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Cambio Manuale 325D

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da GianluCabrioMSport, 3 Gennaio 2011.

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  1. 4 Gennaio 2011 #21
    _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

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  2. 4 Gennaio 2011 #22
    GianluCabrioMSport

    GianluCabrioMSport Presidente Onorario BMW

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    E93 MSport/Perform -Buell Xb9
    mi ha prospettato un bel traguardino!!:wink:
     
  3. 4 Gennaio 2011 #23
    MB7

    MB7

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    .
    Si che la voglio...sono un pò tamarro come te pur'io favetta :mrgreen:

    Non gialle però!!!

    Aspetta di vedere il mio traguardino :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  4. 4 Gennaio 2011 #24
    GianluCabrioMSport

    GianluCabrioMSport Presidente Onorario BMW

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    260 cv sulla mia sono piu' che soddisfacenti!!
     
    • Armec
  5. 4 Gennaio 2011 #25
    santo_b@hotmail.it

    santo_b@hotmail.it Amministratore Delegato BMW

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    BMW E82 120 D MSport
    éerchè nn monti l' impianto performance?Solo per il colore??:-k:lol:
     
  6. 4 Gennaio 2011 #26
    GianluCabrioMSport

    GianluCabrioMSport Presidente Onorario BMW

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    il big brake brembo è un po' meglio!!!
     
  7. 4 Gennaio 2011 #27
    MB7

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    .
    Assolutamente no :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
     
  8. 4 Gennaio 2011 #28
    MB7

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    .
    Ma per quanto riguarda l'Intercooler Socio? E' sempre qui che ti aspetta lui...
     
  9. 4 Gennaio 2011 #29
    GianluCabrioMSport

    GianluCabrioMSport Presidente Onorario BMW

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    tienilo li!!!
     
  10. 4 Gennaio 2011 #30
    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    cambiano gli iniettori, valvole di apirazione dal diametro maggiorato, condotti maggiorati nella testata infatti cambia il codice. Anche la turbina e' piu' piccola ( garrett)

    ho trovato questo http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=186418&highlight=325

    qui trovi qualcosa ...anche qui http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=117311&highlight=325+330 ...http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=182519&highlight=325+330

    questo e' quello che ho trovato...vedi tu
     
    Ultima modifica di un moderatore: 4 Gennaio 2011
  11. 4 Gennaio 2011 #31
    GianluCabrioMSport

    GianluCabrioMSport Presidente Onorario BMW

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    E93 MSport/Perform -Buell Xb9
    turbina uguale,testa uguale,cambia nel 245Cv e non nel 231!!
     
  12. 4 Gennaio 2011 #32
    Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    rileggiti tutto....avevo modificato mentre stavi scrivendo....tutto IMHO naturalmente....sembra anche la pompa alta pressione. prendi tutto cio' per quello che ho letto
     
    Ultima modifica di un moderatore: 4 Gennaio 2011
  13. 4 Gennaio 2011 #33
    GianluCabrioMSport

    GianluCabrioMSport Presidente Onorario BMW

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    ok già visto!!a me interessa cmq il dicorso cambio!!!

    grazie cmq
     
  14. 4 Gennaio 2011 #34
    Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    prego:biggrin: ....ho letto sui forum bmw tedeschi che dovrebbe essere o stesso...spero che ti sua utile:wink:
     
  15. 4 Gennaio 2011 #35
    GianluCabrioMSport

    GianluCabrioMSport Presidente Onorario BMW

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    si si già verificato!!!
     
  16. 5 Gennaio 2011 #36
    matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    330d e46 +
    tra il 25d e il 30d non cambia niente, manco i freni :wink:

    Controllato i codici su etk, e ti dico tra 25d e 30d cambia la mappatura della centralina.
     
  17. 5 Gennaio 2011 #37
    matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    330d e46 +
    versioni da 204 e 245cv

    Testa 25d

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=KK51&mospid=52108&btnr=11_4238&hg=11&fg=15

    Testa 30d

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=KK71&mospid=52113&btnr=11_4238&hg=11&fg=15

    Turbina 25d

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=KK51&mospid=52108&btnr=11_4252&hg=11&fg=50

    Turbina 30d

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=KK71&mospid=52113&btnr=11_4252&hg=11&fg=50

    Motore completo 30d

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=KK71&mospid=52113&btnr=11_4197&hg=11&fg=05

    Motore completo 25d

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=KK51&mospid=52108&btnr=11_4197&hg=11&fg=05

    Aspirazione 25d

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=KK51&mospid=52108&btnr=11_4259&hg=11&fg=40

    Aspirazione 30d

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=KK71&mospid=52113&btnr=11_4259&hg=11&fg=40

    è tutto identico!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :wink:

    e aspetta: ante rest. versione 231 e 197cv:

    turbo 30d

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WD51&mospid=49559&btnr=11_3873&hg=11&fg=50

    Turbo 25d

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WD31&mospid=50164&btnr=11_3873&hg=11&fg=50

    Motore completo 30d

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WD51&mospid=49559&btnr=11_2309&hg=11&fg=05

    Motore cmpleto 25d

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WD31&mospid=50164&btnr=11_2309&hg=11&fg=05

    stessa roba, stessi codici.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 2 Febbraio 2011
  18. 5 Gennaio 2011 #38
    GianluCabrioMSport

    GianluCabrioMSport Presidente Onorario BMW

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    allora gasseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
     
  19. 5 Gennaio 2011 #39
    GianluCabrioMSport

    GianluCabrioMSport Presidente Onorario BMW

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    freni anteriori si e ne sono strasicuro!!
     
  20. 5 Gennaio 2011 #40
    matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    330d e46 +
    Sulla pre rest, ora sono gli stessi :wink:
     
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