Casse stereo bmw z4

il problema e' che se hai una certa configurazione di casse non hai i cavi predisposti e in genere i sistemi multivia hanno un crossover che non permette di aggiungere altre casse...una radio con una certa uscita in potenza supporta tot casse, se ne aggiungi altre suonerebbe peggio tutto il sistema...i sistemi con piu' casse infatti hanno degli amplificatori piu' potenti e differenti sistemi di gestione delle casse...se la radio ha una uscita per amplificatori puopi modificare il sistema, ma devi smontare mezza macchina per sostituire le casse, mettere gli amplificatori e far passare i cavi

 

le griglie le trovi per un semplice motivo....costerebbe troppo fare montanti, pannelli portiere, cruscotto diversi a seconda se hai o no le casse....la fregatura e' che nei modelli a 11 e 14 casse sulla e89 hai anche 2 woofer dietro i sedili, ma se hai il sistema a 6 casse non c'e' la predisposizione ma una copertura in moquette.

I cablaggi costano e sono complicati, o li metti di fabbrica, o niente da fare.

Ovvio, esistono i pezzi di ricambio per tutto, quindi potresti ordinare tutto e fartelo montare anche dopo, spendendo pero' tra pezzi e manodopera 3 o 4 volte di piu'....a quel punto tanto vale rivolgersi a un installatore bravo esterno

 

no,no,no...i sub vanno aggiunti, ma non tolte le casse esistenti...se metti i sub devi sostituire i woofer di serie con casse multivia per sopperire alla mancanza dei medi...non so che attacchi abbia la tua radio, se c'e' una uscita pre per amplificatore, lascia le casse che hai collegate alla radio e aggiungi un ampli con un sub per migliorare il suono....potrai lasciare i bassi su zero, non mandando cosi' in distorsione le casse esistenti a volume alto...per il sub basta un foro nel pannello posteriore, lo fissi e il bagagliaio fa da cassa di risonanza...la difficolta' maggiore e' nel far passare i cavi...nel collegare l'ampli, se non c'e', metti un fusibile sul filo di alimentazione del positivo

 

se vuoi avere un migliore audio dentro la macchina la prima cosa da fare è cambiare la sorgente... è proprio pacifico!

dopodichè pensa a insonorizzarla meglio, solo dopo pensa a cambiare casse.

 

tu mi dicevi di voler levare i mid e metterci dei sub...cosi' non va bene, i medi devi lasciarli...avevo gia' provato con un'altra macchina...lasciando le casse di serie e aggiungendo un sub il suono diventava piu' pieno e dovevo alzare meno il volume, senza quindi mandare in distorsione i woofer di serie...e' l'intervento piu' semplice alla fine...l'ampli nel baule, il sub dietro, quindi la maggior parte dei collegamenti si fanno nel baule...c'e' solo da posare il cavo tra radio e ampli...sempre che la radio abbia l'uscita pre

 

Anche io nel mio ex golf misi ampli riservato esclusivamente al sub come ti diceva huskywr240 è il lavoro più semplice da fare (a parte passare i cavi..) e che ti dà risultati maggiori.

Sinceramente la mia z suona decentemente già così com'è per cui non mi metterò a farci lavori.

Se vuoi fare le cose bene, tieni in considerazione anche quello che ha detto Infinity e Frentz!

 

secondo me (bassista da 6 anni, stò studiando anche un pò nel tempo libero da tecnico del suono) non ha senso...

i mid o stanno dietro la testa o stanno di fianco cosa vuoi che ti cambi?! oltretutto dei woofer da 10 non aggiungono niente in basso che già non possano riprodurre i woofer grossi vicino ai piedi, che per altro risultano già belli corposi e bassosi.

la cosa da fare è regolare bene il bilanciamento tra avanti e dietro, perchè bisogna spostarlo un pò verso l'avanti. se lo sposti troppo si ha un suono troppo "scavato" sulle medie, mentre se tenuto al centro è effettivamente troppo medioso.

altrimenti se vuoi più spinta in basso devi farti fare dei box appositi per dei woofer da 130 o da 160 (non ricordo quali ci possano entrare) nel buchi in basso, dietro ai sedili, dove stanno quelli dell'impianto migliore. se si vuole ancora un miglior risultato, oltre a prendersi la coupè, bisogna insonorizzare gli sportelli come ha fatto makron, che ha messo on line, su motortribe, la guida.

 

sulla e89 l'insonorizzazione e' molto buona, ovvio che la macchina con capote in tela sia meno insonorizzata...si possono cambiare le casse di serie con altre piu' performanti e di qualita', ma tutto sommato anche quelle bmw suonano bene...se poi vuoi maggior pressione sonora, meglio lasciare stare l'impianto di serie e aggiungere un ampli con sub, l'intervento meno invasivo, piu' semplice ed economico...come detto piu' volte, meno si smonta, meglio e'...nel rimontare difficile non avere in seguito vibrazioni dai pannelli con rumorini di fondo fastidiosi

 

se vuoi cambiare casse (personalmente, al limite cambierei solo i tweeter) cambia anche sorgente, è il minimo che puoi fare senza andare a mettere amplificatori etc etc.