Cambio solo le ruote posteriori??

Non mettere le runflat dietro... fai come dici tu, o le cambi tutte, o forse è meglio, fai ancora un "altro giro" con le runflat e poi cambi tutto...

Comunque io con la e92 consumo più quelle dietro che quelle davanti... tipo il 20% in più.

 

Sì, pure io.. diciamo che penso di avere ancora un 5-10 mila km (a seconda del tempo che verrà e di come le tratterò) per le posteriori e 15-20 mila km per le anteriori.

Facendo due conti ipotetici:
Posteriori attuali: 5-10 mila km
Nuove posteriori: 35-40 mila km
Anteriori: 30 mila + 5-10 mila + 35-40 mila = 70-80 mila km..
dubito che arriverò a fine giro delle nuove RFT posteriori con le anteriori ancora usabili...
Non ricordo più quanto tassello avevano da nuove, ma mi sento di dire che le anteriori sono arrivate a più della metà della loro vita..

Maledette ruote spaiate, si potessero almeno girare..

 

sii dicono ke sn le migliori..

 

Mah... Veramente dicono che le Michelin migliori siano le Pilot Sport 2... e comunque ho provato le michelin, come altri amici, ed abbiamo concordato che certi errori si fanno solo una volta
Sono rimasto decisamente soddisfatto delle Dunlop Sport Maxx, ma ancora di più delle Bridgestone Potenza RE050A (tutte non runflat)... Con queste gomme, strada asciutta o bagnata, non crea alcuna differenza
Le michelin, sul bagnato, beh

 

se le hai provate non ho dubbi sulla tua sintesi.....il mio giudizio era espesso dai mie conoscenti bmw ke passando dalle runfflat sia bridgestone ke continental alle normalisono pirelli pZERO sono rimasti sbalorditi

 

Infatti, parlavo solo di marche a parità di non runflat :wink:... Ovviamente sulle esperienze personali mie e di persone che conosco di persona... Per quanto riguarda le runflat, è come andare coi cingoli
Pensa che ora, con le Bridgestone RE050A non runflat riesco a fare curve sul bagnato a velocità che le Continental SR2 su asciutto neanche vedevano da lontano :wink:
Tra quelle che ho provato, sono le migliori, sia su asciutto che su bagnato. Al secondo posto le dunlop SP Sport Maxx... Classifica personale (e di chi ha guidato la mia auto con quelle gomme), ovviamente :wink:

 

ma tu monti le differenziate?? 17 o 18?

 

225/45 17" sulle 4 ruote... Mi trovo bene, così riesco ad invertirle ogni tanto, anche se comunque la differenza di consumo che accumulano è molto bassa... Questo guidando veloci e con relativamente poche derapate e traversi... Se poi uno fa 1 traverso ogni 100 metri, allora il discorso cambia

 

infatti io ho le differenziate ma come guida è meglio con le 225 sia davanti ke dietro....la 255 dietro è solo un fattore estetico come tenuta non migliora anzi,,forse peggiora....

 

sii io ho quelle sotto e mi sono trovato benissimo unica cosa pecca è che monto le differenziate e non potendole invertire ora mi ritrovo a 30000km con le posterio finite e le anteriori con ancora un bel pò di battistrada

 

Mi sento personalmente di consigliartele :wink:
IMHO, ovviamente...

Si, purtroppo le gomme UHP (ultra high performance) hanno circa 30000 km come durata (a passo "normale" per chi guida BMW :wink:), poco di più o di meno, dipende da come si guida... Quindi se sono differenziate, le posteriori durano poco più della metà delle anteriori

 

ma se cambio solo quelle dietro dici che è una cosa fatta bene??

 

Avresti un'auto dal comportamento un po innaturale ... secondo me risulterebbe sottosterzante, visto che le gomme posteriori avrebbero un'aderenza decisamente superiore di quelle anteriori

 

ho capito quindi cerco di resistere per estate e poi le cambio tutte e quattro.....