BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Cambio sostituzione batteria

Confermo oggi mi sono informato per la codifica... mi hanno detto che devo lasciarla mezza giornata e costa 100€
oltre le mille paranoie... perché non era originale.
vogliono solo spennarci.

 

Una domanda..forze una caxxata.. ma , se come sembra, spesso il messaggio di batteria scarica che genera poi la sostituzione non implica necessariamente una batteria finita, cosa succederebbe se si ricodificasse senza sostituire effettivamente la batteria ?

 

credo non sortisca nessun giovamento , quando la batteria è scarica è scarica

 

OK, grazie

 

Lo dico anche qui: con Connected drive non si ha più la notifica sul cellulare/mail se la batteria è scarica o guasta.

 

Riprendo questo post per chiedervi un aiuto riguardo alla batteria.. é da ieri che appena spengo il motore mi da l'errore della batteria molto scarica e si spegne il display, e luci ed il quadro... tramite diagnosi indica lo stato della batteria ? Per capire se è scarica o da sostituire.. premetto che la macchina la sto usando per fare 10 km la mattina e la fermo tutto il giorno e la riprendo la sera per farne altri 10 ( escluso il fine settimana ) . Inoltre dopo la sostituzione si deve fare la codifica no? Ma si può fare con diagnosi generica o solo in bmw ? Grazie

 

tra poco mi sa che resti a piedi
cambia subito la batteria e codificala come nuova

 

la batteria è certamente stanca, quanto è vecchia?

comunque utilizzarla per solo 10km la mattina e 10km la sera tenendola sempre all'aperto con antifurto e magari anche localizzatore assicurazione è un bel carico per la batteria: in 10km (5-6 minuti o anche meno senza traffico) l'impianto non riesce a caricare adeguatamente la batteria

vedo che hai una E60: io ne cambiai 2 di batterie senza codificarle e (pur non essendo di marca) durarono quanto l'originale

 

La e60 non ce l'ho più, l'ho sostituita con il 530 f10.. Ne ho avute 2 E60 ma in entrambe ho dovuto sostituire la batteria..
Comunque domani mi arriva la batteria nuova, solo che stasera devo spostarmi e fare circa 150 km quindi per essere un pò sicuro un mio vicino l'ha messa in carica solo che ora mi ha detto che non ha completato la carica ed ha controllato e l'ha messa in modalità gel/agm mentre invece batteria è ad acido..

 

L'originale è AGM, quindi sarà stata già sostituita

 

La batteria é ancora quella originale ( 90ah - 900 ) solo che guardandola non porta nessuna dicitura se gel o altro.. sotto l'adesivo bianco della bmw si sentono i coperchi ( 3 a polo ) come quelli che ci sono nelle batterie ad acido..
La batteria la nuova comunque è agm.. Ma resta una mia curiosità

 

Che io sappia sono tutte AGM per la F10-11... ma magari mi sbaglio

Hai lo start and stop?

 

No non ha lo start and stop.. comunque guardando su internet qualche foto di batterie bmw, in quelle agm c è scritto nell'adesivo. Nella mia non c è scritto.

 

Ero convito pure io fossero tutte Agm..

 

Vedi su realoem mettendo il tuo telaio

 

E quindi suppongo non lo sia perche non ha start and stop

 

È come questa nel link
https://4mycar.ru/parts/BMW/61216919342

 

Però ora guardando su quel sito mi da più modelli di batterie Agm, ne ho aperta una ed a parte il codice anche quella è come la mia, cioè senza nessuna scritta sopra.. ma loro nella descrizione hanno scritto agm

 

Io sapevo fossero tutte agm