Cambio automatico in "R" durante la marcia

ma parliamo ancora della leva dello step prerest, quindi ancora con movimenti meccanici, capisco il rest con joystick..... boh...comunque meglio cosi.:wink:

 

Sono meccanici fino ad un certo punto, perchè il selettore della prerest agisce sempre su un potenziometro che da segnale alla centralina del cambio automatico.

 

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allora sicuramente è andata a limitatore perchè rimanendo in N (cioè in folle), il numero di giri si è alzato ad acceleratore mantenuto premuto.:wink:

 

Ma poi per mettere il R non bisogna anche dare il colpo di freno??

Chiedo eh, io ho il manuale.

 

basta tenere il piede appoggiato senza schiacciare, basta che si accendano gli stop, in ogni caso che faccia contatto.:wink:

 

Tiranti a parte perfetto! :wink:

 

Tienici aggiornati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciao timis,leggevo il tuo post e non riesco a capire perchè tu deva sostituire un faro completo quando le lampade sono montate su un portalampade che a mio parere in bmw vendono,occhio a non farti sostituire il faro.saluti

 

ciao a tutti anche con la mia lo stesso problema ma quando ho sostituito l'olio al cambio,io ho il cambio normale auto non quello robottizzato,abbassando il cambio per sostituire il gommotto dei fili che entrano nel cambio si è spostato il filo che comanda le marce e per rimetterlo nel modo corretto ho dovuto mettere la leva in P,allentare il cavo che cambia selezione ,mandare l'attacco tutto avanti e ristringere il cavo,risultato tutto ok.saluti a tutti

 

Ciao a tutti, ho scritto già in proposito, i portalampade si fondono con il calore delle lampade. Basta avvicinare le lamelle fuse con una pinza alla lampadina e dovrebbe andare.

Certo loro cambiano tutto il faro, mica riparano.