Cavolata Incredibile

la speed buster per BMW 123d (150kW / 204 CV) otimizzato a 177 kW (245 CV)?

Me lo ha montato un meccanico e non pensavo fosse una cosa così veloce.

 

la speed buster per BMW 123d (150kW / 204 CV) otimizzato a 177 kW (245 CV)?

Me lo ha montato un meccanico e non pensavo fosse una cosa così veloce.

 

Eh mannaggia

Per 2 minuti di smontaggio rischi che non ti passi la garanzia

Ti auguro che chiudano entrambi gli occhi!!

 

Muccio sei il mio mito!!

 

sali a 2 minuti se il motore è caldo e non vuoi scottarti...oppure 3 minuti se 6 in maniche di camicia bianca ...in quel caso è come giocare all'allegro chirurgo

 

ma il problema non era un sensore di parcheggio?

 

Al massimo ti "consiglieranno" di rimuoverla per il futuro

 

Ma benissimo allora!

Dai incrociamo mani e piedi e che mamma BMW te la mandi buona

 

a me l'hanno montato in conce il modulo e non mi hanno mai fatto la benchè minima storia per usufruire della garanzia

 

che cu....ehhmmm!! fortuna /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

cercava di farti "legalizzare" il pompaggio della macchina /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Tutto è bene ciò che finisce bene

 

quoto

 

Mai avuto problemi sulla centralina aggiuntiva da parte del concessionario.

Premetto di non dover essere mai dovuto ricorrere alla garanzia, (la macchina è sempre andata bene), ma sulla mia vecchia 120d ho fatto tutti i tagliandi dal concessionario ufficiale, e il capo officina mi ha solo chiesto se l'avevo fatta rullare e a quanti cv ero arrivato.

 

Avevo una 120d con una entralina ggiuntiva (198hp) che andava da dio, ma faceva un pò di fumo. Ora ho una 123d e vorrei metterne una anche quì. Mi sapete dire se c'è il rischio che il fumo compaia anche sulla123d?

Ciao e grazie

BMW über alles!!!

 

dipende da quanto è spinta la pressione sul rail, se è una cosa esagerata è molto probabile che la macchina fumi

Poi c'è anche il discorso dell'eventuale DPF...