevo solo aspettare 10-15 secondi prima di spostare l'auto. Purtroppo non succedeva ogni mattina (diciamo un 40-50% delle volte).

Al momento sono 3 mattine di file che posso partire immediatamente dopo l'avviamento e la risposta è perfetta e lineare praticamente come a motore caldo.

 

Non ci ho fatto caso!!!

Pero' ora che mi ci fai pensare forse hai ragione!