Cambio olio f11 520d

Caso simile al mio. Segnava dopo il tagliando 26000 km. Poco male....i tagliandi lunghi mi hanno sempre messo ansia benché non abbia mai avuto problemi sgrat sgrat

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In effetti hai ragione ma comandano loro.. ahime

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Non saprei

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[MENTION=2164]beckervdo[/MENTION]

 

E pensare che io lo cambio a 15000 massimo !!! Più fresco è l'olio più il motore e turbina ringraziano

 

Vera la tua equazione ma gli oli moderni non sono proprio da 15.000 km. Poi ad aver da spendere...

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Cambio olio f11 520d

Hai mai odorato l'olio appena tolto ? Io si e ti garantisco che puzza di gasolio per via delle rigenerazioni e non va bene .... e sai il perché !! Io faccio così , mi compro l'olio sulla baia e faccio un tagliando intermedio senza toccate il Bc , il secondo in conce.....

 

Non male come idea...bravo

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[emoji106][emoji106]

 

Il sistema CBS Condition Based Service è un sistema globale di monitoraggio che controlla alcuni parametri della vettura (e di alcuni suoi componenti, nello specifico) per valutare la sostituzione secondo condizione. Per l'olio c'è un sensore igroscopico presente nella coppa olio, se c'è troppa umidità e "sente" che l'olio sta iniziando a perdere parte delle sue qualità

Da questo video si può agire su un reset manuale, ma non credo si possano cambiare i segnali che da un sensore dell'olio



Occhio, che molto spesso sulla baia arrivano i fusti contraffatti...

 

Sulla mia, 120d B47, esce con shell dalla fabbrica e lo danno per 30k km. Mai e poi mai lo terrò così a lungo, infatti il primo cambio lo ho fatto a 8000km (senza azzeramento e in conce a 150€ olio e filtro) e il secondo, quello "ufficiale" lo farò martedì con 22k km (totali dell'auto) perché così ha deciso il bc. Una cosa però che mi ha abbastanza stupito è che, ogni tragitto che sto facendo per andare al lavoro (48 km andata e ritorno, sempre a cannone [emoji23]) mi fa scendere di 100 km il conteggio; non so, sarà perché è vicino alla scadenza e lo considera potenzialmente più "degradabile" mah?

Per quanto riguarda il sensore , beckervdo, legge solo quindi se si "annacqua"? Perché appunto, quando ho fatto il primo cambio, all'insaputa del bc, mi sarei aspettato quantomeno un "rallentamento" nel conteggio, che invece non c'è stato (e al momento mi va bene così in quanto ho il pack tagliandi "gratuito").

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si si tranquillo , ne prendo solo 7 litri per volta e li prendo nella baia tedesca da un venditore di olio con 100 % di [FONT=&amp]Feedback ...[/FONT]:wink:

 

si può resettare ed impostare entrando via obd con appositi strumenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

il principale dato su cui si basa il calcolo a scalare è il consumo di carburante: più tiri, più consumi, prima arriva il service.

ricordo ancora il mio mecc su e39 che mi fa "se vuoi posso protartelo anche a 30mila, invece che 12mila circa".

fra l'altro nella configurazione di fabbrica (desumibile con il vin) salta sempre fuori quella relativa ai tagliandi (rigo ove vien riportato "service 30000km/24month")

 

Ok, quindi si può modificare la "finestra" temporale di sostituzione cambio olio.

 

ma non chiedermi "come"

 

Quotissimo

Io addirittura, avendo l'auto chilometrata, cambio ogni 10.000. Motore pulito, silenzioso, fluido e meno surriscaldato. Insomma, un Rolex a quattro ruote!

P.s. già sai... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">