cambio olio cambio automatico

cambio olio cambio automatico

Le case automobilistiche non hanno interesse che la vettura dura 20 anni e 1milione di km... Devi sostituirla prima, molto prima

 

si, però di sto passo potrebbero pure dirci di togliere l'olio dopo il rodaggio, tanto non serve più.... :-)

 

ciao da chi sei andato a fare il lavoro??

 

ciao da chi sei andato a fare il lavoro??

 

Off. Giacomin a marghera

 

La transmatic di BO consiglia ogni 60.000km.....poi non sò,mi sono liberato del bmw appena ho avuto problemi al cambio!!!!!!

 

Io l ho cambiato proprio oggi la mia è una e87 100000km h notato subito delle migliorie specialmente in partenza perché ogni tanto saltellava comunque dipende come si fanno i km se sono in autostrada va bene se stai nel traffico secondo anche ogni 50000km

 

Beh, ovviamente più l'uso è intensivo, più il lubrificante ne risente!

50000 km fatti in città, probabilmente ci metti anche un lungo periodo a farli, e quindi vai a

incontro anche all'invecchiamento dell'olio.

Comunque sono dell'idea che meglio cambiarlo un po prima, piuttosto di dover spendere un fracasso di soldi per rifare il cambio, perchè si è voluto tirarla lunga. alla fine il gioco non vale la candela!

 

Io sono di padova quindi sarei anche comodo, spesa per l'intervento?

 

syneco??? Ci metti delle specifiche in più??

ho trovato questi di quella marca:

[TABLE=width: 878]

[TR]

[TD=width: 169, bgcolor: #669999, align: center] AMPLEX S


75W/90 - 75W/140 [/TD]

[TD=width: 313]•Base sintetica API GL 5. Cambi meccanici e differenziali. 75W90, 75W140


•Synthetic base API GL 5. Gearboxes and differentials. 75W90, 75W140


[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 85, bgcolor: #669999, align: center][/TD]

[TD=width: 169, bgcolor: #669999, align: center] AMPLEX AR


75W/90 - 80W/90 - 80W/140 [/TD]

[TD=width: 313]•Serie antirumore MIL-L-2105 D API GL5.Cambi meccanici e differenziali. LSD


•Contranoise series MIL-L-2105 D API GL5. Gearboxes and differentials LSD[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

Ciao, io il lavoro l'ho fatto, e all'incirca sei intorno ai 500€ di spesa comprensiva di:

- Cambio coppa olio con cartuccia filtro integrata e magneti

- Cambio olio completo (circa 9 litri) Syneco ATF 516 (le ultime cifre dell'olio consigliato da BMW corrispondono con il modello syneco) che supera anche le specifiche BMW.

- Cambio completo circuito olio cambio, con macchina per il cambio in pressione dell'olio (quindi viene sostituito completamente l'olio, senza lasciare troppi residui del vecchio) e utilizza la macchina della Launch CAT 410-A

- Reset auto-adattamento del cambio.

Non mi sembra di aver scordato nulla, eventualmente se volete altre informazioni chiedetemi pure.

Posso dirvi che dopo il lavoro il cambio ne è uscito completamente diverso, ed anche attualmente (quasi 40.000 km dopo) ancora lavora alla perfezione.

 

Il cambio olio completo prevede circa 9 litri di olio ed è il Syneco L'ATF 516 -Lubrificanti completamente sintetici ATF speciali per cambi automatici. LEV. G 055 005 Ax - ATF 516 G 055 162 Ax - G 055 162 A2 - G 055 005 A2.

Come già detto prima, le ultime cifre del categorico BMW 83 22 0 142 516 corrispondono al codice prodotto ATF 516.

Questo è l'olio che andava bene sulla mia ovviamente, per le corrispondenze esatte con il vostro olio del cambio, dovete vedere il categorico dell'olio scritto sul fianco del cambio BMW, e verificare le corrispondenze.

Saluti a tutti!

 

Grazie delle info appena arrivo ai 50 saprò che fare

 

fianco del cambio bmw?

lo trovo da dentro vano motore? Da sotto la macchina togliendo i carter?

 

dal vano motore, fai fatica ad intravedere tutto il cambio!

Lo vedi da sotto, togli la protezione del fondo, e sul fianco ( sx se non sbaglio) della coppa del cambio c'è un etichetta gialla con il categorico dell'olio.

( almeno sulle serie 3 è cosi...) ma credo pure sulle altre BMW recenti

 

allora sabato mi intrufolo dal mio amico mecca, alzo la macchina, tolgo il carter sotto e comincio l'esplorazione...

 

Ciao a tutti, dovrei fare anche io questa operazione ed avendo le capacità tecniche volevo sapefe se qualcuno avesse già fatto da solo o se servissero necessariamente atrezzi speciali.

Eventualmente ci fosse un tutorial sarebbe il massimo.

Grazie.

 

Ciao, farlo si può fare, ma senza la pompa per la sostituzione, non cambi completamente il circuito dell'olio, ed una parte di olio vecchio resta in circolo.

per il resto non è molto più complesso di cambiare l'olio motore...

ricordati però che devi cambiare la coppa dell'olio del cambio, dentro li troverai il filtro e i magneti.

 

Ciao a tutti!

Con molto interesse ho letto tutti i vs messaggi...purtroppo avete confermato quello che pensavo!

Io ho preso una e93 320d 177 steptronic del 2009 con 116000Km; la conce bmw dove l'ho presa mi ha detto di aver sostituito la catena, fatto il tagliando motore e cambiate le pasticche.

Quando ho chiesto se avevano sostituito l'olio al cambio mi hanno risposto che non è da fare, che sti cambi sono senza manutenzione ecc.... => Più o meno questa era la mia faccia mentre il meccanico bmw mi parlava!!!

Ora...io vorrei far lavare il cambio e sostituire l'olio.. l'unica cosa che mi ferma è il fatto che la macchina gode della garanzia 24mesi e non vorrei che la questa operazione me la faccia decadere!

Voi che ne pensate???

Grazie,

Enrico

 

...Attualmente la paura di poter perdere la garanzia è anche l'unica cosa che mi frena dall'overclockare la mia piccina con modulo o centralina!!!....

Cmq non so fino a quando resisterò!!! ;-)