Cambio Manuale 325D

Discussion in 'Meccanica ed elettronica BMW' started by GianluCabrioMSport, Jan 3, 2011.

  1. GianluCabrioMSport

    GianluCabrioMSport Presidente Onorario BMW

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    io ho il pre rest non il restyling!
     
  2. Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    e gli iniettori? Quelli sicuramente sono diversi
     
  3. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    330d e46 +
    Guarda il motore completo in blocco ha lo stesso codice di ricambio, vedi te.

    C'è la stessa evoluzione del cr, con iniettori piezo. non vedo perchè dovrebbero essere diversi.

    Controllati se non sei sicuro i codici etk.
     
  4. Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    non sto dicendo che tu abbia torto...anzi, sto solo dicendo che come molti sappiamo le case madri in fase di ricambistica per risparmiare i costi utilizzano gli stessi componenti del fratello maggiore( 330d). Da vedere cosa ce montato sul motore nuovo
     
  5. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    330d e46 +
    Ancora? ma quello che ho scritto 3 post fà lo leggi? sono i codici di ricambio. 25d e 30d sia tra versioni pre rest ( 197 e 231) che post rest ( 204 e 245 ) sono identici. Motore completo intendo. collettori, turbo e imp iniezione.
     
  6. Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    ok e' come dici tu...pero' mi spieghi la differenza di prezzo a cosa e' dovuto di circa 4000Euro tra 'uno e l'altro?
     
  7. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    330d e46 +
    eh, bella domanda.

    Idem tra 116d e 118d, la cui unica differnza sono i dischi freno posteriori più piccoli.
     
  8. GianluCabrioMSport

    GianluCabrioMSport Presidente Onorario BMW

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    scelte commerciali!!
     
  9. Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    e io un povero scemo aver comprato un 330d invece di un 325d risparmiando 4000Euro e fare una rimappa per portarla ai livelli del 330d
     
  10. _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

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    Bmw 1M Coupé
    Quindi praticamente su ogni 30d venduto la Bmw ha un ricarico mostruosamente maggiore rispetto al 25d, che di fatto è uguale ma costa meno (la mappatura diversa della centralina non gli costa 1€)
     
  11. Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    qui riportano gli iniettori diversi http://www.dieselevante.it/injectors/index_it.asp ....

    cmq ragazzi perdonatemi pero' vorrei dire una cosa....se il 325d pre rest sia lo stesso motore del 330d pre rest con 34cv di differenza allora mi viene da pensare che mappando il 325d potrei portarlo al livello del 330d giusto? cioe' 231 cv ...ma se io mappassi il 330d e lo porto a circa 270-280cv SOLO di mappa potrei arrivarci mappando il 325d a qui cv?? significa circa 80cv di SOLA mappa....a me sembra tanto..anzi impossibile senza dover cambiare/modificare altro sul motore...a voi le conclusioni/interventi
     
    Last edited by a moderator: Jan 5, 2011
  12. GianluCabrioMSport

    GianluCabrioMSport Presidente Onorario BMW

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    E93 MSport/Perform -Buell Xb9
    Allora ti dico da quello che mi ha detto gente esperta (AR147) che il mio propulsore è tranquillamente "portabile" a 260-270 cv e oltre soglia che si raggiunge anche con il 30d. Ovvio che ci vuole uno che fa una mappa come si deve.
     
  13. _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

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    Bmw 1M Coupé
    Ovvero Beppe ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  14. GianluCabrioMSport

    GianluCabrioMSport Presidente Onorario BMW

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    :wink:
     
  15. Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    =D>=D>=D> ora ok:wink:
     
  16. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    330d e46 +
    4899 per la precisione d listino di gennaio.

    Ma tu hai la scritta 330 e non 325 :mrgreen:

    In effetti se si spandesse la voce sarebbero dolori. Ma ancor di più per il 116/118d dato che ne vendono ben di più..
     
  17. Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    condivido...assolutamente!:wink:

    La scritta per fortuna non ce l'ho :mrgreen:
     
  18. GianluCabrioMSport

    GianluCabrioMSport Presidente Onorario BMW

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    E93 MSport/Perform -Buell Xb9
    Vi dico questa:

    la nuova serie 5 esce anche nella configurazione 523i che ho provato e dopo 5 minuti ho riportato indietro in concessionaria. Non va neanche se piangi nonostante abbia un rombo che sembra una lamborghini!!! Ergo giravo e la gente si girava perchè sentiva sto casino e la macchina rimaneva ferma. Torno in conce e chiedo: "ma il senso di questo motore su questa macchina??"...

    risp: "era necessario avere a listino una macchina che a listino rimanesse entro una certa soglia!!"

    Queste sono le scelte strane delle case automobilistiche!!!

    Altro: come mai la 135i non c'è anche in versione 2 volumi????
     
    Last edited by a moderator: Jan 5, 2011
  19. eolot

    eolot Secondo Pilota

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    Solo marketing e strategie commerciali :wink:
     
  20. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    330d e46 +
    difatti il 116d, passa da 116 a 170/180 cv :wink:

    esattamento come il 118d

    un vero e proprio motore limitato elettronicamente.

    chiedi ad AR147:cool:
     
    Last edited by a moderator: Jan 5, 2011

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