BMW Serie 1 F20/F21 cambio gomme ed esp

salve a tutti..... avrei una domanda da farvi,circa 2 mesi fa ho cabiato le gomme della mia 118d msport piu in particolare ho tolto le bridgeston s001 runflat di serie con delle hankook s1evo3 normali. adesso ho notato che nei curvoni exstraurbani presi abbastanza veloce 110 120 l esp entra in azione per tutta la curva riesco a sentire nettamente che pinza la ruota anteriore la sensazione non è bellissima anzi lo reputo pericoloso, questo per lo piu avviene nelle curve a sinistra a destra un po meno. secondo voi la cosa è dovuta che i controlli sono tarati per le gomme runflut? anche se a me sembra strano perche le gomme montate le s1evo3 sono gomme abbastanza sportive con carcassa rigida conosco alcuni miei conpagni che con la stessa auto e gomme termiche non runflut non lamentano nessun problema.... è possibile che questo mi accade perche il gommista ha invertito i cerchi per esempio da destra a sinista?? ho letto di alcuni che lamentavano questo proplema co ad esempio runflut su un asse e normali su l altro... ma io ho messo r gomme nuove quindi bin dovrei avere questi problemi. a ultima cosa la misura della gomma 245 35 18 post anteriore 225 40 18 classica misura della versione m.

 

grazie....si ho gia provato con le.pressioni ma nulla la situazione non cambia

 

si si dovrebbe essere tutto ok.... ma il fatto dell inversione dei cerchi puo dipendere qualcosa?

 

si i cerchi hanno misure differenti ma sono montati nell asse giusto. io intendevo se sono stati cambiati nel senso anteriore destro con anteriore sinisto o posteriore destro con sinistro se questo puo causare qualcosa

 

ho percorso 1800 km tra cui i primi 500 ad andature tranquille di fatti non me ne sono accorto subito del problema. si le gomme le ho prese da internet senno da le parti mie per un cabio ti sparano prezzi assurdi

 

tra qualche giorno devo andare in bmw a fare un richiamo veddiamo cosa dicono... mi sembra strano che un mio amico sempre con serie1 con gomme termiche che in teoria dovrebbero avere un tassello piu alto e mirbido rispetto alle s1evo3 che ho messo io non ha problemi

 

allora i dot variano di poco anche perche il modello è entrato in produzione in primavera del 2019 però ora che mi dici cosi una differenza c è sarebbe l indice di velocita davanti è y cioe fino a 300 dietro (y) che dovrebbe essere oltre 300 ma non pensavo questo potesse dare problemi anche perche per le 225 (y) non è presente

 

dici potrebbe essere ? alla fine credo la differenza sia minima per questo

 

grazie dell aito....guarda ti dico solo che l esp entra in funione a quasi tutte le curve prese velocemente curvoni di percorrenza. la cosa è che l auto non da segni di perdita di aderenza ma lui interviene anche se si molla il gas continua ieri per esempio ha lameggiatto per tutta la curva e ti parlo di 7 8 secondi continuo

 

si si tra qualche giorno devo andarci per il richiamo vediamo che dicono

 

grazie per i suggerimenti