Cambio duro in inserimento prima e retro.

è normalissimo...lo fa anche la mia...anzi avendo il leveraggio corto è ancora più duro...a volte per mettere la retro,devo mettere la prima fare 1 metro e poi mettere la retro

 

Sempre per il classico oramai "Piacere di Guidare" di queste Bmw , anche sulla mia ho notato da tempo e giusto stamattina che per inserire prima e seconda devo quasi sempre fare la Doppietta !! diversamente devo dare uno sforzo per farle entrare che non mi sembra normale per auto di questo tipo.. va bene che la mia serie 1 del cavolo costa solo 31.500 € ,con 19.500 km al attivo!! problema che cmq ha dato sin dai primi mesi ma , pensavo fossse il cambio ancora Nuovo e dovesse assestarsi col tempo..ma noto con grande Di"spiacere che lo fa anche sulle serie 3 , dato che mi pare il motore e cambio siano identici... questi problemi non li aveva nemmeno la mia Ex Celica con Il quick Shifter TRD che praticamente era un pezzo di legno!

che dire questo si che e' prorio un Piacere di Guidare , non mi azzardo nemmeno a passare in conce a chiedere , tanto saranno le solite CARATTERISTICHE di BMW.

 

@simonbraz...

io farei verificare il software della frizione

 

mi basta far la doppietta col pedale del gas, ovvero dare un colpetto lieve all accelleratore per farle entrare morbide come dovrebbero , qui credo sia un discorso di cambio , di software ci vedo ben poco non ho il cambio automatico.... ok che col freddo l Olio del cambio e' piu viscoso , ma non siamo mica a -15 c'era -1 stamattinae cosi' mi pare davvero eccessivo , a volte non si riesce a inserire la prima se non do il colpo di gas... ma siamo impazziti.. ?

fortuna che capita rarissimamente...

 

possibili soluzioni???? intendo per risolvere il problema definitivamente...

 

Quoto...anch'io con le temperature rigide di questi giorni trovo che far entrare la retromarcia sia davvero faticoso....e anch'io vpensavo che magari era solo un problema di auto nuova (ora 13.000 km)....

Purtroppo i meccanici non ne possono niente secondo me...sono appena stato in officina per il classico problema relativo al 120d del ticchettio...giustificando il rumore con il semplice trascinamento della catena, che nel modello rest e' stata messa in un'altra posizione...

le solite caratteristiche della BMW....

 

io cambi bmw comunque già sono duri e legnosi di suo, poi col freddo ....

 

devi dargli il tempo di "riscaldare"

è normale che con il freddo diventi un pò legnoso

 

anche a me fa cosi',pero' specialmente la seconda e a temperature fredde!!pero' dopo quando si scalda basta!!!

 

quando parcheggi lasci la marcia inserita o lasci in folle?io lascio sempre in folle (tanto ci pensa il freno a mano a tener ferma la macchina) e non ho mai avuto problemi di questo tipo in oltre 50k km, nemmeno con -16...

il fatto che devi dare un colpo di acceleratore non è affatto normale, vuol dire che hai la frizione che stacca male...

quando accendete la macchina al mattino provate a lasciare in folle con la frizione NON premuta, in modo da far girare un po l'olio dentro al cambio...

 

anche nella mia a volte non èentra la prima.. e devo fare seconda prima per farla entrare...

 

Mai successo.. macchina nuovissima (1800 km) e non ho mai avuto questo problema.. anche sotto zero...!! Boh...!

 

con piacere ho trovato documentazione di questo Difetto , con anche relativo test da effettuare per la diagnosi..

a sto punto il freddo credo possa influire , ma per casi ricorrenti pare sia questo il problema... :

 

alla faccia della diagnosi...

 

..... a quanto pare questo e' il test che fan fare alle concessionarie per vedere se il problema e' il cambio o il gruppo frizione.... riguarda inoltre tutti i modelli....

alla faccia degli ingeneri che han progettato la frizione.....

 

Accidenti... Io era un po che volevo portare la macchina a vedere perchè oltre a entrare con fatica e puntarsi, mi gratta l'inserimento delle prime marce... Ho seguito la procedura e... Zac! La prima entra completamente dopo aver arrestasto il motore... Ora: la frizione è considerata nella garanzia di 4 anni per parti lubrificate? Cosi non posso nemmeno venderla!!

 

be spero proprio di si anche se nn e' a bagno d olio.. mi pare ci sia un difetto ben documentato .....

 

Assurdo...