Sulla E91 che ho preso usata sono montate le Bridgestone RE050 RF 225/45 R17 su cerchi modello 160 (quelli a raggi da 8x17). Le ruote erano di un'altra auto per cui non sò quanti km avessero fatto e che storia hanno. Di fatto le anteriori sono messe bene (più di 5 mm di battistrada), mentre le posteriori sono quasi alla frutta (circa 2mm). Visto che la trazione posteriore dovrebbe consumare maggiormente le ruote posteriori (o sbaglio?), volevo cambiare solo le 2 ruote dietro rimontando altre 2 RE050 RF nuove. Ho pensato bene o faccio una ca..ta? Attendo suggerimenti. Grazie
Gomme a prezzi scontati? Scusa ma dove le trovi, il mio gommista mi ha fatto un preventivo a 880 per le 4 gomme che tu dici, NON RUN FLAT
con qui soldi compri gomme per cerchi da 18 225e 255 cambia gommista ordina su internet risparmi un bel pò
su gomma diretto le bridgestone re 050 da 17 le paghi 482€ mentre le michelin le paghi 510,40€ vedi tu che differenza
non run flat però, se vuoi le run flat della bridgestone devi spendere 636 € tutte è 4 misura 225/45-R17
Era solo il primo gommista. Sabato farò un giro da altri. Ma chi ha preso le gomme su Gommadiretto, come funziona? Si ordina su Gommadiretto e poi con il montaggio come si fà? O si và dal gommista convenzionato e si ordina lì??
Quoto... ha troppa differenza, 2mm contro 5 mm.... Le TP tendono ad avere un consumo pressoche omogeneo, quindi le posteriori consumano solo un po di più sulle anteriori, quindi se le inverti, quelle da 2 mm arrivano a diventare slick quando ancora quelle che erano a 5mm scendono a 3 o poco meno Diverso è sulla TA, dove le anteriori consumano tantissimo e le posteriori praticamente niente, neanche fossero sollevate da terra :wink: Anche secondo me le può invertire solo per guadagnare qualche km fino al cambio, ma niente più... Io monto le RE050A non runflat (rigorosamente ) e le ho pagate 125 a gomma, montate e tutto... ovviamente 225/45 R17 91W
Ho girato altri gommisti della mia zona, ma per 2 Bridgestone RE050 mi sparano tutti sopra da 400€ insù! Uno anche 450€, ma curiosamente quest'ultimo mi propone delle Michelin Primacy (sempre naturalmente RFT) a 185€ cadauna cioè praticamente il prezzo di Gommadiretto..... Cosa faccio? Cerco ancora le Bridgestone (per avere 4 gomme uguali) o cambio marc? Come sono ste Primacy? Me le consigliate o lascio perdere?
Io ho + di 30mila km e sul posteriore inizio ad avere solo più 3-4 mm di battistrada, mentre l'anteriore è praticamente nuovo (spalle escluse). Quando le dovrò cambiare voglio togliermi le RFT, ma ovviamente voglio cambiare solo le posteriori. In più ho le 255 solo dietro quindi non posso fare il gioco del girogirotondo.. è consigliabile tenere RFT davanti "usate" e non RFT nuove dietro?
come avevo gia ribadito in un altro post non so se sia il massimo avede due runflat avanti e due non dietro visto che le runflat pesano molto di più di quelle normali...
Neppure come scelta obbligata? Sinceramente di buttare via delle gomme non ancora consumate del tutto mi pare più che uno spreco. Fossero lì lì da cambiare ok, ma qui ho due gomme che faranno almeno 15-20 mila km.. Fosse per sfizio allora non lo farei, ma se le gomme continuano a consumarsi in questo modo mi ci vogliono minimo un altro giro di RFT per cambiare anche le anteriori insieme alle posteriori.
non so dovremmo sentire qualkuno ke ha optato per questa scelta...e come si è trovato in fatto di guida..
