BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Cambio sostituzione batteria

Provo a dare un occhiata con bimmertool-expert se si riesce a codificare meglio questa 100ah

 

Neanche nella mia si va oltre i 90Ah per le no AGM, mentre in quelle più nuove si.

 

Ah, non lo sapevo

 

nel mio bimmercode il massimo per la codifica AGM è 105ah!

 

Uguale alla mia.
Credo dipenda dalle centraline, non da Bimmercode.

 

Vado un attimo OT
ho provato la codifica con bimmertool ma non mi dava la voce, strano... mi pare di averla vista in passato.
In tutti i casi ho fatto uno screen riguardo i valori dpf... gli dai un occhiata rsturial?

 

Avrai circa 100k km di vita stimati per il filtro, che rigenera senza problemi, lo ha fatto da poco con il soot a 6g.
Anche la mia, con 130k km, ha un livello di ceneri (ash) e vita stimata simile.
Bimmertool non mi sembra possa fare codifiche, ma solo manutenzioni/registrazioni/reset.
Si vede che hai codificato la batteria non AGM, altrimenti la tensione sarebbe stata un paio di decimi più alta, 14.6v-14.7v ... prova a tenere d'occhio il comportamento della tensione, se in accelerazione scende a 13v e in rilascio e frenata risale a 14.4v, col dashboard di bimmerlink è più facile.

 

Io ricordavo che bimmertool le faceva, mah...
Cmq terrò d'occhio la situazione con bimmerlink riguardo la batteria.
Grazie per la spiegazione riguardo il mio dpf
PS non mi fa reppare

 

Dagliela negativa

@rsturial

 

Ma si, andiamo di negativo e vediamo chi arriva per primo a zero

 

Aaah vero, non avevo notato che faceva parte degli irreppabili... risolto con un bel 13+

 

Buonasera ragazzi e buon anno, giusto per capire, che batteria è meglio montare su 520 f11 del 2017 se dovessi avere problemi ?

Grazie mille buona serata

 

una pari caratteristiche di quella che hai, poi ricorda che va registrata, e nel caso decidessi di cambiare tipologia(amperaggio piuttosto che non Agm), anche codificata.