Cambio automatico:Spia marcia selezionata lampeggiante,che significa?

Ciao a tutti!Ho una 316 d e in 5000km mi è gia capitato tre volte questa cosa e non so che significa...vi spiego brevemente:
Sono in D oppure in R,mi fermo e premo il pulsante P.
A questo punto sento un segnale acustico(drin) e vedo sia il led sulla leva che la lettera sul display della marcia innistata(D oppure R) lampeggiare.Basta premere di nuovo P e il cambio normalmente va in P e tutto torna normale(spia fissa su leva e lettera P su display).
Che significa?
Che l auto deve rigenerare il DPF?Dico questo perchè guarda caso è da 10 giorni che l auto la metto in moto due volte al giorno solo per tirarla dentro e fuori dal garage.
L altra volta invece avevo fatto un bel po di strada sopratutto urbana.
Ah dimenticavo,nessun errore sul display e il segnale acustico emesso è leggero,tipo il promemoria delle cinture,quindi non un tono tipo allarme.
Nell uso e manutenzione non ne parlano di questa segnalazione...

 

Oggi sono andato a fare un bel giro di circa 70 km di autostrada,se doveva rigenerare l ha sicuramente fatto!vediamo ora se ricompare il messaggio!

Anzi,quasi quasi lunedì mi porto a casa il tester dal lavoro e faccio una diagnosi.Se quella segnalazione era un problema dovrei trovarne traccia!Anzi,credo che me lo avresse segnalato pure sul quadro se c era un anomalia...

 

No no.Le altre due volte avevo pure la cintura allacciata.Credo dipenda dal dpf perchè dalla segnalazione io capisco di non metterla in P e quindi fermarla,ma di usarla.

 

Bhe è un po diversa la cosa dall esempio che hai fatto...il dpf deve rigenerare e se non raggiunge la temperatura allo scarico per avviare la rigenerazione lui alla fine si tapperà,per questo credo sia un avvertimento legato al dpf,strano però che non compaia nessun messaggio a riguardo...

Comunque domani pomeriggio dovrei riusciare a fare un salto in concessionaria così chiedo chiarimenti.

 

Appena tornato dalla concessionaria Bmw di Rovigo.

L hanno messa sotto diagnosi e mi hanno detto che non ci sono errori o aggiornamenti da fare.

Il capofficina mi ha detto che non gli è mai capitato,e potrebbe essere stata colpa del freno non premuto a fondo del tutto.Comunque di stare tranquillo e fare caso al freno la prossima volta.

 

Ah ecco svelato il mistero!infatti l unico dubbio che avevo era proprio di non aver premuto a fondo il tasto P!Grazie per aver svelato il mistero!!!