BMW Serie 4 F32/F33/F36 Campanatura anteriore fuori di 2 gradi

gia provato anche quello.....

la smontano e la si manda (se il mec ha consocenze oppure devi cercare tu) in aziende metalmeccaniche specializzate nella lavorazione dell'alluminio (io sono a varese per cui mi era venuta una cosa facile) che la analizzano pezzo per pezzo anche con liquidi e lampade particolari per verificare non ci sia qualche criccatura........la mia nn aveva niente

 

Non è fuori di 2° ma di 1°. Mi sembrava impossibile infatti.

I dati di riferimento sono errati in quanto non si riferiscono ad una versione M Sport ma ad una versione con assetto standard. E' un errore comune che fanno quasi tutti i gommisti, non tutti hanno voglia e pazienza di cercare l'esatto allestimento di vettura.

Fai verificare i braccetti inferiori, probabilmente uno è leggermente danneggiato. Punterei a riparare il braccetto piuttosto che modificare il veicolo. Tutto il resto è a posto compresa anche l'incidenza. Non hai subito incidenti, più probabile un marciapiede forte o una bella buca.

 

La garanzia legale (a carico del venditore) comprende eventuali difetti di conformità.
Una campanatura sballata ed una ruota che si consuma in modo anomalo, IMHO, e' un difetto di conformità.
Poi si sa che il venditore potrebbe dire che il problema sia sorto dopo la vendita e che tu ne sia il responsabile, ma almeno potresti provare a discuterne per capire se e' disposto a venirti incontro.

Se fosse vero che l'auto era incidentata e lui non te l'ha detto, ugualmente, sarebbe in torto..... sempre che lo sia, il che lo dovresti prima provare in modo inconfutabile.

Insomma, io un giro a fargliela vedere lo farei.

 

ho fatto questa cosa esattamente 10 anni e due mesi fa...........poi per la disperazione vendetti l'auto..........ma nn scaldarti la testa cosi tanto,e' una cosa piu semplice di sicuro la tua

 

Conformita' e' un concetto un po' ampio, ma possiamo dire che se ti vendo un'automobile si presume che essa debba assolvere a determinati compiti: trasportare persone e cose su strade, autostrade, ecc
Se non e' in grado di assolvere a queste funzioni significare non e' conforme.
Venendo al caso più' specifico, se (ad esempio) la vettura ha un braccetto storto, il che impedisce un corretto utilizzo e consumo degli pneumatici, e tu sei in grado di dimostrare che era cosi' anche al momento della consegna, beh, allora potresti obbligare il venditore ad intervenire.
Ma, come detto, nessuno puo' dimostrare che non sia stato tu a prendere un marciapiedi. Sta al venditore venirti incontro.

 

premetto che sono un coglione ma avevo dieci anni meno (anzi 11)...mattina presto ,strada per alagna (andavo a sciare )330d cabrio rimappata ....sulle curve trovo uno con una 147 mjet che fumava come Chernobyl,targato Vercelli ...e mi dava la paga ...preso dalla sindrome del pisello piccolo metto io cambio in S e mi affido ai 270 cavalli ...scalo coi paddle esco in sorpasso ,la velocità aumenta da paura e ovviamente lo svernicio ...peccato che ci fossero dei lavori stradali segnalati male sulla corsia di sorpasso e ci sono passato sopra a 170 all ora ...fine del 330 nn è mai più andata dritta ...macello successo a dicembre auto cambiata a novembre dell anno dopo per la disperazione

 

Dì la verità che è stata la targa Vercelli a farti prudere le mani...

 

adoravo quella macchina..........purtrppo pensavo anch'io all'inizio solo ai braccetti invece nn si e' mai capito cosa diavolo fosse successo........ed avevo anche chiamato i vigili per segnalare i lavori stradali e preso 3500 euro dall'assicurazione.......niente da fare.....l'ho dovuta vendere

 

no diciamo che io nella mia coglionaggine cerco anche una sorta di prudenza ,lui invece conosceva bene ogni curva essendo del posto......e la 147 magari bruciava le lampadibe ma a livello di guida all'epoca (nn so se ne avete mai provata una).......andava da dio

 

Esattamente.

Inoltre l'angolo incluso è una diretta conseguenza dello sfasamento della campanatura. Se sistemi la campanatura va tutto in ordine quindi non preoccuparti di quello.

Te lo dico con ragionevole certezza perché l'incidenza dei perni fusi è in ordine.

Ripeto, per me è stato un marciapiede preso molto bene o una bella buca. Ma più la prima.

 

braccetto dai ,è una cosa facile facile

 

Da qui è impossibile stabilire o indicare l'imputato. Va tolta la ruota ed analizzata l'intera sospensione anteriore. Non sappiamo neppure cosa sia successo esattamente.

Comunque gli elementi da analizzare, i primi, quelli sono