Cambio duro in inserimento prima e retro.

salve a tutti anch io e' da due anni che ho comprato la 120 d e' ho problemi nell inserimento della prima

 

ciao ragazzi, stavo leggendo il thread e anche io ho lo stesso problema...a freddo in scalata ma seconda e la prima fanno una gran fatica ad entrare, quando il motore si scalda le cose migliorano ma non è mai molto fluido il cambio.

La mia 120d 163cv ha 160.000km e ho appena sostituito tutti i leveraggi del cambio riguadagnando precisione negli innesti, ma la durezza è rimasta...mi tocca fare la prova della frizione a sto punto...avevo già preso accordi con un meccanico mio amico per la sostituzione dell'olio del cambio ma potrebbe essere inutile se è la frizione...

Ingrassare il "millerighe" è un lavorone? si fa solo smontando la frizione vero??

 

anche la mia ha questo difetto , non sempre ma si impunta ed è molto fastidioso.

 

cosa sono i levaraggi ? costo per fare sta cosa ?

io sono arrivato a 170mila km mai toccato nulla sul cambio ed altro apparte la pompa acqua cambiata a 130mila km

auto presa usata a 80mila km..

quali lavoretti mi tocca fare apparte olio motore, filtro abitacolo, aria, gasolio?

io so che se si porta l'auto per la frizione come prima cosa aggiornano il software.

 

Se la lascio in sosta con la leva del cambio in posizione prima marcia, e prima di rimettere in moto la voglio mettere in folle spesso il cambio è molto duro a tornare in posizione centrale, come mai.

 

mi succede ogni tanto, tipo 3 volte al mese ... metto a folle, premo e lascio la frizione 2 volte e va tutto bene... mai sentita grattare.

cmq la retro e sempre stata dura.

 

La 4a a freddo continua a grattare a bestia.

Più calano le temperature esterne, più la grattata è assicurata se non premo a fondissimo la frizione e non cambio veramente piano. Mah.

 

cmq sia bella spesa ... almeno che non basti aggiornare il software :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

prima di fare danni magari una controllatina va fatta.

 

HO FATTO LA PROVA, MA NON SEMBRA ESSERE COLPA DELLA FRIZIONE, se metto la prima nel punto in cui si blocca la leva e spengo, poi devo comunque spingere per inserire la marcia, come quando la macchina è accesa, non cambia nulla...in ogni caso, l'olio del cambio lo sostituisco, poi vedremo...spero per lo meno di migliorare qualcosa...

 

si, se non ho capito male leggendo la spiegazione nei post più dietro, la frizione la devi comunque spingere, anzi, la devi tenere premuta senza mollarla dopo aver spento il motore e tenendo la leva del cambio ferma dove senti che è dura. la differenza la senti se entra facilmente a motore spento (sempre seguendo la posizione), in questo caso è la frizione. ho capito bene?

 

R: Cambio duro in inserimento prima e retro.

Sì così si fa.

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io ho fatto così...

 

ho letto che alcune persone dopo gli 80000km hanno risolto con il cambio dei supporti motore e supporto cambio.... spesa di circa 150 euro.

i supporti di solito si cambiano ogni 100mila... ad inizio micro ( piccole ) vibrazioni ( specie sul volante )

cmq non credo sia il tuo caso

però

Si capisce quando sono da cambiare perche' vibra il volante e quando spegni il motore scuote tutto.


altro difetto in alcuni casi le marce diventano dure non entrano.

 

Quanto può costare la sostituzione dei supporti motore?

Credo che i miei siano andati, allo spegnimento del motore è tutto uno scossone

 

50 euro di manodopera dal tuo mec di fiducia

piu i costi dei supporti cercali su internet di solito i due costano sulle 50/57 euro l'uno

pero' ti conviene cambiare anche quelli del cambio, marmitta e corneva se cosi si chiama...

nel volante non senti microvibrazioni ? finche non le senti che ti frega xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

km?

 

Vibrazioni solamente se metto in folle, altrimenti nessuna sensazione stana al volante.

Però se sta sotto i 200€ potrei farci un pensierino, eventualmente facendo sostituire anche i SB sull'anteriore

 

km ?

sb?

 

116.000km

Silent block sui bracci anteriori...

Visto che ogni minimo avvallamento o buca sembra una voragine, vorrei provare a sostituire anche quelli per vedere se migliora un po'.

 

devi cambiare ammortizzatori ormai sono alla frutta

 

io ho cambiato i supporti del cambio assieme alla leva e al leveraggio...vibra meno, anche se quando spengo la macchina vibra un po', la cuasa sono i supporti motore ma in bmw mi han detto che non sono messi male e che nella serie 1 loro non li hanno mai cambiati...