BMW Serie 3 F30/F31/F34 Censimento M4 | Presentazione, configurazione optional dei proprietari

Per i possessori di jb4...col tel se fate doppio tap sull indicatore dei psi vi da' il massimo valore raggiunto negli ultimi secondi...

Questo il mio valore in mappa 5:



E' un valore da MANICOMIO AHHAAHAHHAAG!!!

Originale ha picchi di 18 psi!

E col metanolo dovrebbe essere sui 27 psi!

Boh....eppure ho messo il safety boost a 26 psi...

Madonna se tira...

 

[MENTION=62296]THX[/MENTION] puoi mettere su un negozio di PSI

ne hai a magazzino

 

Fatto assetto con bilance elettroniche come da consigli!

E' una figata perche' in tal modo si possono regolare le molle in base al peso reale.

Questa era la situazione iniziale:



Una ventina di kili davanti e una cinquantina di kili dietro.

Ho dovuto abbassare la molla sinistra di diversi giri e alzato la destra.

In generale ho regolato tutto l' assetto con circa 5 mm in piu' rispetto alla massima bassezza che permettono le molle.

Alla fine giravano solo 5-6 kg tra l' asse destro e sinistro.

Ovvio che una volta che salgo in macchina, dato che sono 90 kg, va a puttane tutto ma psicologicamente sto meglio!









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Mi e' rimasto solo un problema....quando prendo una buca dal retrotreno sento un botto ! Boh non riesco proprio a capire cosa possa essere.

Mi sembra veramente strano che vada a fine corsa, anzi direi quasi impossibile.

Forse l' ammo che va a tampone?

Boh

 

Già che c'eri potevi farlo settare con te al posto di guida. Di solito si fa così o con i due passeggeri anteriori. Comunque hai fatto bene

 

Vi comunico anche che merc 1 marzo nel pomeriggio ci troviamo da franzz per collegarci in america e caricare il software del cambio della gts.

Se qualcuno con M3/4 e' interessato mi contatti.

Dopo si va' a magnare!

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Ci ho pensato....

Ma tanto ci torno quando mi arrivano i cerchi!

 

Porci

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Sei invitato anche tu!

 

Presente per la mangiata ma sopratutto per il tuning

 

già cosi la sentirai molto meglio bilanciata nei trasferimenti di carico

prossima volta fai zavorrare il posto guida o resti seduto tu direttamente

il botto dietro invece non è bello, mi sa che ti tocca tornare in BMW a farla sentire

ma è strano perchè altri utenti con quelle molle mi pare non lamentino problemi per adesso no?

 

No infatti nessuno si lamenta....devo capire

 

Se sono libero vengo più che volentieri.

Altrimenti vi raggiungo per cena

 

MappaGTS

Ragazzi Ragazzi

Mappa GTS per il cambio interessante. Il C.P. è uguale alla versione base ??

Una vocina mi ha detto che il cambio mappato non ha retto, stiamo chiaramente parlando di "petardi " come alcune delle vostre

Forse il cambio GTS non è proprio uguale alla versione standard?

 

Il cambio della gts e' meccanicamente esattamente uguale a quello dell' M4.

Con il software gts e' il 25% piu veloce!

 

ragazzi . mi spiegate cone viene fatto l aggiornamento al cambio?? perche ad esempio sui 320 si puo caricare la mappa del ppk senza troppi problemi col semplice software di codifica..

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Il ritrovo viene fatto in un parcheggio in provincia di Padova.

L' aggiornamento del cambio viene fatto tramite nostro portatile collegato alla OBD della macchina, tramite team viewer un personaggio in america ci flasha il cambio e fa altre codifiche a piacimento.

Quindi non e' una codifica, in pratica viene "rubato" il software cambio da una gts e caricato sulla m4.

Vi comunico che sono 250 dollari.

Se qualcuno e' interessato mi contatti in privato.

Nb: ho dovuto lasciare la macchina in bmw per l' ennesima volta....quindi c' e' la possibilita' che tale raduno venga rimandato.

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Vai, grande!

 

Si

teniamoci i dubbi fino a mercoledi' tarda mattinata. Pure io non ho ancora certezza al 100% di esserci

 

Non ce la possiamo fare