BMW Serie 3 F30/F31/F34 Censimento M4 | Presentazione, configurazione optional dei proprietari

Con tanta pazienza si svuota il circuito dell'intercooler, si rimuove e si accede al collettore di aspirazione. Dopo aver scollegato una miriade di tubi e cablaggi si rimuove quest'ultimo sotto al quale è avvitata la centralina.....

si setta a banco con il KTAG il limitatore a 330 (non si può escludere del tutto) e siamo a posto.....

l'ansia e' dover rimontare tutto.

 

Ma la garanzia?

 

Che figata quel diffusore e tutto l'insieme, bravo ottima scelta. [emoji1303]

 

Provate a dare un'occhiata qui :

http://www.lightweight-titanauspuffanlagen.de/en/vehicles/item/lightweight-power-control-unit-stage-2-incl-v-max-cancellation-bmw-m4-f82.html

Dovrebbe essere un modulo che toglie anche la vmax o sbaglio ?

Comunque costicchia...

 

Grazie a tutti!

Vedrete coi fari a led!

 

A parte che non si vede (provato in bmw con diagnosi ufficiale), nel dubbio in caso di grave guasto meccanico, prima di portarla in concessionario, basta rimettere il sw originale....

È vero, c'è un po' da sbattersi ma ne vale la pene...

Poi proprio tu hai queste ansie, non c'hai più un componente originale nella tua M!

 

Dice 280 kmh....e poi e' per m4?

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Ma un conto e' avere modifiche e lo sanno solo in officina...un conto e' avere il telaio segnalato a Monaco!

A me han sempre detto che appena tocchi la centralina e si collegano all' OBD sei fottuto perche il tuo telaio viene segnalato a Monaco.

E guarda che in officina non te lo dicono ma fidati che e' cosi!

Spero di sbagliarmi!

 

Andrebbe guardato lo schema elettrico dei collegamenti perché con i sensori soliti ( map, t-map, fuel, wastegate e odb2 non c'è modo di oltrepassare il blocco del limitatore. Qualcuno riesce a reperirlo?

comunque con 3700 euro quasi si comprano le @@....

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Sono tutte stupitaggini

(se uno fa la programmazione come si deve, si intende)

 

Sisi è per M4. In effetti la top speed di 280 lascia dei dubbi; credo sia un errore. Anche perchè per lo stesso modulo ma senza la la vmax cancellation danno incrementi di potenza maggiori. Invece per la sola cancellazione del limitatore senza aumento di potenza danno top speed 311. I conti non tornano. Potete vedere qui :

http://www.lightweight-titanauspuffanlagen.de/en/vehicles/category/performance-upgrade-m4.html

 

Stesso olio che ho messo io.

Vai tranquillo.

 

Stamattina ore 8.15 autostrada Firenze-Bologna direzione Casalecchio......chi era con M3 bianca, fanali americani, assetto, targata EP?

Ci siamo un po' divertiti!

 

Scusa, ho i fari in scatola e non trovo il tempo di isatallarli, di quale cavo parli??

Evita rattoppi dell'impianto

Come possiamo dialogare in privato ?

Scusa non sono pratico del forum

 

fighissimo quel diffusore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

la scritta M4 nero/cromo è una chicca, uno di quei particolari di una finezza unica, complimenti il posteriore è diventato spettacolare

 

Spettacolare l'M4 di [MENTION=62296]THX[/MENTION].. Al prossimo Cars&Coffee vengo a presentarmi così la posso vedere dal vivo! Sto giro ti ho visto passare ma poi non ho avuto occasione/tempo di fermarmi [emoji6]

 

C'e' un tipo di bimmerforum che si chiama alpina-527 che ha il set di cavi plug & play per il montaggio dei fanali a led.

Li vende su ebay e questo e' il link:

http://www.ebay.com/itm/282461707029?ul_noapp=true

Ne ha gia' venduti 3 e ne sono rimasti due disponibili.

Se sei registrato su bimmerpost puoi spedirgli un mess privato e metterti d'accordo direttamente con lui altrimenti compra su ebay.

Lui e' inglese ed e' molto disponibile e a me ha spedito in giornata.

Con questo cavo i fanali funzionano perfettamente pero' vanno codificati.

In teoria basta solo disabilitare il monitoraggio delle lampadine ma alpina dice che bisogna anche codificare via e-sys per far andare correttamente la freccia interna.

Lui comunque e' disponibile a farti la codifica via remoto.

Io per adesso ho solo disabilitato il monitoraggio tramite carly (che e' una chiavetta obd wi-fi con relativa app che si compra).

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Volentieri!

Se ci sei ci possiamo anche vedere al raduno bmwpassion dell' 11 giugno a Maranello!

 

Direi che con questo video:

[video=youtube_share;c5fGB-ugvI0]


E' ufficiale che la prossima M4 sara' xdrive con possibilita' di escludere completamente la trazione anteriore.....

Figata.

 

M5 :wink:

 

la M5 che sta per uscire sarà così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/05/17/bmw_m5_xdrive.html

 

Si parla dell' m5 ma al 99% anche la nuova m4 seguira' queste orme!

 

Secondo me su M4 lo potrebbero mettere come optional eventualmente, ma di serie non credo. Alla fine su M5 la necessità era forte siccome tutte le sue concorrenti la offrivano e con la F90 si arriva a 608 cv se non sbaglio. Per l'M4 il discorso è un po' diverso