Cambio automatico ZF8HP: manutenzione programmata modificata da maggio 2016

È da pazzi fare un tagliando ogni 60mila km quanto ***** ti costa sta macchina, bmw chiedeva 60euro al litro e 400 la coppa.

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Forse se traini in montagna

 

tramite diagnosi si comunica al cambio che è stato fatto il tagliando altrimenti qualche componente potrebbe andare per campi elisi (sul nag5 di mb senza fare l' autoapprendimento partiva sempre e ripeto SEMPRE il solenoide infatti durante il tagliando lo cambiavano direttamente)

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1 la coppa non si cambia, si puliscono coppa e magneti e si rimonta con la guarnizione nuova con il filtro nuovo (chi la cambia è un incompetente)

2 per quale motivo montate i lubrificanti di bmw? voglio sottolineare che se voi portate il giusto lubrificante in officina loro devono montarvelo senza se e senza ma!

3 il tagliando al cambio con lavaggio e con relativo autoapprendimento si fa ogni 60k km

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audi ha la soglia a 60k km per il dsg/s-tronic (robotizzato doppia frizione, che a mio modesto parere non andrebbe fatto oltre i 50k km) e sul multitronic (cvt) ma sul tiptronic se ne parla dopo i 100k km

 

A me quelli della bmw mi hanno dato del pazzo che volevo fare un tagliando a 150mila km, ovviamente ho parlato con un esperto e mi ha detto che era giusto farlo, quindi lho fatto prendendo dalla germania tutto zf e spendendo quasi la metà, sottolineo che prima di fare il tagliando a 150mila km LA MACCHINA ERA LIMPIDA NEI CAMBI sono stato io a volerlo fare, per me sono soldi buttati a 60mila km e aggiungo che per fare una cosa fatta bene si deve sostituire la coppa; se audi dice di pisciare nel serbatoio per risparmiare lo fate?

 

be alla fine dipende come si usa il cambio, se il cambio non si affanna lo puoi anche portare a 200 mila km senza fargli la manutenzione, io consiglio di cambiare l'olio a 60k km e di mantenere la coppa originale (spesa circa 200 euro), se è per questo ad ogni cambio olio si dovrebbe cambiare la coppa motore?

 

la coppa dell'olio motore non è in plastica e non rischia di fessurarsi.

 

Guarda che anche prima il cambio olio lo potevi fare tranquillamente in BMW io ne ho fatti 2

 

vado un po' OT.......che voi sappiate per lo ZF8HP esiste qualche operazione di reset come per lo steptronic per eliminare eventualei erorri di apprendimento??tipo quadro accesso senza cliccare sul freno e poi acceleratore schiacciato per 30 secondi ecc ecc??

 

Cambio automatico ZF8HP: manutenzione programmata modificata da maggio 2016

Non lo sapevo... Leggevo che tutti andavano in officine specializzate zf...

 

Basta un cervellone che ne capisce e si mantiene sempre aggiornato, se davo retta a voi mi dovevo fare 200km per un tagliando al cambio, per fortuna ho trovato un meccatronico dalle parti mie che ristrottura e aggiusta cambi automatici di autovetture più prestigiose, e mi ha fatto un tagliando e lavaggio a regola d'arte

 

alcuni cambi montano la coppa in metallo, le coppe di zf in plastica non costano più di 70 euro con incluso il kit guarnizione e l'eventuale tappo di livello, ho sentito parlare di 400 euro e mi sono venute in mente le coppe in metallo mea culpa!!

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ci sono professionisti che emettono il servizio di cambio olio e lavaggio a domicilio

 

Vai in bmw e vedi quanto costa

 

Cambio automatico ZF8HP: manutenzione programmata modificata da maggio 2016

Su un noto sito di ricambi tedesco, il ricambio Vaico V20-0582 lo si porta a casa a 77,00€ scarsi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">....

 

avete rotto le palle con sto "in BMW" ficcatevi in quel cervellino che bmw non produce coppe olio per cambi, non produce lubrificanti e non produce cambi automatici!!

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no, ma che dici, qui sono tutti ingegneri ed economisti quando ho scritto che il kit di ricambio della coppa in plastica costava 70 euro tutti a dire che non è vero, siamo partiti da 400 per poi passare a 300 per poi passare a 200 per poi passare a 130...fatto sta che in questo nobile paese chiamato italia qualcuno (BMW-FOR-EVER) che parla con cognizione di causa esiste ancora!

 

Cambio automatico ZF8HP: manutenzione programmata modificata da maggio 2016

Aggiungerei anche di moderare il linguaggio.... Se uno è infastidito dal forum può tranquillamente andare altrove...

 

il bello sai qual'è?! che VAICO fornisce ZF e non MEYLE , quindi le famigerate coppe con scarso materiale plastico e senza anima in metallo le montate già!


Non riesco a capire da dove prendi le informazioni riguardanti MEYLE, ho aperto i link che hai postato ho selezionato il modello ma non risultano i dati tecnici che tu dichiari.

 


DICHIARO URLANDO ALTRIMENTI FRAINTENDETE: VAICO fornisce ZF non BMW CON I RICAMBI!!!

 

la minuteria (viti) non ha guarnizioni (ed è a parte ma il costo è irrisorio) e quella che chiami guarnizione di imbocco sull' hp8 non esiste! bello lo screen ma dentro non c'è scritto niente di niente!