Cambio olio a 16736 km............

il problema è che passata la garanzia alla bmw non interessa più quali/quanti problemi dovrai affrontare e a che costi andrai incontro.
Se resti entro i 4 anni ed i 100.000 km il tuo ragionamento non fa una grinza, per quanto mi riguarda normalmente nei 4 anni che tengo l'auto supero i 200.000 Km per cui anche rientrando nei 4 anni della best non rientro nel limite di chilometraggio ed in pratica al quarto anno (quello più a rischio) le eventuale beghe saranno a mio carico.
Per questo motivo ho già fatto ed effettuerò un cambio d'olio intermedio, 100 € per 5 kg di Edge 0W40 + il filtro olio originale + filtro aria ogni 4 mesi non mi cambiano la vita. Se poi comunque la vettura verrà comunque svalutata poco importa, almeno avrò la coscienza a posto.
Posso assicurarti che dopo il cambio d'olio intermedio la differenza è evidente e li ritengo meglio spesi delle varie centinaia di € di cere speciali da concorso...

 

Pure io la penso come voi :wink:, considero soldi buttati ben altri.

Credo molto di piu' al mio amico meccanico peraparatore di auto, che ad un computerino che mi calcola quando dovrei cambiare l'olio in base a non si sa quali parametri. TRalaltro impostato dalla casa madre, che non dimentichiamoci guadagna sul numero di vetture che acquistiamo.

Un cambio dell'olio piu' ravvicinato non fa certo male al motore, ANZI.

COmunque IMHO ovviamente, ognuno con i propri soldi e la propria auto ci fa quello che gli pare e piace.

Basta fare i cambi dell'olio non prescritti dalla casa madre senza dirglielo e loro nemmeno se ne accorgono, quindi rimane la Best 4.

 

Ecco qui la cosa si complica un po' perche' l'olio motore e' una sostanza tixotropica quindi tende a degradare se non viene agitato di tanto in tanto e potrebbe separarsi in parti piu' o meno dense a causa di precipitazioni.
Al contrario se lo agiti e gli fai cambiare temperatura spesso questo tende a restare funzionale.

In parole povere se usi l'auto l'olio mantiene le sue caratteristiche, se non la usi si rovina.

 

posso essere d'accordo per l'olio motore ma cambiare l'olio del cambio ogni 15000 km ,scusami, ma oltre ad essere una spesa inutile la reputo una cosa eccessiva.......

 

io l'olio lo cambio ogni 15milakm anche se e castrol long life e do una bella lavata al filtro aria le auto si trattano bene sono come le donne

 

IT: Io i tagliandi alla piccina li faccio fare solo da mammà BMW

OT: @ .Paolo. L'avatar di STIG è bellissimo....

 

Conta che faccio parecchia pista, e il 123d è un motore veramente molto spinto, sicuramente la manutenzione che ti dicono di fare in BMW non è studiata per l'abituale uso di cui sopra:wink:
che poi sia un maniaco.... si, sono un maniaco ho già cambiato anche l'olio differenziale e fatto uno spurgo totale freni(piu volte) e frizione (sempre a 15kkm)

Ps:non avevo letto bene... l'olio del cambio l'ho fatto a 15k.... poi lo farò ogni 30kkm, quindi a 45000, il discorso pista per il cambio ha un valore ancora maggiore, lo cambio mettendo insieme un addittivo apposito per cambi/differenziali

 

IMHO siamo di poco fuori tema cmq era un piccola parentesi che andava fatta:wink:

 

No ma stiamo parlando di motori a benzina di grossa cubatura e potenza specifica notevole.
Li il problema e' che effettivamente quei motori essendo parzialmente montati non in linea di produzione possono avere delle imprecisioni che con l'utilizzo producono sfridi ferrosi che vanno eliminati.

 

perchè probabilmente secondo i loro test rientra tutto nella normale tolleranza...