[Carly] Codifichiamo le nostre BMW semplicemente con il nostro smartphone

[Guida] Codifichiamo le nostre BMW semplicemente con il nostro smartphone

Con la nuova versione sono riuscito a disattivare i led dietro in modalità diurna, quindi solo angel + cornering light. Bene!!

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[Guida] Codifichiamo le nostre BMW semplicemente con il nostro smartphone

In che senso cornering lights?

Quando giri si accendono i fendi?

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ciao,

con BMWhat e un adapter BT standard ho rilevato i seguenti 2 fallimenti:

- "Swirl flap" code: 004E0F

- "Motorabstellzeit, plausibility" code: 004DFB

azzerati, ma poi ricomparsi di nuovo dopo breve uso.

recentemente mi hanno riparato il mezzo (330d Cabrio LCI 2010) da un bel danno dovuto alla pompa ad altra pressione.

da un po' di tempo noto vibrazioni al minimo a motore freddo

devo preoccuparmi?

 

[Guida] Codifichiamo le nostre BMW semplicemente con il nostro smartphone

Sorry ho confuso il termine cornering light con i tre led d'ingombro. Comunque si, puoi anche attivare come cornering light i Fendi al posto delle luci alogene di fianco allo xeno.

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Domandona.... Ivini ha detto che lo avrebbe implementato...

Io vorrei avere gli angel con gli abbaglianti al 30% insieme.

E' gia'possibile?

Io ho solo gli angel come drl ( con posteriore tutto off)

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Grazie,

in effetti vibra parecchio.

Scusa l'ignoranza ma il difetto alle farfalle come si risolve?

Sugli iniettori, credo li abbiano appena cambiati nella riparazione...

 

Grazie mille

Hanno cambiato tutto, i pezzi di ricambio da soli valevano 7000 €.

Sulla codifica degli iniettori non saprei.

A questo punto domani ritorno dal concessionario direi..

Nel frattempo è pericoloso usare la macchina?

 

no a caldo non vibra, ho provato oggi.

vibra a freddo, con i giri instabili, e i primi metri percorsi al minimo per uscire dal box (ovvero in Drive e senza accelerare) li fa in modo irregolare, poi dopo già 2/3 minuti tutto regolare.

Leggendo nei forum ho visto che queste maledette lamelle hanno creato disastri in passato, appunto rompendosi e finendo nei cilindri, al punto che (soprattutto in UK) in molti le tolgono e mettono delle "finte" farfalle che stanno sempre in posizione aperta.

Accadeva però sui modelli M57 e negli primi anni 2000, mentre ho capito che sugli N57 o le hanno tolte o comunque hanno migliorato la situazione..

Quindi spero che siano sporche o addirittura non collegate (cioè rimangono sempre aperte?)..

 

Però questo è il Topic su Bmwhat, non quello sulle lamellle......

Inviato dal mio polso con Gear S.

 

ok, sorry ... allora ritorno OT.. (nel frattempo mi indicate se c'è una discussione già aperta sul mio problema?)

Ho fatto arrivare l'adapter BMWhat per Apple e vorrei essere certo che l'App full mi consenta di fare la diagnosi e codifica completa, prima di comprarla.

Come faccio a capirlo usando l'app "lite"?

Cioè cosa deve succedere con l'app lite per essere certo di avere tutte le funzionalità con quella full?

Dico solo che oggi sono riuscito a connettermi all'auto solo col motore acceso...

 

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Oggi ho collegato il cavo originale ivini ad un Samsung S5 mini.

In precedenza avevo utilizzato un altro Samsung di [MENTION=2756]Fast01[/MENTION]

Oggi collegandolo all's5mini non rilevava nulla, non lo connetteva ne mi dava il messaggio di un dispositivo usb connesso..

Cercato ovunque se c'era qualcosa da attivare ma nulla... Non ho trovato una fava.

Help me please, prima che lo lancio fuori dalla finestra!

[MENTION=43166]giustyle[/MENTION]

Grazie

 

I mini non funzionano a quanto so

inviato dal Nűrburgring

 

Davvero??? Via Bluetooth invece vanno o nemmeno così?

 

[MENTION=26647]Matteo[/MENTION] il mio non è un samsung è un HTC One /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ahahah vero.. Infatti era molto meglio di Samsung