BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Cambio filtro aria motore, quale?

puoi montarlo senza problemi

la centralina (sia originale che mappata) si autoadatta al nuovo flusso d'aria tramite la lettura dei nuovi dati che riceve del debimetro (misuratore flusso massa d'aria)

 

quello in cartone no di sicuro, gli altri sono fatti apposta.

 

il tuo meccanico avrà capito ke vuoi soffiare quello originale......

 

Fermo restando che l'unico (secondo me), filtro aftermarket che merita di essere comprato (sprintfilter a pannello), va lavato e non semplicemente soffiato. E ti assicuro che torna nuovo...

 

una curiosità perchè non ne capisco molto.... perchè lavato e non soffiato? lavarlo soltanto con acqua?

 

Cambio filtro aria motore, quale?

Gli dai una spruzzatina con lo chanteclaire e una sciacquata con acqua tiepida corrente.

Stop

Ogni 10mila o tutte le volte che vuoi lo pulisci

Dipende dalla tua passione

 

Esattamente!

Si lava per togliere tutte le microimpurita' che restano intrappolate nelle fibre del cotone o che altro diavolo di materiale compone il filtro

Soffiandolo rischi di non eliminarle ed anzi di favorirne il passaggio nel momento in cui lo vai a rimontare.

A proposito... Mi avete ricordato che è arrivato il momento di dargli una sgrassata!

 

questo weekend è dedicato all'auto..... bisogna metterla in forma per l'estate xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Cambio filtro aria motore, quale?

Lo sprintfilter e' realizzato in poliestere e non e' tessuto, quindi il suo reticolo e' inalterabile,

Puoi soffiarlo tranquillamente che non si rovina.

Ma se lo lavi diventa NUOVO in pochi secondi.

Il vantaggio di un filto in poliestere e' la sua inalterabilita' nel tempo, la facilita' di pulizia e quindi possiamo avere sempre la massima efficienza d'aspirazione,

 

poliestere! Ecco cos'era! Porca paletta, la pigrizia di cercare in rete prima di scrivere e si fanno 'ste figuracce... Grazie uberto, per la precisazione.

comunque resta il fatto che con lo sprintfilter si ha il vantaggio di un filtro aria nuovo ogni 10000km (se si ha la fantasia di smontare/rimontare spesso)

 

Cambio filtro aria motore, quale?

Sul mio 320i e46 ci vanno tre minuti tra estrarre e rimontare il filtro aria, aggiungi 5 minuti per il lavaggio e pulizia, altri 5 per controllare livello olio motore, liquido raffreddamento, ispezione visiva cinghie, rabbocco lavavetri e pressione gomme. 20 minuti in tutto , un minimo di cura e "affetto" che si ripaga da solo.

Vorrai dedicare mezz'ora di piccola ed ordinaria manutenzione all'auto una volta al mese... Mi sembra il minimo

 

Purtroppo la scatola filtro del 123d è un po' laboriosa da smontare (è anche vero che ho la manualità di uno struzzo in queste cose...), ma comunque sono d'accordo con te che con un minimo di buona volontà si può fare micromanutenzione all'auto che la mantiene più sicura e in salute.

Una domanda, ma tu lo asciughi il filtro o lo rimonti anche umido? Per umido intendo ben scosso per togliere l'acqua in eccesso.

 

Cambio filtro aria motore, quale?

Gli do una scrollata, lo lascio appoggiato inclinato e intanto faccio il resto e lo rimonto all'ultimo .

La scatola filtro della tua in effetti non e' immediato da smontare, anzi ci sarebbe da chiedersi se non era proprio possibile fare diversamente

 

Io ho il dubbio che complichino appositamente cose facili per scoraggiare interventi fai da te...

Su alcune auto un cambio lampada può arrivare a costare quasi 50euro perché c'è da smontare mezzo anteriore...

 

Cambio filtro aria motore, quale?

C'e' qualche auto che per cambiare una lampada devi smontare il frontale per poter estrarre il faro e cambiare la lampada.

Una cosa del genere DEVE essere vietata per legge

 

ciao a tutti.scusate se mi inserisco qui, ho provato a cercare molte volte sul forum ma non trovo nulla

Qualcuno potrebbe indicarmi esattamente come sostituire il filtro aria ? (E87 118d)

Ho tolto la copertura dal motore, svitato una vite e rimosso il tubo a "soffietto" che collega la parte anteriore. Vedo il filtro aria ma non capisco se devo "tirarlo" fuori o svitare altro. in fondo vedo un altra vite ma non riesco a svitarla, perchè sopra c'è una lastra di plastica (praticamente quella su cui appoggia il filtro climatizzatore)

Vi ringrazierei molto se voleste postarmi una guida con delle foto (se c'è...io non l'ho trovata)

saluti a tutti

 

immagino tu abbia una prerest!! per togliere il filtro aria devi togliere: coperchio motore, filtro clima e varie plastiche del clima, se le ha le barre che partono dal centro e arrivano sugli ammortizzatori, poi togli l'altro pezzo del coperchio del motore che rimane dietro, poi puoi togliere finalmente le viti del coperchio del filtro dell'aria attento che sono nascoste anche verso l'abitacolo!! considera che per togliere tutto un'oretta te la porta via tra smontaggio e rimontaggio

 

ti ringrazio molto. si è una prerest.

è allucinante il lavoro che si deve fare!

temevo il peggio e purtroppo è cosi.

grazie e ancora e scusate per l' OT