censimento 535d normali / rimappate

Ciao a tutti!

Non capisco come mi sia sfuggito un topic di rilievo come questo!

E premetto che non ho ancora letto tutte le pagine, ma non vedevo l'ora di postare. Spero solo che mi accettate anche se per ora non ho rimappato ma "solo" aggiunto il modulo CnTech.... e sono contentissimo!!

535 LCI

 

bravo gio , è il programmino che ti avevo passato vero? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

scusa ma non ricordo che mi hai mandato un programmino...

Ora ho quello standard della CnTech, con quello "spinto" che mi mandò Gabo faceva le bizze!

 

Sorry sorry sorry!!!

Intendevi il soft per rilevare la potenza??

 

mica il sw del modulo, dicevo quello per rullare .... hai una rullata senza modulo?

 

Certo, ma non ce l'ho sotto mano!

Comunque erano 290 (286)

Soft attendibilissimo!! Thanks

 

che kg metti per la tua? perchè per la mia è un po' troppo ottimistico..290cv di serie , e adesso 360cv..vabbè che son senza DPF, ma non cambia la potenza il dpf a parità di mappa di solito.

 

Brutto cattivone e al tuo amico roberto non gli mandi il programmino per rullare la macchina??

 

sorry /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> te lo mando

 

massa = 1940 kg - Cx = 0.30 - perdite per attrito = 17%

comunque io l'ho comperato quì il soft link

 

ho messo i tuoi valori, ma continua a darmi valori molto alti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ci vedo bene un 6-7% in meno buono.

 

scusa, ma ad un certo punto c'è un corsore che ti permette di arrotondare le curve. Prova ad arrotondare al massimo, vedrai che quel 6-7% te lo lima automaticamente.

 

si limata va meglio ..ho spostato il cursore al massimo, anche se non lo faccio mai perchè fa diventare tonde anche curve di coppia potenza orride...infatti per vedere se ha dei brutti picchi di coppia, non lo muovo mai quel cursore, sennno' appiattisce sempre tutto e non mi fa capire che erogazione ha realmente...anche se uno scalino di coppia, può essere anche un semplice avvallamento della strada

 

hai notato come sale repentinamente la potenza sopra i 4500? La prossima rullata metto il fondoscala a 5000.

in che marcia la fai la rullata? io in IIIa

 

sarebbe meglio in 4a però anchio la faccio in 3a per motivi di sicurezza per la strada..Ne ho fatte a 5k rpm ma quando la faccio a 5k rpm apparte che devo fermare io la scansione , dato che l'auto avendo l'automatico, cambia prima dei 5k rpm, e poi comunque mi da potenza massima sui 4400-4500rpm..

comunque bella la tua 535d LCI /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

:wink: grazie!

vero, in IV sarebbe meglio ma ci vorrebbe un autodromo :wink:

 

eh si eh.ma tua fai appiattisci curva spostando il cursore al massimo ? per esempio , nella foto postata il cursore l'avevi portato al massimo , sennò anche da te da la curva un po' sobbalzante?

 

certo! anche perché una curva così ondulata non ha alcun senso. Se appiattisci, ti prende in considerazioni la "linea di tendenza" ovvero una serie di valori medi. Comunque anche la mia curva era come la tua!:wink:

 

ah okey, allora è normale...te lo chiedevo perchè una volta, con la vecchia mappa ero riuscito a rullare senza stondare nulla ed era una curva veramente pulita e bella..

con la punto per dire non la tocco mai, tanto è talmente lenta a salire di giri che per fare una gobba ci vuole un avvallamento stradale non indifferente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Effettivametne spostando il cursore al massimo trovo cv che mi sembrano VERI, affidabili.

 

Finalmente ho recuperato l'auto.... con gli aggiornamenti ecc..... allora per il 100/200 devo attendere un attimino l'apprendimento del cambio e un paio di cose ma lo farò appena possibile, per il resto la pancia originale del Fab non c'è, ci sono due "minipance" nere!

CIAO!