cattivo odore di scarico all'esterno

controllare tutte le tubazioni del circuito egr, una delle piu frequenti cause... i flex dello scarico sono in ordine?

http://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=DP01-EUR-10-2001-E39-BMW-525d&diagId=18_1029

 

Saresti il primo di cui leggo, conosco e39isti con 400k km e ancora il catalizzatore è ok. Però.....

il rumore ti sembra diverso? più cupo? i flex sono più soggetti a rotture...

 

il cattivo odore ci sta anche visto l'età ma non all'interno. La mia 255k km a freddo inizia a puzzare in temperatura non puzza più, ma comunque non nell'abitacolo.

Un amico aveva questo problema, era un tubo del condotto egr rotto.

 

Avevo capito male... allora temo proprio che sia congenito delle euro 3 e i carburanti attuali. in vista di un prossimo blocco delle euro 3 (maledetti!!!) non cambierei catalizzatore...

fino a quando lo fa a freddo ed è tollerante io lascio così.. poi si vedrà... non vorrei mai disfarmene, sarei disposto a rifare gli iniettori un domani, credo che siano la causa principale.

Al prossimo imminente tagliando cambio anche filtro vapori e pulizia profonda dell'egr.

La mia modesta ipotesi è che se il rumore non è variato il gruppo scarico è ok.

 

Egr mai pulita???





direi che allora va fatta.

Non oso pensare il collettore di aspirazione in che condizioni è.

 

Comprensibile..

io stesso dopo tanta tanta lettura sui forum e su internet mi sono reso conto che molte volte è meglio lasciare l'equilibrio che si è creato in pace.

vedi per esempio la sostituzione olio del cambio automatico, o la rimozione delle lamelle dal collettore di aspirazione ..

Il collettore di aspirazione io l'ho smontato un paio di volte e l'ho pulito sommariamente, la manutenzione cerco di fare da me fin dove arrivo altrimenti meccanico di fiducia e io presenzio ai lavori. Ho imparato negli anni che purtroppo non sempre ci si può fidare e la manodopera costa !!! E con mutuo figli e nipoti ho ben altre gatte da pelare... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Nonostante tutto io quest'auto la amo e cerco di tenerla efficente e in ordine.

Ho fatto parecchi lavori preventivi proprio in vista di possibili rogne più gravi.

Il collettore di aspirazione rientrerebbe in quei lavori, costo circa 600 euro ma se va bene perchè cambiarlo? Se avrò tempo lo smonto e lo pulisco a fondo con prodotti specifici, ma se non viene avanti la bella stagione col piffero che vado a lavorare in scooter

 

Riguardo il cattivo odore, sulle mie e39 non si sente nulla ! O meglio si sente solo sulla chrome (per poco tempo) da quando ho tappato il tubicino dell'egr...

Sulla chrome mai smontata egr e collettore di aspirazione... Sulla attiva quando l'avevo presa avevano sostituito collettore di aspirazione, cat e pre cat. Egr pulita.

Riguardo il cambio aut. sulla chrome e' in ottimo stato ! anche la leva e' morbida nei vari passaggi.. Sulla attiva e' buono ma non perfetto...

Fatto cambio olio ieri sulla chrome... 2200 km in 12 mesi... Il meccanico (di fiducia amico da anni) mi ha detto che sarebbe da recuperare ! oltre l'olio, anche il filtro olio era pulitissimo chiarissimo ! Questa dei cambi olio e' una mia mania ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per l'odore a freddo potreste provare a fare almeno un paio di pieni con blu diesel tanto per provare...

 

Dici bene ! Pure io sono della tua stessa opinione... Sulle mie e39 non ho mai cambiato l'olio del cambio, anzi visto l'eta' delle e39 mi e' stato anche sconsigliato da professionisti ! Fare i cambi olio del cambio e' l'ideale quando sono sempre stati fatti regolarmente ogni 60 / 80 mila km... e non (per esempio) sulla mia che ha 15 anni !! E non e' mai stato cambiato !!

Ovviamente poi ognuno...

 

700 euro per Comprarlo nuovo.

proprio oggi stavo ripensando a organizzarmi per smontarlo e pulirlo, visto che sono a 270k km e la mattina l'odore è più percettibile, ho già tutto l'occorrente in casa per fare un tagliando completo, sto solo aspettando qualche giornata di clima mite per potermi muovere in scooter visto che anche a questo ho fatto il tagliando completo e per i tragitti che faccio io quotidianamente è ideale oltre che economico, con 15 euro faccio gli stessi km che faccio con la petroliera bruciando 50 euro di gasolio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

per smontare e pulire a fondo il collettore serve solo tempo e qualche prodotto nell'ordine dei 20 euro di spesa. Sono molto fiducioso che dopo averlo pulito e fatto il tagliando l'odore allo scarico sparirà