CAMBIO SMGII:Mollare o tenere giu' l'acceleratore???

Re: CAMBIO SMGII:Mollare o tenere giu' l'acceleratore???

Questo meccanico se parla così non sa di cosa sta parlando..........

l' SMG 2 è progettato per eseguire in automatico le cambiate gestendo simultaneamente cambio acceleratore e frizione come se ci fosse un robot ad eseguire l' operazione al posto del pilota .... infatti questo cambio viene anche detto '' robotizzato ''...

Tutto è calibrato per eseguire la manovra senza causare alcun tipo di strappo o contraccolpo alla trasmissione sia che si cambi con poco o molto gas con qualsiasi tipo di programma di cambiata inserito , lento o sportivo che sia ., infatti le cambiate sono talmente perfette e fluide che con un manuale è quasi impossibile fare lo stesso .... garantito !!!!

Quindi stai pure sicuro che ne cambio ne differenziale o giunti o tutto il resto si romperanno per questo...

Di sicuro cambiando con gas a fondo la frizione si usura di più perchè ce sempre un minimo di slittamento e slittamento significa consumo....

Non si rompe niente ..... però l' usura aumenta , è ovvio

Se leggi il manuale dell' SMG2 infatti riguardo il sistema di Lounch Control dice espressamente che l' uso eccessivo di tale dispositivo usura precocemente i componenti della trasmissione...

Io dico sempre CHE LE AUTO SONO COME LE PERSONE .. BISOGNA ESSERE GENTILI CON LORO..... E LORO TI RICAMBIERANNO LA GENTILEZZA

 

Re: CAMBIO SMGII:Mollare o tenere giu' l'acceleratore???

La centralina del cambio pensa a ridurre giri e coppia prima di disinnestare la frizione.

Alleggerire il gas puo' essere utile per rendere la cambiata particolarmente dolce, quasi innavvertibile.

E' vero che i colpi sulla trasmissione sono molto forti in S6 di cui e' meglio limitare l'uso in effetti.

Con la mia ho quasi raggiunto i 60.000 km e, ad oggi, il cambio mi sembra ancora perfetto.

 

Infatti, io lascio il pedale solo quando sono con la morosa in modo da non far sentire lo scatto e far la cambiata più dolce, praticamente da non sentir nulla