BMW Serie 3 F30/F31/F34 Censimento M4 | Presentazione, configurazione optional dei proprietari

hai ragione!

 

Sergio, l'unica persona che merita rispetto e che possiede una vera auto!

 

certo che la sezione è visitata da un gruppo spaurito di persone, ai tempi della e92M c'era molta più partecipazione! I tempi cambiano e Gio ha sempre più capelli bianchi...

 

Ormai discuto quasi esclusivamente con me stesso...

 

No, ci pensano già gli altri

 

soprattutto in questo periodo.... tra bilanci e dichiarazioni

 

ai tempi della e9x c'erano molti più emmisti

 

Stiamo parlando di quando non c' era il superbollo?...

 

io seguo sempre assiduamente queste discussioni in area ///M, ma non potendole guidare non posso commentare molto

ma vi invito comunque sempre a scrivere che sono discussioni molto interessanti

 

per me ci sono moltissime M in giro ma pochi che scrivono.....

Guardando su AS24 non sono proprio 2 in croce anzi e' ancora molto venduta.

Fra l'altro in questi giorni e' in produzione la My2020 con fari retro Black edition e aggiornamenti a navi .

 

Ciao Franzzz,
Secondo me metà degli annunci su AS24 sono finti di commercianti con auto fittizie all’esterno...

Ps: c’e Una M4 con estrattore e led centrale stile dtm sempre da Brs ...qualcuno di voi x caso?

Invece di che si tratta della MY2020?
Hai qualche link da curiosare?

 

Appena la vediamo la fotografo !

si si su AS24 bisogna fare diviso 2 poi togliere le truffe e finti privati. Resta qualche reale ma viaggiano tutte ancora 45k-55k esemplari "sani"

 

Ciao a tutti, mi inserisco nella discussione perché come scritto nel 3d di presentazione sto pensando ad una M4 con qualche anno senza tantissimi km e da non spendere cifre esorbitanti. Volevo chiedere qualche info per quanto riguarda l'auto perché io la prenderei per lavorare tutti i giorni.
Le domande che vorrei fare a voi possessori o comunque più esperti di me sono:
- Tagliandi ogni quanti km si fanno?
- Su un auto con quanti km massimo sarebbe meglio andare? stando entro i 55k
- Optional che consigliate? vorrei prenderla con i CC ma difficile trovarla entro quel prezzo
- dal 2015 ad oggi ci sono state modifiche importanti e quindi consigliate qualche M.Y. in particolare?
- Consumi medi in autostrada ecc ? considerate che ho avuto auto da A4 3.0 Quattro, 335d Touring, Ford fiesta 1.6, Stelvio 2.2, 718 2.0T, discovery 4 ecc ecc e sono andato da un minimo di 10km/l di media con lo stelvio ad un massimo di 14.5 km/l di media con la fiesta quindi negli anni e nei più di 6/700k km effettuati che i consumi dell auto non cambiano mai troppo da una all'altra e sono anche abbastanza bravo nella gestione dei consumi delle auto arrivando da una guida in pista di moto 600 e poi 1000 facendo quindi scorrere molto l'auto, aggiungo che faccio circa 60/70k km l'anno.
Chiedo dei consumi perché faccio parecchia strada e non la userei solamente ogni tanto.

Aggiungo che la prenderei con il DKG

 

Non conosco le tue tasche ma per fare 70k km annuali con una M4 devi esser molto ricco...

 

In effetti, 60/70.000km l’anno con una M4 mi pare un suicidio...
Ciò detto:
- Tagliandi: mi pare che il BC dia le consuete percorrenze di 30.000km, ma, se ci tieni al mezzo, farai interventi ben più ravvicinati (olio ogni 15/20k);
- Km usato: personalmente non andrei oltre i 50/60k;
- Optional: se intendi andare in pista o correre davvero tanto in montagna, i CC sono assolutamente necessari. Inoltre, vanno considerate solo le M4 con sospensioni adattive;
- Dal 2014 hanno pressoché stravolto la M4, intervenendo su tutti i comparti, specie a livello di sw. Basta provare una M4 del 2014 e una del 2017 per rendermene conto: la seconda è molto più gestibile. Ma basta prendersi una rivista come EVO per vederlo (pure nel numero di luglio ne parlano);
- Consumi: sensibili al piede. In autostrada a velocità di codice stai sugli 11/11,5kml senza problemi. In extraurbano con un filo di gas ho visto percorrenze ancora migliori, ma basta affondare un po’ sul pedale destro per vederli precipitare...

 

Grazie mille per la risposta intanto!!
Allora io pistate non ne faccio, perché già ci vado in moto e con l'auto non ho mai provato ma non sento un richiamo particolare.
Perché mi dite che sia un pò un suicidio fare 60/70.000 km l'anno con una M4?
Mi viene la domanda perché io faccio quasi solo autostrada, montagna mai, un 5% di città, un 20/30% di strada extraurbana, resto in autostrada e se l'm4 stesse, anche solo, sugli 11 km/l come consumo è praticamente quello che mi consuma attualmente lo Stelvio con il 2.2 diesel con la differenza che la benzina costa 10cent in più al litro.
Mi piace avere tanti cv, che in alcune situazioni ti aiutano ad esser più reattivi, ma non vado in giro sempre a canna perché ho tanti cv.
Anche tempo fa che avevo il 335d non ero sempre a fuoco, anzi adoravo la rotondità che aveva nelle erogazioni (aiutata dalla rimappatura) e il filo di gas che bastava per essere tranquillamente e abbondantemente sopra i limiti stradali, quindi non sono sempre a full gas e, forse, per questo consumo anche poco.
Ovvio so che i tagliandi possono costare di più, però alla fine neanche in alfa li regalano! ANZI maledetti che per quello vendono e danno dovrebbero dimezzare i prezzi come minimo! so che è off, scusate lo sfogo!!
L'idea dell'M4 mi è venuta perché a costi di acquisto siamo arrivati secondo me a prezzi interessanti e utilizzandola per fare km in autostrada non la vedo così distante dalle auto che ho avuto e ho attualmente, ovviamente poi magari ci sono interventi mirati da fare spesso e per questo me lo state dicendo (leggevo delle candele per esempio).
So poi che c'è la differenza di bollo e superbollo ma quelli sono ovviamente già stati considerati altrimenti neanche ci pensavo.

 

Premesso che ognuno fa quel che ritiene, ma se non fai nemmeno montagna e fai quasi solo autostrada, mi pare davvero inutile una M4: trattasi di una vettura che necessariamente apprezzi lungo percorso guidati, in cui i rettilinei dove sfogare la potenza del 6L biturbo vengono interrotti da rapide sequenze di curve e tornanti, dove puoi apprezzare la reattività del telaio e quel suo retrotreno nervoso che la rende tanto divertente quanto impegnativa (al limite).
Se devi passare la maggior parte del tempo in autostrada, tra tutor e autovelox fissi e mobili, una M4 mi pare davvero sprecata. Certo in un amen tocchi i 250, ma è solo un coitus interruptus: è una vettura invece che si presta ad un orgasmo completo

 

Io non sono mai riuscito a vedere più dei 9,4 km/l.... altro che 11!
60-70mila km annui sono davvero tanti.
Io opterei per altro