cambio automatico vs manuale

loro hanno degli aggiornamenti,all'incirca ogni 6 mesi...magari fattela aggiornare...comunque quello è quello rimane...:wink:

 

due modi.

1)O metti in DS e poi cambi con la leva avanti e indietro (o usi i paddles) oppure

2) da D basta che muovi i paddles

ma non l'hai mai fatto davvero? Vedrai nel CDB la scritta M1 M2 M3 .... M6

 

Ma stai scherzando?!

 

Ma sei schizofrenico o ti hanno rubato l'account??

 

mha...

 

mmmmhhh qui ci vuole superPuccio!!

 

Esatto!

 

no no tranquillo, ci sembrava solo un po' strano che hai preso come optional dei paddles e non sapessi come usarli

 

Un appassionato come te che ha i cerchi M nn sa usare la leva del cambio aut.! strano!

 

pero in D se muove i paddle dopo 5 secondi ritorna in D

Raga con il nuovo cambio elettrico ho un problema...cioè,prima con le leve selettrici si andava,se si era in P, indietro x mettere in R...ora con l'elettrico è cambiato...se voglio mettere in R,da P devo premere in avanti,cosa illogica,xke se voglio andare indietro sarebbe giusto premerla indietro la leva,come succedeva prima...sapete volte in parcheggio ke premo la leva indietro e l'auto mi va avanti,xke è in D e non in R...fortuna ke fin'ora me ne sono accorto sempre...ma è innaturale,almeno x me...

 

ma cos'è una super*****la???

 

In linea di massima un cambio automatico come lo step, e uno manuale, non sono paragonabili.

Completamente divrse le logiche, gli assorbimenti, il peso, le prestazioni.

Diciamo che in futuro i cambi a convertitore di coppia resteranno solo per le limousine e le auto dove la suplesse di marcia e la comodità è la qualità principale.

Ma anche i cambi manuali saranno sempre meno diffusi. Il mercato sarà sempre più conquistato dai cambi a doppia frizione, al momento miglior compromesso possibile fra confort, efficienza e sportività

 

macchèsuperca*zola...lunedi la provi...cosi vedi ke minchiata hanno fatto...ma la provi solo in parcheggio è...