Capotte che s'impunta in apertura

Ultimamente avevo notato l'apertura piu' rumorosa, ma non per quanto riguarda il motore o i meccanismi, praticamente nel momento in cui il lunotto viene ripiegato orizzontalmente, questo sbatte contro le plastiche dell'abitacolo mi pare e si sente un tonfo.
Domenica pero' dopo aver lasciato la macchina sotto il sole cocente, nell'aprirla, proprio in quel punto la cappotte si e' bloccata, dopo alcune prove (tra l'altro nel farle ho scoperto che si puo' aprire e chiudere tenendo girata la chiave nella serratura, non so se ne sono tutti a conoscenza) ho notato che l'inconveniente e' proprio in quel movimento, quando e' molto calda il lunotto non scende, resta inceppato a 45gradi.

Va registrata in qualche modo?

Da quel che ho visto, mi rimane qualche mm dalla guarnizione posteriore quando l'auto e' aperta, spazio che forse prima non c'era, forse si e' spostata in avanti la cappotte? Chiude comunque perfettamente, il difetto e' solo quello in apertura.

 

nono, il motore funziona perfettamente, solo che a volte il lunotto invece di scendere si appoggia sulla plastica alle spalle del sedile.

A occhio sembrerebbe solo una questione di registrazione delle leve, ma non ho idea di come si faccia.

 

Quindi la capote la montano sull'auto ed e' cosi' perfetta la produzione che combacia perfettamente e non va registrato nulla?

Non voglio essere presuntuoso, ma vorrei capire cosa possa avere a che fare il sistema idraulico col fatto che il lunotto urti in apertura, considerando che il meccanismo si muove velocemente come al solito e che quando non urta funziona tutto regolarmente.

Col calore e' possibile che qualcosa nel sistema idraulico non funzioni correttamente?

Non so com'e' fatto il meccanismo quindi magari mi sfugge qualcosa.

Ho trovato su realoem questo:



e in effetti se e' tutta qui la parte motrice del meccanismo non e' assolutamente come pensavo, quello col numero 2 e' un pistone idraulico?

 

ma al pezzo nr2 (e gemello a fianco) arrivano i tubi idraulici dalla pompa, se non e' li' dov'e' il pistone che muove il tutto?

Nano, non e' che sembra appoggiata alla plastica, ci si appoggia il lunotto nel momento in cui si sdraia ripiegato, e resta impuntato li' a 45gradi bloccando il movimento, e' quello il problema.

Ora vado a riprenderla dal carrozziere (causa tamponamento in parcheggio) e chiedo un parere anche a lui.

 

Si, il lunotto invece di scorrere tranquillo va ad appoggiarsi sulla plastica proprio perche' non e' l'angolazione corretta di apertura.

e' in effetti un disallineamento, ma da quanto mi ha spiegato atd1963 e' quasi sicuramente dovuto al fatto che il livello olio e' basso e i pistoni non lavorano all'altezza corretta (quindi si vanno a spostare le angolature dei movimenti)

Sicuramente e' piu' adatta un'officina autorizzata BMW, ma non posso permettermi il lusso di farmi spennare.

Ora vado a prendere la macchina e chiedo un parere al carrozziere.

Poi magari se trovo tutta la documentazione provo a smontare io i pezzi, se perde dall'eventuale pistone compro il pistone e lo sostituisco.

Solo che so gia' che sara' un lavoro grosso, ettendero' un fine settimana molto libero...

 

si quelle parti sono sicuramente da coprire con il nastro di carta prima di tutto!

Comunque non so.. per ora funziona.. vediamo come si comporta, e' che mi rompo veramente le palle solo a pensarci

 

boh io al momento non conosco la procedura esatta per lo smontaggio/rimontaggio, e' quello che mi spaventa.

Con l'impianto idraulico molto probabilmente c'e' da sostituire un pistone, non e' che bisogna fare chissa' cosa, alla fine e' un circuito idraulico con tubazioni e giunzioni filettate. L'importante e' sapere esattamente cosa bisogna fare, poi a farlo non serve una laurea.

Se ci fosse un manuale tecnico... per la 206 avevo il manuale Haynes dove ti dice anche quanto avvitare le viti!

Se hai della documentazione fammi sapere pliiiss

 

la pompa contiene olio, avra' un ingresso da qualche parte, non puoi di certo montare le tubazioni con gia' dentro l'olio in pressione, quidni ci sara' un ingresso e uno spurgo suppongo.

 

eh ma magari avessero messo un tappo da qualche parte in vista!

Il problema e' proprio quello, per sapere di cosa si tratta o per qualsiasi altro intervento, anche di manutenzione, bisogna tirar via la capote!