Cambio pneumatici, ma...

Dagos, io sono un gommista... i motivi possono essere (e sono sicuramente) solo questi 2:

Primo e PIU' importante: da nuove le gomme sono tutte (chi + chi -) più gommose, elasticose come dici tu per via del fatto che i "Blocchi" di gomma sono ALTI ed elastici rispetto ad una gomma usurata. Inoltre da nuove la larghezza dell'impronta a terra è la MINIMA perchè in tutte le gomme il battistrada è a "trapezio" nel senso che man mano che si consuma diventa più largo perchè è fatto così: / \

Secondo: hanno ammorbidito la mescola rendendola anche più elastica... risultato: miglior tenuta sul bagnato ma un pò più di effetto "balera" sull'asciutto.

Se sommi il primo e più importante motivo al secondo vien fuori ciò che hai riscontrato tu.

Cioè che all'inizio (appena montate) le gomme sono più da bagnato e meno stabili sull'asciutto, man mano che si consumano diventano sempre più da asciutto e meno da bagnato.

Aspetta di consumare i primi 1-2 mm di battistrada e vedrai che migliorerà sensibilmente!

ciiao

 

sottoscrivo in pieno.

ho avuto anch'io un problema simile al tuo ma con le
Bridgestone S03.

appena fatti 2-3.000 km si sono "stabilizzate" e le ho finite
entrando in curva a 2 ruote da tanto che tenevano

 

Le Bridgestone S03 vanno bene, tra l'altro hanno anche il doppio strato di mescola: cioè che man mano che si consuma affiora lo strato di mescola che c'è sotto che è più morbido per ovviare al classico calo di performance nella parte finale della vita del pneumatico.. poi è una gomma a linee continue cioè blocchi pieni molto lunghi (come lo è anche il PS2) ... fa molto l'effetto "treno sui binari"

La Eagle F1 è un'altra ottima gomma costruita "con la testa" però sull'asciutto è inferiore rispetto a S03 e PS2..

ciao

 

ho un ciao che fà i 100 ed è perfetto

le p zero rosso sono il modello di punta della pirelli,

pirelli: gomme da montare ai cessi e carrelli da cucina,
anche la porsche monta michelin

dopo che il nero,
uscito 10 anni dopo risulti migliore è un'altra storia!

noooooon comprate gomme pirelli: fanno schifo

pareri miei, come sempre

 

brigestone, ottime, soprattutto su bmw
però anche michelin pilot sport, mi hanno impressionato per un ottima tenuta di strada, si mangiano sul bordo in maniera spaventosa, e per mangiarsi lì, vuol dire che devono tenere di brutto,
questo però su delta, clk e GTV,
su un bmw non le ho mai provate...

 

io ho le zero nero montate e mi trovo da dio (pur avendo le 205/55 su cerchio da 16 e assetto di fabbrica)... molto + precisa negli inserimenti, e rollio fastidioso praticamente annullato...

ps. anche i miei sono pareri personali.

 

la potenza e nulla senza controllo...

 

Allora:
Se l'auto va' a deriva cioe' tira a destra o a sinistra, di solito, se le gomme ant. hanno un disegno asimmetrico, si fanno incrociare.
Anke se sono direzionali, quindi, si girano sul cerchio.
Dopodiche' l'auto andra' dritta perfetta perche questo problema e' causato solo dalle gomme.

Se il consumo delle vecchie gomme ant. e post. e' irregolare e quando molli il volante rimane storto, fai controllare la convergenza,l'inclinazione e per essere sicuro anke l'incidenza.

I gommisti seri le provano le macchine dopo aver effettuato il cambio gomme,convergenza,ecc ecc.!!!!

ciao