Cambio pastiglie posteriori

Direi proprio di sì. Non c'è bisogno della NASA per un paio di pattini.

Compri il kit sensori al posteriore in BMW e i pattini prendi Ferodo e via.

Se non erro c'è ancora l'OATC in BMW per avere operazioni di manutenzione ordinaria e straordinaria a prezzi "vantaggiosi".

Chiedi in officina BMW.

 

Qualcuno ha provato pastiglie post. alternative? Con che risultati e prezzi (a confronto)

Inoltre non vedo l' ora che scadano i due anni (...10/2013 ) per cambiare l' olio del circuito frenante, si fà sempre con il vecchio metodo pinza per pinza spurgando o c'è la procedura elettronica che apre il circuito?

Nei service ti dicono che lo cambiano, ne ho interpellato più di uno dalle mie parti , è invece fanno una sorta di rabbocco, ci sono già passato l' olio in quattro anni era acquetta sporca, facendolo privatamente al momento come si azzera il BC?

 

Bisogna aprire le pinze via computer. Sono elettriche.

 

una domanda: al conce di pescara mi hanno detto che devo lasciare l`auto per l`intervento, essendo un`auto bmw italia non mi tocca l`auto sostitutiva?....

 

bisogna stare calmi, ma non ci mettono molto per farti scattare i problemi non dovrebbero capitare, ma quando capitano...

 

Siamo a questi livelli...oddio

 

Vecchia storia. Quello dell'usura delle posteriori su F11 è un mistero buffo. Propenderei per un errore di progettazione, sono probabilmente sottodimensionate ma ancora Bmw non è intervenuta

 

Le aveva gia' la mia vecchia passat del 2006. Pero' oggi quasi tutti i meccanici hanno pc e sw diagnosi x le varie marche.

Non serve essere scienziati.

 

E' probabile che le varie strumentazioni tipo Axone, al momento possono fare poche operazioni o quasi nessuna di settaggio e altro.

I costruttori per alcuni modelli sono iper protettivi e vogliono che si vada nei loro service.

 

Il check è aggiornato?

 

Bene

Ha usato la diagnosi?

Se si ti ha regolato il gioco del freno a mano?