Ciao a tutti...purtroppo non avendo trovato le relative informazioni ho deciso di aprire questo post. Ho una 730d e38 184 cv steptronic,non sempre ma qualche volta andando a 50 km/h in 4a marcia andando piano toccando poco l'acceleratore,quando voglio fare un sorpasso oppure aumentare di velocità schiacciando il pedale fino in fondo,senza toccare il pulsante,praticamente nel cambio sento una botta assurda,sopratutto ieri,come una spinta poi la macchina scala e tutto però c'è il problema di questo botto,l'auto in questione ha 148.000 km originali BMW documentati e tutto,nel cambio non è mai stato cambiato l'olio. La mia domanda è questa bisogna oppure no cambiare olio? anche se a mio avviso bisognerebbe,poi si fa con il lavaggio oppure no? leggendo in giro e sentendo dei meccanici,tanti dicono di non lavarlo,altri di togliere l'olio dal cambio ma non dal convertitore ecc.. voi cosa mi consigliate ? grazie a tutti.
E' vero, ci sono correnti di pensiero diverse. Anch'io ho pensato molto prima di decidermi ed alla fine ho optato per il cambio olio del cambio automatico ( fatto a 105.000 km ). Ora ne ho 120.000 e non so dire se sia stato necessario oppure no. Certo che almeno psicologicamente mi sento piu' tranquillo. Chi mi ha fatto l'operazione ( Nuova casa dello sterzo di Padova ) mi ha sconsigiato il lavaggio. Leggiti un po' di pagine e di opinioni sull'argomento ( ce ne sono tantissime ) e poi decidi tu cosa sia meglio per la tua auto. Ciao a tutti.
si direi che è opportuno farlo. la tua fra l'altro monta un cambio GM, non proprio affidabilissimo quando abbinato col 3.0d, ricco di coppia.
il cambio non è un gm,ma un ZF 5hp24,il problema come hai detto furio, è che ci sono tante correnti di pensiero,perciò bisogna valutare bene,vorrei tanto sentire le opinioni di chi ha fatto il lavaggio,e anche di ha tolto l'olio dal convertitore,perchè tanti l'olio nel convertitore non lo cambiano e si mischi con quello nuovo ...
hai ragione, il gm era montato su e46 3.0d e probabilmente anche su e39 184cv. ho cambiato olio e filtro sul GM a 134mila km (330d), su zf 5m dell'E38 725tds a 180mila km, e appena ho tempo farò sicuramente fare il lavoro sullo zf 6m dell'attuale 320d. ogni volta ho speso circa 400euro. non ho trovato motivi validi per non consigliare il cambio
adesso devo valutare e leggere attentamente come eseguire al meglio il cambio olio con il relativo lavaggio oppure no...
cristo santo è fantastico, e tutto per 350euro!! ho la zf anche qui a pd ma si occupano di riduttori per motori marini.
Francamente non credo che il "lavoretto" costi solamente 350 euro. I benefattori io non li ho mai incontrati. Ciao a tutti.
Su youtube c'è il video del link che mi hai elencato...infatti li si vede bene che il cambio lo lavano
Cambio automatico sostituzione olio Non ho mai avuto auto con cambio automatico, ma ricordo che mio padre, anni fa con un Range Rover aut, pur facendo il meccanico di professione, fece fare una sostituzione di tutto l'olio del cambio da una officina specializzata dalle parti di Verona, pieno di Ferrari, Porsche e compagnia bella, tutte con noie di vario tipo alla trasmissione. Ovviamente il cambio tornò come nuovo. Inviato dal mio iPhone 6 (OO=(|||)(|||)=OO) Rigore per il Milan
