BMW Serie 3 F30/F31/F34 Cambio olio cambio automatico

abbordabile rispetto ai prezzi da rapina a mano armata che applicano a prezzo pieno. Io con servizio di valore ho fatto preventivo per sostituzione dischi e pastiglie anteriori e posteriori, prezzo tutt'altro che da fidelizzazione cliente e se non da rapina ci assomiglia tanto.

 

OIL SERVICE x F31 158 euro tutto compreso.
Se avessi fatto da me, avrei speso almeno 90 euro per acquistare un buon olio e il filtro bosch (perdonatemi uso da sempre questi ricambi e ne vale la pena), più 20 euro che avreibdato al mio amico meccanico per la cortesia. Totale 110 euro contro 158. In questo caso preferisco spendere 50 euro in più e farmi registrare l'intervento perché l'auto è ancora in garanzia e avrei dovuto fare il cambio olio in ogni caso entro maggio ed a prezzo pieno.
Ovviamente ogni evento va contestualizzato. Sono d'accordo con te che i prezzi del service BMW sono eccessivi ma esite di peggio....fai un giro in Audi service...65 euro/ora + iva. Ial ginecologa di mia moglie prende di meno....
Scusate l'OT

 

con macchina ancora in garanzia io non avrei nessun dubbio, officina bmw. Ma sull'auto non hai pacchetto tagliandi 5 anni o 100000 km? comunque io al termine dei 5 anni ho acquistato il pacchetto bmw Oil inclusive altri 5 anni o 100000 km a 269 euro(prezzo scontato durante i welcome days), in occasione del tagliando in officina mi specificarono chiaramente che gli altri filtri previsti dal tagliando erano a pagamento e a prezzo pieno, perchè solitamente non si fa solo cambio olio e filtro....

 

Sto anticipando solo olio e filtro previsti a maggio 2021 o fra 8000km. Il resto dei filtri sono previsti a maggio 2022...poi si vedrà

 

D'accordissimo, io ogni 20.000 olio e filtri. con 150 circa cambio olio, filtro olio, filtro aria, filtro gasolio, filtro antipolline

Se ci si è costretti x forza di cose Amen altrimenti stò... hem... faccio a meno

 

Ragazzi per fugare ogni vostro dubbio. Ieri ho fatto il cambio olio al mio zf8. Ho sostituito il tutto con parti originali sia olio che coppa. L'auto ha 85.000km.
Le calamite erano sature di residui ferrosi, l'olio osservato in controluce presentava degli aloni superficiali di sporco.
Il cambio non dava problemi, era solo diverso da 20.000 km fa ma comunque é migliorato parecchio, e scommetto che tra qualche km sarà ancora meglio.
A prescindere le auto sono vostre, fate ciò che preferite, ma se avete un conoscente che ha la strumentazione necessaria, comprate da voi i materiali (io ho speso 221€ per filtro viti ed 8l di olio + un litro aggiuntivo a 22€) e vi fate fare il lavoro, nel mio caso 100€ di manodopera.

Vi allego una foto dell'olio ZF LIFEGUARD 8 Che dovrebbe essere lifetime per BMW e lo stesso olio novo che ho usato per la sostituzione.

 

Non posso che compiacermi ed essere d'accordissimo, appena riesco, entro il mese spero lo faccio anch'io

 

Visto che non tutti sono in grado di fare un lavoro del genere, quanto costerebbe fatto fare da chi ha il macchinario ed è specializzato per questo lavoro ?
Grazie

 

Mi accodo alla richiesta, sono del parere che se si deve fare, meglio farlo bene.

 

Circa 600 euro in officine ZF, qualcosa in meno altrove.

 

Grazie !

 

Grazie anche da parte mia.
600 euro per un cambio olio...
Preferisco non commentare.......

 

Ho un preventivo per olio (7l) e coppa filtro fatto in bmw qualche mese fa e i 600 euro iva esclusa bastano appena per il materiale, la manodopera è ancora da aggiungere ... E poi il 21% su tutto!

 

On line si trovano ottime offerte con olio e coppa filtro originali. I prezzi li ho scritti sopra.
La manodopera é veramente poca, personalmente ritengo più invasivo cambiare la cuffietta dell'ammortizzatore...
Cambiare l'olio al cambio consiste in: alza la macchina sul ponte; smontare il carter che protegge il cambio, un paio di viti al massimo; svitare il tappo della coppa; una volta uscito tutto l'olio va cambiata la coppa, una decina di viti; smontare i tubi che vanno al radiatore del cambio e collegare l'adattatore per il macchinario che pompa l'olio; una volta attivato il macchinario, fa tutto lui, tira via il vecchio e immette il nuovo. non appena l'olio che esce é dello stesso colore di quello che entra vann rimontati i manicotti del radiatore; ad auto accesa innestare tutte le marce a salire ed A scendere; fare il livello svitando il tappo di livello sul lato del cambio; rimonta tutto.

Se non servono interventi particolari come ulteriori lavaggi con additivi particolari, il lavoro é molto veloce.

 

Attenzione, in ZF non fanno il cambio olio con il macchinario che io sappia, lo fanno per caduta, quindi un po' di olio vecchio rimane..

 

È la classica operazione dal costo inspiegabile. 2 ore di manodopera bastano e avanzano...
Lo stesso furto viene praticato per la sostituzione della cinghia di distribuzione. Ovviamente non nelle nostre auto.
Ai tempi, per un astra 1.9 il miglior preventivo fu di 750 euro con punte di 1000.
Fatto in casa spendendo circa 300 euro compreso l'acquisto della chiave dinanometrica ed il kit di messa in fase. Ci ho impiegato 5 ore

 

Se non arrivi a 1000 poco ci manca...
Povero chi ci capita...

 

Pure!!!
Un motivo in più per farlo in casa!

 

Nel preventivo ci sono anche gli olii del ripartitore e dei differenziali, il totale ivato fa 970 euro, sempre senza manodopera.
Cifre veramente impressionanti.

 

Ci sono pro e contro sulla questione del cambio totale... per BMW e ZF più contro che pro.