cambio e39

sì, se si accende la spia è già andato ad abradersi contro il disco, fino a determinare l'accensione della spia. costa 10€, le pasticche stai sui 50-60, secondo la marca

 

non mi fiderei mai di pezzi senza marchio su elementi così importanti come i freni. Io ti consiglio di puntare su prodotti di marca dal ricambista. Spenderai un po' di più ma non si può barattare la sicurezza con un centinaio di €.

 

vai in conce bmw e dagli numero di telaio.

l'olio del cambio e quello del differenziale messi insieme costeranno mal che vada 50-60 euro

 

ascolta, basta che vai tu col libretto in mano non ci vuole mica la laurea

 

ben fatto. Il libretto col numero di telaio però portalo lo stesso. Per l'olio cambio e differenziale, se non siete sicuri del tipo di olio che ci va, segui il consiglio di Puccio, prendili in BMW. Meglio 20€ in più che rompere il cambio...:wink: ciao a tutti, notte!!!

 

Guarda..io ho la bmw 530d e39 da febbraio acquistata a 186000 km..adesso ne ha circa 11000 in più..dopo un po' cominciavano ad entrare a fatica 3.a e 4.a..saltuariamente a volte solo a freddo a volte anche a caldo..x cui mi sono fatto cambiare olio del cambio..ho messo Bardahl t&d Synthetic 75w90 con fullerene C60..e mi sembra di avere un cambio nuovo..sia a freddo che a caldo entrano che è un piacere tutte le marce..
Non so cosa dice il tuo mecca..ma meglio di così..:wink:

 

Anch'io ho gli stessi problemi e la stessa tua macchina... com'e' andata?
Mi piacerebbe sapere se fosse possibile cambiare l'olio da soli... in questo caso come fare?

 

Devo farlo anch'io assolutamente! A questo punto la porto anch'io dal mio meccanico, ma volevo sapere che olio hai messo e quanto ce ne va? Io pensavo di mettere del Bardhal 75W90 che ho visto altri hanno consigliato

 

dipende dall'anno della tua bimba...se mi dai cilindrata, mese ed anno controllo...:wink:

 

in ordine cronologico, dai 4 marce fino ai giorni nostri:

verde, arancione, giallo, verde, blu.

Inoltre sulla targhetta è indicato il tipo d'olio. Per le specifiche MTF-LT1, LT2, LT3, poiché nessuno è sicuro e BMW non fornisce compatibilità conviene prendere l'olio originale. tanto sn 1.5litri circa...