Cavalli o non cavalli?...data la crisi.....

vendi la tua auto e comprati una 520d.

 

Gli unici modi che conosco per ridurre i consumi sono questi:

- rimappare (pratica di cui non sono concorde, ma con tutti quelli che conosco che l'hanno fatto mi confermano una diminuzione);

- andare più piano;

- lasciare, per quanto possibile, l'auto a casa.

Se può esserti di conforto, io sto praticando le ultime due strade.

Diminuire i cv non ti porterebbe dei vantaggi in quanto:

- renderesti più evidenti le inerzie tipiche del 6 cilindri (qundi un minor rendimento);

- avresti un auto meno agile nel portarsi appresso orpelli che non puoi togliere (trazione integrale e, se ce l'hai pure quello, cambio automatico).

 

..effettivamente non sò quanto sia fattibile una riduzione di cv.. se proprio si deve "tirare la cinghia" si usa meno l'auto..o almeno si cerca..

 

aggiungo:

- continueresti a pagare bollo per cv che non hai

e francamente mi sembrerebbe davvero idiota farlo

 

A meno che non si vada in motorizzazione ad aggiornare il libretto...spendendo inutilmente del denaro

 

fantasia. non te lo aggiornerebbero mai

 

Certo che il mondo è proprio bello e vario...

Mappa....corri stando attento che l'econometro non passi mai i 15/20 km/l neppure sulle riprese...a vai con i piedi di fata....

Sulla mia....se spingo in pista sono a 2.7 km/l

se spingo su strada sono a 5/5.5 km/l(difficile da reggere la tensione)

guida normale 8.5 km/l con mega divertimenti

extraurbano divertendomi un tantino 10 km/l

rispettando i limiti più 20 km/h sono a 13.5 km/l senza riprese

da nonnino assurdo (velocità di codice senza riprese) 15/16 km/l...ma dopo 50-60 km così penso al suicidio....ehhe

il tutto con l'auto in firma...

I consumi dipendono moltissimo dal piedino....

Vai piano, lento e vedrai che i consumi li abbatti....

Non so quante commesse tu abbia perso...non mi interessa entrare in merito, ma un 530 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> di certo non è una macchinetta economica...di più del benzina ma sempre d'alto livello...

quanti km fai al mese? 3000? Calcola che se ora fai 10 km/l hai 300 litri, se facessi 13km/l hai 230 litri...

Una bella differenza di circa 100 euro al mese......

Per assurdo se ora fai 12.5 e passi a 14.5 km/l la differenza in consumo carburante passa in 52 euro circa di risparmio....sui 3000 km....

Beh...per è per queste cifre che s'intende a andar a lottare....non ne vale molto la pena...

Meglio pensare ad altre soluzioni...

Poi se è come la mia che da una media di 8.5 km/l riesci ad andar a 14 ed oltre...lo puoi anche fare...ma penso che tranne qualche viaggio in cui sarai contento...cambiare le abitudini di vita penso sia moolto difficile e triste....

Ti consiglio di sbatterti nell'acquisizione di nuovi clienti, nuovi sistemi di lavoro, ottimizzare le rese attuali...insomma tutte quelle cose che non si fanno per problemi di tempo quando c'è tanto lavoro...

E' impressionante cosa porti lo studio pianificato di molte cose:wink:

 

Abbiamo oramai assodato che non sempre aumentando i cavalli aumenta il consumo e viceversa. Basta pensare che una 525d LCI consuma di più nell'uso reale di una 530d LCI, pur con una 40ina di cavalli in meno.

Se non riesci più a mantenere l'auto, e te lo dice uno a cui in passato è già capitato, vendila e cambiala. ANche perchè, i costi del carburante (a meno che tu non percorra 5 o 6 mila km/mese) sono solo una parte dei costi di gestione di una vettura, e passando da una 30d a una 20d la "suonata" cambia poco.

Se devi fare economie, vendila e compra un'auto realmente economa, e non parlo di utilitarie, ma una 316d o una 318d consumano veramente poco, sono 4cyl e costano meno di manutenzione, sono 2.0L e costano meno di assicurazione, ed oggi essendo fine serie ti consentono di poter giocare un po' di margine per tutelare la quotazione della tua permuta.

Altrimenti, e questo è il vero risparmio, compra un'altra auto senza vendere la tua. Si, hai letto bene: metti la tua BMW in garage, e con i soldi di un'eventuale modifica surreale per limitare i consumi ti compri una smart fortwo a gasolio usatissima. la paghi un paio di migliaia di euro, fa 30 km/l, e fra un anno se va ancora e il lavoro è risalito la vendi.

 

In effetti, da un uso normale ad uno più morigerato, in un 530xd si può passare dagli 11-11,5 ai 13. Non di più.

 

Scusami, ma di che anno è e quanti km ha su??

 

Beh, se tenuta bene ed è ben allestita, forse anche venderla non sarebbe poi un sacrilegio. In attesa di tempi migliori. Riesci sicuramente a prenderti un 1.6 o 2.0 a gasolio che hanno costi generali nettamente più bassi. Quando e se cambierà il vento (speriamo presto) puoi sempre risaltare sul carro giusto :wink:

 

Scusa, ma bollare una Smart, passaggio di proprietà, tener ferma la tua, la svalutazione delle due auto insieme...

Ne hai voglia d'ammortizzare....calcola bene....

 

bah sinceramente non mi faccio tutti questi problemi

 

Penso sia difficile, certo. Ma meglio girare dignitosamente con un auto che mi posso permettere, piuttosto che dover andare a piedi perchè non riesco a mantenere un 3.0 (in tutti i sensi: bollo, assicurazione, manutenzione ordinaria e straordinaria).

Lo dico perchè sono conscio e consapevole del periodo che molti come te stanno attraversando.

 

Sinceramente quando penso al target di clienti, possibili clienti, immagine etc.etc..ci penso eccome...

Può esser dignitoso un BM 330 come un 320d, come una Mito non proprio base ed altre ancora...

Ma c'è chi pensa se ti vede arrivare in Porsche che gli rubi i soldi che sei stra-caro, oppure che lavori benissimo se tutti ti fan lavorare...

Se arrivi con l'auto vecchia o con pochissimo pregio, molti pensano: "e che è viene a elemosina da me?", "se non riesci a far i soldi i motivi ci saranno no?"

" se così si presenta, così lavora"...

Sinceramente valuto a volte allo stesso modo i miei fornitori, oppure meglio, faccio caso alle cose e tiro la valutazioni in un secondo momento...tranne qualche raro caso che l'auto bella non capisco come facciano ad averla....

di norma auto-bella-lussuosa e sinonimo di capacità....

quanto meno imprenditoriali....

Cosa di non poco conto....

infatti non giro a clienti nuovi o non consolidati con la mia