catena distribuzione 118d

Pregare !

 

PREGA!!!!!!!!!,come dice il conte................ ,non hanno fatto un cavolo di modifica,te lo dico io ;-) ,io l'intervento lo' fatto addirittura ad agosto di quest'anno e dopo 10000 km il rumorino se' ripresentato puntuale(non sferraglia, ma a minimo si sente un leggero cici-cici-cici-cici-cici .)

e te lo dice uno che ha fatto 2 interventi!!!!,uno a 39000 km e l'altro a 47000. ora ne ho 53000 e si inizia a sentire na cosa leggera (azz non 10000 ma 6!!!!!! ,l'altra volta 9-10) .

figurati che per mandarmi a quel paese il tipo a bari, mi disse "ti abbiamo accontentato la prima volta, poi la seconda eeeee vabe' ,adesso se si risente il rumore e' normale!!!!!,pensa che il bmw 123d e' il motore piu' rumoroso di tutta la bmw" ........... auhahuahuahuahuahua,ma che ***** di spiegazioni sono!!!!!!!!!!!! ,cioe' a 50000 km esce un rumore, e' normale .......se era normale doveva farlo da nuova o sbaglio?????, o cmq con tanti km .bhoooooooooo

 

Ma guarda io dormo lo stesso...non è difficile da mandare giù,

se un giorno si romperà,amen...

O l'aggiusto o la cambio,come mi girerà,sicuro che qualsiasi altra auto comprerò potrà non avere mai un problema o rompersi spesso.

Io sò solo che provo un gran gusto a guidare la mia serie1,ma proprio tanto (avuto 2 golf,niente di paragonabile).

Ma se non vi piace più,avete paura di rimanere a piedi ogni volta che la guidate,

cosa aspettate a venderla?

 

ecco vedete, e' la droga bmw xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> . purtroppo ne sono contagiato anche io .

per sta cosa alle volte dico "ma chi se ne frega!!" ,affondo il pedale e l'auto quasi si impenna ,allora dico "bmw a vita" ,poi mi fermo, sento un leggerissimo cici-cici-cici-cici e allora dico "prima che si rompe cambio". ma alla fine ho 50000 km,l'olio lo cambio prima,il filtro e robe varie pure.............l'auto tutto sommato va' alla grande,non mi ha mai lasciato per strada. li' torna la passione e ti frega xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> .

io non dico che la distribuzione si rompe ogni 10000 km ,ma sarebbe da fare ogni 100-150000 km piu' o meno come quelle a cinghia e non e' una cosa normale, anche perche' la spesa non e' poca.

io spero risolvano tutte ste cose,perche' per me' bmw rimane un marchio al top come tecnologia,elettronica,avanguardia e cavolate varie.(vi posso assicurare che un mio amico lavora in bmw e lavorava in audi e ma' detto che come tecnologie e tutto bmw e' avanti e non di poco!!! ,ma non perche' lavora in bmw,e' perche' ha visto l'una e l'altra casa)

p.s. togliete il dpf o kat e rimappate da un buon preparatore e vedrete come un motore bmw si esprime!!!,diventera' un aereo!!!!!!,provare per credere(difatti bmw faceva motori per aerei auhahuauhauhahuahuuha)

 

Yeah! Pari pari. Ora ho quasi 88.000 km e 20.000 km fa ho fatto il primo intervento e puntuale come il Natale è tornato il ci-ci; ci-ci; ci-ci; ci-ci. Programmato il secondo intervento in occasione del terzo tagliando prima dei 100.000... vediamo quanto tiriamo avanti questa volta.

Che la catena in quanto tale debba essere rumorosa è una bella e sonora cazzata, perché il diesel 6L ha la catena anche lui ma è silenzioso? Meditate, meditate... con questo nn voglio dire che i motori bmw non diano soddisfazioni, anzi; però bisogna ridurre le aspettative, Ellea ha ragione, per BMW la serie 1 è considerata alla stregua di un'utilitaria. Bisogna farsene una ragione.

 

il problema è proprio quello, che quando la guidi ti dimentichi di tutto, quando la guardi, almeno io, nn trovo la forza per separarmene, quando vedo fare 22km al litro ai 110 orari da un motore da 145cv che traina una macchina che pesa come una petroliera.

Speriamo bene.

 

utilitaria??? ,li mort----- loro!!!! ,ma manco la punto ha sti problemi!!!!,cioe' ,il problema e' che una catena dura quanto una cinghia,con la differenza che a cambiar cinghia e tenditore ci vuole niente,mentre per la catena tiri giu' il motore!!!! ,quando la catena dovrebbe durare quasi la vita del motore stesso!!!!!.

non voglio creare allarmismi, pero'................. che diamine

 

Resto in ascolto

 

Ragazzi scusatemi sò che non c'entra niente ma ho un problema con la mia 123d e non so se preoccuparmi o se posso stare tranquillo,praticamente mi si è accesa la spia col triangolo giallo nel display quello in alto sopra il display del computer di bordo e il computer di bordo se faccio il check mi mostra l'immaggine gialla con la macchina sollevata sul ponte,codice errore CC ID 382 che cercando su internet vuol dire che sta segnalando il funzionamento limitato del DSC,cosa pensate sia successo?io ho i dischi con lo scalino,sono da cambiare è possibile sia dovuto a questo?

scusate ancora se ho postato quì ma sono un pò con l'ansia!

 

Io tra poco vedrò di far fare l'intervento, anche se devo ancora cercare la "concessionaria giusta". Il rumore puo' dare fastidio, ma se fosse solo un semplice rumore, chissenefrega. Ma qui si parla di un componente importante del motore che se si rompe sono €€€€ e mi da fastidio che la cosa non venga sempre riconosciuta.

 

ciao ragazzi, ieri mattina ho ritirato l'auto dal conce dopo essere stata ferma due settimane per il problema della distribuzione, mi hanno dato due pagine con riepilogo dei lavori svolti, ma fra i tanti non c'è la sostituzione dell'albero motore, ho chiesto spiegazioni perchè mi pare di aver letto qui che facendo questo lavoro era quasi "obbligatorio" cambiare l'albero motore ma l'addetto dell'accettazione mi ha fatto vedere proprio la circolare riferita al mio motore dove c'era tutto il riepilogo dei pezzi da cambiare....e mi ha detto che non è in tutti i motori necessario cambiare l'albero motore....

inoltre mi aveva detto che a carico mio ci sarebbe stato solo il costo del tagliando cioè filtri olio ecc ecc ma quando vado a ritirare la macchina mi dice che non c'è niente da pagare perchè avendo fatto il tagliando 4000km fa (da loro) non gli era sembrato giusto addebitarmene un'altro....

inoltre ho notato che lo start e stop non funziona più, non so se è meglio o peggio visto che non lo usavo e ogni volta appena salito in macchina lo disattivavo....

P.S. il rumore cmq mi sembra uguale a prima....

 

Allora credo che non ti abbiano fatto il lavoro completo.

 

perchè?

 

se senti il rumore c'è qualcosa che non quadra no?

 

Perché quel lavoro l'hanno fatto anche a me e sono quasi certo del fatto che va cambiato anche l'albero motore e comunque non ho mai sentito nessuno qui sul forum che non ha risolto, anche se a volte per poche migliaia di km, il problema.

 

Il problema è che siamo a mano di nessuno!!!

Si vantano tanto di essere una casa automobilistica prestigiosa ma poi non sanno nemmeno comportarsi con i clienti,visto che se non ti metti a fare casino come un pazzo non ti riconoscono il difetto dovuto ad un loro errore di progettazione e quindi che deve essere a spese loro!!!

Le officine BMW valide si possono contare sul palmo di una mano,sono davvero pochissime quelle serie!

Dato che dopo che ti sei battuto per farti fare l'intervento e rimani anche senza auto per un pò non ti fanno l'intervento come si deve,non sostituendo tutti i pezzi che si dovrebbero e quindi non risolvendo il problema come in questo caso e non sei il primo!!!

Inoltre è capitato molte volte che sui 123d come il mio ti sbagliano a mettere l'olio motore mettendoti lo 0w30 o lo 0w40 come se fosse un 118d o un 120d,non sanno che essendo un motore biturbo esasperato ha bisogno di un olio particolare per le alte prestazioni e che resiste alle alte temperature, il Castrol TWS 10w60...Apparte tutto questo dobbiamo essere contenti di possedere una BMW ahahahahahah

 

io mi gratto con entrambe le mani e scrivo con il naso, ma ho fatto l'intervento a 60k e rotti e ora ne ho 90k e rotti e da allora non sento piu nessun rumore di catena...a me fecero quello completo di albero motore sostituito, l'olio e i filtri sono passati in garanzia se sono stati cambiati da meno di 7000 km

 

Anch'io ho fatto l'intervento completo a 30000 e ora che sto a 58000km zero problemi... ed è proprio per questo che secondo me non gli hanno fatto il lavoro completo.

 

quoto, quoto anche gomma, e mi unisco. andate a vedere nel post "sostituzione albero motore e 123d" ho scannerizzato e postato la fattura che hanno fatto a me. in effetti l'albero me l'hanno sostituito. appena il capofficina montò in macchina, mise in moto, 30secondi, sentì il rumore, scese, mi disse: me la porti lunedi e si fa il lavoro, ed è un lavoro grosso,la macchina sarà pronta per venerdi ore 18.00. fine.

 

Invece a quanto si diceva, con il lavoro completo, il problema si ripresentava dopo 10000 km. A quanto pare non è così, o non lo è per tutti.