catena distribuzione sul 177

Io ho sentito qualche sporadico caso sul 3.0 da 231 CV.

 

Sul 320d 177 cv non ricordo, mi sembra nessuno del forum.

Però ne ho viste un paio di usate, quest'estate, su autoscout, con motore nuovo causa spappolamento dovuto alla cinghia.

Dovresti guardare/kiedere nella sezione della serie 1, non vorrei sbagliare, ma mi sembrava d'aver letto lì qualcosa del genere.

I 245 hanno ancora troppi poki km.:wink:

 

86.000 sgrat! Sgrat!

 

:wink:

 

Non ho capito, Bmw ti sconta il tutto a 1900 euro, ma il venditore ti copre solo se il lavoro lo fai fare a ki dice lui e non in Bmw?

 

Ah, ok capito.

Allora se x sfiga mi trovassi al tuo posto, nell'ordine:

1) valuterei l'acquisto di un'altra auto, possibilmente di marca diversa e possibilmente senza aggiungere + di tanto, io direi non + di 1.900 euro, tanto x stare in tema.

2) forse spenderei i 1900 euro x sistemarla, cosa ke non credo xchè l'innamoramento x la car sarebbe già morto e sepolto e, a quel punto, mi scocerebbero anke gli euro dal benzinaro

3) valuterei se tenerla max anni 2 x rimpiazzarla prima della scadenza garanzia del venditore

Nell'ordine direi un 90% x la "1" ed un 5% x la "2" e la "3".

 

Fortunatamente, x bmw, non tutti i clienti sono uguali.

 

Nel senso ke se scegliessero tutti l'opzione 1, come probabilmente farei io, avrebbero kiuso da un pezzo.

 

Capisco che esperienze come queste facciano passare la poesia però purtroppo ogni casa ha i suoi clienti contenti e scontenti...un amico con una golf poco dopo che gli era scaduta la garanzia ha dovuto cambiare i 4 iniettori pompa, 3000 euro se non ricordo male, un collega con l'ML in quattro anni ha usato più l'auto sostitutiva che non la sua e gli esempi sono infiniti...

certo è che prima ero contento di avere una macchina con distribuzione a catena, ora preferirei avere le buone vecchie cinghie!

 

non ha senso ... prima si prova il tutto e si fa fare un controllo e poi si cambiano le cose che non quadrano o si desiste dall'acquisto

la concessionaria giustamente garantisce il pezzo solo se si dovesse rompere e non in altri casi

la best4 poi è chiarissima, è vailda se tutti i tagliandi sono fatti in conce ufficiali bmw ed è un omaggio BMW valido per il mercato italiano e non fa parte della garanzia stardard che è di due anni

 

io ho letto una sola discussione in questo forum su una reale rottura di catena su un 2000

chi ha rumorini sono tutte persone che hanno fatto tagliandi fuori dai concessionari BMW e con oli ultraeconomici

non ho mai letto nessuno qua dentro che abbia scritto mi si è rotta la catena entro i 200k km avendo fatto tutti i tagliandi in BMW

 

Mi spiace 5amuel, bella sfiga, poteva capitare a chiunque: l'hai comprata cmq. consapevole del problema poichè+ bmw ti aveva avvertito, tu confidavi nella garanzia best4, giusto?

ZAgodj; mi spiace contraddirti, ma il problema della catena rumorosa è un problema noto sia sui 143 cv che sui 177 che sui 231( più raro) e 245cv, quindi tutte e tre le motorizzazioni.

Il discorso tgl. Bmw ed oli economici lascia il tempo che trova, poichè se rispetta le caratteristiche della casa va bene; non credo che nel nostro forum ci sia gente che mette olio minerale da 4€ al gallone...

 

io parlo di catena che si rompe e non di catena rumorosa, di catene rumorose non ne ho mai sentita nessuna eppure girando facendo diversi raduni di BM ne ho sentite parecchie accese ed al massimo ho sentito la classica puleggia che cigola