cambio e39

ciao
Non è una cosa insolita.
Cambiare l'olio non è mai sbagliato.
Quanti km ha la tua 520i?

 

normale, lo fa anche la mia.

e da quando ho cambiato l'olio del cambio, è molto più legnoso a freddo, ma in compenso a caldo è uno splendore.

n.b.: consiglio vivamente di cambiare l'olio del cambio, il mio a 170mila km era "acquetta"

 

Castrol EP80W-90

Ciao,
io ho sostituito 20 gg fa l'olio differenziale e cambio alla mia 520I manuale
Mi avanza una confezione di olio per cambio....se ti serve è disponibile


http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=143499&highlight=

 

Quanti litri ci entrano in tutto?

 

è abbastanza naturale che accada. Il cambio, come tutti gli organi meccanici, ha bisogno di "entrare in temperatura" per funzionare correttamente.
La sostituzione dell'olio, direi ogni 100.000km, è consigliabile. Col tempo, i cicli di riscaldamento, lo schiacciamento e l'inquinamento da particelle metalliche, perde parte delle proprietà lubrificanti e diminuisce l'adesività, per cui, come diceva Puccio, diventa acquetta: a freddo lo strato d'olio è insufficiente a garantire la corretta scorrevolezza ai manicotti dei sincronizzatori.

NB: leggere la targhetta adesiva riportata sul cambio, arancio scuro o verde(mi pare): alcuni cambi portano olio ATF dexron II o III, altri i normali oli per ingranaggi.

 

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=7&sector=1&category=6&subset=127&vehicle=2089

Trasmissione manuale- 1.1

Ciao

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=138168&highlight=

 

in bmw sono "davanti" a tutti il tappo è calamitato, lì si "riuniscono" i trucioli

 

ma tutti (o quasi) i cambi hanno il tappo calamitato, serve ad attrarre i trucioli più grossi, la limatura più fine rimane dispersa nell'olio...:wink:

 

la marea, la tipo, la uno, la murena e il 4runner non lo avevano

 

eccoti giustificato il "quasi" riflessivo.....

 

eh ho illustrato un parco automezzi non indifferente

 

tutte macchine che hai avuto, eh? tardissimo, vado ciao

 

ja, quelle di proprietà, se non ne ho dimenticata qualcuna.

poi aziendali mondeo tdci 130cv, per un brevissimo periodo lexus rx300 e saltuariamente pathfinder 2.5 dci automatico

 

letto tutto, ciao puccio, a domani!:wink:

 

..e quindi ,oltre alle pastiglie ti serve pure il sensore di usura nuovo,dato che il vecchio è appena andato..pasiensa..costa poco se non altro