BMW Serie 3 F30/F31/F34 Censimento M4 | Presentazione, configurazione optional dei proprietari

è uno spettacolo questa M.... me la sogno la notte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> aggressiva come poche..

 

Come avevo gia detto a [MENTION=13283]bordins[/MENTION] ....il cerchio da 19 nero imho è molto più bello....anke sul nero sta a meraviglia... [MENTION=13283]bordins[/MENTION] qualche sensazione sulla guida di Emmina??? Ormai parli solo di prodotti di bellezza x la tua bambina ...stai invecchiando...Ciao

 

Concordo sul cerchio, ma vabbè sono di parte in questo caso.

A livello di sound però vince [MENTION=35065]Arcy530Style[/MENTION] a tavolino con l'Akra completo, roba da pazzi, fantastico a dir poco...

 

Ciao @Carlo Brogi ... sto sicuramente (ahimè) invecchiando!!! Per Emmina non ho ancora molto da "dire"... sto facendo il rodaggio (2.000 km) come uno scolaretto... intanto inganno il tempo con i prodottini di bellezza!

Nei primi 700km posso dire che il motore è uno spettacolo... si esce dai tornanti a 1400-1500 giri il motore ha già coppia e ti tira via in stile 335d tanto per intenderci.

Sospensioni e sterzo sono reattivi e diretti (come devono essere) anche con tutte la modalità in comfort, anzi devo dire che lo sterzo in Sport Plus lo trovo esageratamente pesante.

La rumorosità (rotolamento, aerodinamica e isolamento) è ben superiore a qualunque altro modello delle serie 3 o 4 (le ho provate quasi tutte le versioni sul mercato), viaggiando a 130-140 in autostrada la rumorosità è già marcata e ben presente, forse non fastidiosa ma diciamo che "invita" ad alzare il volume dell'impianto audio.

Per le prestazioni "vere" di motore telaio freni ecc. ecc.. aspetto sti benedetti 2000 km poi tagliando in conce e iniziamo a darci dentro un po' più sul serio (prima di metà Novembre perché poi toccherà mettere le Invernali e fine dei giochi ).

Inoltre la faro testare subito dopo il tagliando su ben 2 banchi prova per vedere coppia e cavalli veri di Emmina... la farò provare su un Rotronics e poi su un Superflow 880E che dovrebbe essere uno dei migliori banchi al mondo (che poi è anche lo stesso banco che usa anche akrapovic per le auto)... poi pubblicherò sicuramente i risultati delle rullate... speriamo che Emmina non mi deluda!!

 

Ciao@bordins ma chi ha in Italia il Superflow880E.............??.vedrai che Emmina non ti delude....si ti do ragione lo sterzo della M in sport plus ha una regolazione troppo marmorea...

 

Curioso di vedere i risultati!

Detail iniziato, sarò senza macchina fino a settimana prossima abbondante /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mai usare fazzoletti di carta! Ho sempre dietro un QD ed un panno di microfibra, che poi lavo all'occorrenza.

Sotto le lampade si vedono già micrograffi, è un colore allucinante /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Oppure mi porto dietro sempre il detailer di fiducia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Una domanda, anche se sarebbe più da sezione generale che M4, il servizio remote inclusa l'app per iphone ecc ecc....

Io ho il ConnectedDrive Services (optional da 370€ mi pare) con meteo, blablablabla, non ho però l'optional "Remote Services" (€ 70,00).

Mi sono registrato al sito connectedriveblablabla.com, solo che non mi arriva il messaggio sulla vettura per poterla abbinare all'applicazione, è per caso per la mancanza del "Remote Services" ??!!??

Se si, è possibile che voi sappiate, installarlo e/o codificarlo in concessionaria?

Con quello attivo poi potrei usare l'app per localizzazione vettura ecc?

Domani se riesco a liberarmi 5 minuti provo comunque a chiamare in concessionaria o il servizio clienti Bmw per alcune info.

Grazzzzzie.

 

Ciao,

non saprei proprio se è possibile acquistare/aggiungere i Remote Services dopo l'acquisto, mi Sto arrivando! che dovrai chiedere al conce.

Su Emmina ho il pacchetto completo Connected Drive Services Package (Codice S06UH) che comprende anche il Remote Servecies... il problema non è configurarlo sull'auto con una codifica (il mio amico malato di BMW lo potrebbe fare sicuramente) ma il server BMW a cui l'APP si collega per eseguire le funzioni sull'auto da Remoto, per esempio la uso spesso (avevo lo stesso servizio anche sulla 525xd F11) per ventilare l'abitacolo, magari dopo una giornata al sole. La localizzazione dell'auto è molto limitata... viene localizzata se si trova entro 1.5km in linea d'aria da dove proviene la richiesta con lo smartphone, praticamente serve per ritrovarla quando è parcheggiata in qualche via sperduta.

P.S. Emmina è al tagliando dei 2k (cambio olio motore e differenziale) poi finalmente si inizia a testarla per benino!! Intanto ho ritirato (visto che il cambio estivo/invernale lo faccio a casa) il kit ufficiale da 19" cerchi e gomme invernali (per F80/F82), i cerchi sono i 641M con canale da 8,5 davanti e 9 dietro (quindi più stretti di quelli estivi stock) con gomme da 255/35 R19 (davanti e dietro) Continental TS830P, appena ho un attimo posto 2 foto.

 

Grazie mille @bordins , gentilissimo come sempre, stamani provo a chiamare e sento un po' la possibilità di un installazione ecc successiva.

Eccomi qua, chiamato il servizio clienti bmw, in pratica l'optional è solo e semplicemente un pacchetto a pagamento, si acquista dal sito connected drive direttamente, sito/portale dal quale si fanno upgrade/prolungamenti abbonamenti ecc ecc ecc.

Mi serve solo il codice a 4 cifre che deve arrivare sulla vettura, dopo riprovo a fare l'invio (che non è mai andato in porto..) altrimenti richiamo loro.

Vi aggiorno.

Niente, il codice non arriva /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> mi fanno contattare dalla concessionaria di riferimento per un passaggio li.... serve una riprogrammazione di una qualche centralina altrimenti l'invio del codice non va a buon fine....

 

Censimento M4

Leggi qui :

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=357027

 

Ho letto grazie. Mi avevano più o meno spiegato tutto al call center BMW, però non vedo riferimenti a problematiche di codice, fino a che non ho quello sono bloccato con tutto.

Grazie comunque!

 

Ciao, domenica ho fatto il tagliando dei 2000 e ho finito il rodaggio. Colgo l'occasione per un rapido confronto con la M3 E92 2011 DKG competition package che avevo prima.

MOTORE

prestazioni ed erogazione: c'è un vantaggio netto dell'M4, le due turbine caricano vagonate di cavalli anche nelle zone basse del contagiri

sound e coinvolgimento: situazione opposta, il V8 dell'M3 non ha rivali, col crescendo entusiasmante fino a 9000 giri

HANDLING

il peso minore e le migliorie al telaio si fanno sentire, soprattutto nei cambi di direzione. Le gomme Continental sportcontact che mi sono ritrovato mi hanno piacevolmente sorpreso, pensavo facessero cagare.

CAMBIO

Un po' più fluido negli innesti/disinnesti soprattutto in manovra. Per il resto non ci sono grandi differenze

DSC

Qui secondo me c'è un passo indietro significativo, per lo meno nella modalità MDM che è castratissima rispetto a quella dell'M3, che consentiva ben altri gradi di libertà. Adesso per tirare un banale traverso a bassa velocità bisogna staccare tutto, mentre prima si poteva tranquillamente cinghialeggiare in MDM con la certezza che - in caso di cazzata gigantesca - il sistema ci metteva, per quanto possbile - una pezza.

 

Censimento M4

Figurati, ti auguro di risolvere!

 

Domani si finisce la settimana abbondante di detail, ma fino alla prossima settimana rimane al chiuso causa nubifragi.

Per quel poco che ho visto oggi è diventata una roba assurda, nero lucido e profondo, cerchi che non erano cosi nemmeno usciti di fabbrica....

Non vedo l'ora di vederla finita e metterla sotto il sole....

Praticamente è stata quasi più ferma che in movimento da quando l'ho presa!

 

Ottimo!!

Anche io rimasi praticamente "shocckato" quando mi presentai per ritirarla, perchè non sembrava la stessa per intensità di colore, brillantezza e pulizia.

Bravo!!