BMW Serie 3 F30/F31/F34 Censimento M4 | Presentazione, configurazione optional dei proprietari

gabo ne approfitto per farti un paio di domande, visto che prima o poi vorrei mapparla anche io.
il flasher avevo letto che non si riusciva piu ad usare con i nuovi aggiornamenti software, è cambiato qualcosa?
quando mappate una m4, fate solo mappa motore o nel pacchetto è anche compreso mappa del differenziale cambio, scoppietti e tutte ste chicche insomma?

 

i nuovi protocolli OBD sono in arrivo, ci sono ritardi sulla ultimazione per ovvi motivi di questo periodo

nel kit del flasher è compresa una mappa con tutte le opzioni a scelta in base alle proprie esigenze:

- mappatura Stage1 Stage2
- nr. ottani di benzina preferita
- riprog. display sportivi
- speed limit off
- burbles
- KAT e/o OPF

con il flasher si lavora solo su mappa motore

per le codifiche/programmazioni cambio, differenziale, assetto e altri settaggi... bisogna chiedere ad utenti come @Franzzz

 

Domanda a chi usa l’M Drive Analyser... mi sembra di aver capito che si può collegare all’Head Up display??! Come si fa? Io ce l’ho ma non riesco a collegarlo.

Saluti

 

Funzione a cui non ho mai pensato, lo utilizzo ma non ci sono mai riuscito sinceramente

 

Però sarebbe comodo vederlo sull’Head up. Ora ci proverò bene.

altra domanda.... non riesco a usare il Launch control... non so dove sbaglio!
- tolgo totalmente i controlli
- cambio in manuale a 3
Premo freno e poi acceleratore ma niente, non entra.... forse sbaglio qualcosa?

 

Non devi matter cambio in manuale.

 

Ah no? Mi sembrava di aver letto così qui:
https://www.bmwpassion.com/come-funziona-launch-control-bmw/

Quindi il cambio deve stare su D?

saluti

 

Si lasci il cambio in D velocità 3 senza tutti i controlli piede sx sul freno e destro a tavoletta,e regoli giri motore dal tempomat del cruise, e dopodiché lasci freno e tieni tutto giù acceleratore, ricordati che cambia da solo le marce finché non togli il gas.
Inoltre i valori di olio e acqua devono essere ottimali senó non funziona, e non va fatto più volte consecutivamente seno da avaria alla trasmissione.
Comunque è una bella sensazione!

 

Ragazzi è solo un adesivo ma la amo sempre più...

 

Bella... cos’è Black Azurite il colore? sembra uguale al mio

 

È Tanzanite Blue, colore particolare che cambia in base alla luce

 

Belle belle!!! Non vedo l’ora,di fare il pieno di 100 ottani e andare a farmi due strade di montagna

 

A chi lo dici...appena si può 100 ottani direzione Etna!!

 

previste eruzioni con tutti gli M4isti carichi post covid

 

Ma un meccanico bravo e capace di metter le mani su motoreM4 con qualche problema chi c’è in zona milano?
Avete consigli?

 

Bmw Milano no? starei più tranquillo. Sopratutto se la macchina da problemi

 

Macchina fuori garanzia da diversi anni... ma i conce ufficiali mica aprono motore e sistemano.... quelli cambiano tutto

 

Ritorno in corsa con un vecchio argomento cui feci richiesta, ricevetti esaustive risposte ma che ancora non mi convince.
Ho una M4 2019 (quindi con OPF), macchina stupenda se non che poco incisiva nel sound emesso.
Avevo già chiesto info per un centrale libero, con conferma che il prodotto di AA è quello che più si confà alla conformazione originale dello scarico; come tutti sappiamo però i centrali liberi non sono omologati ed ahimè vivo in una zona con amplia (e fortunata) presenza di tutori dell'ordine ligi alle disposizioni vigenti e di certo felici di multare rumorosi automobilisti.
Ragionando con la calma che impone il periodo mi sono quindi orientato sul solo fi

 

@teomat5 sostituire solo il finale è una spesa abbastanza esosa, con un scarso rendimento... Il centrale AA invece è l esatto contrario..

 

Scrivimi in privato sono a 90km da milano