cambio automatico in 5 che al minimo di acceleratore slitta

sai che mi interessa anche a me? ma non per la bmw di mio padre ( toccandomi, ma è nuova caspita.....) quanto per la mia classe A.... anche a me fa uguale....

 

che la frizione nel converter non tiene , infatti in questo caso meglio non farlo sfrizionare perche le polveri del usura vanno a otturare il tutto .......

quindi se proprio la si deve usare meglio scalare di marcia perche nelle marce alte e poco gas e ripresa di colpo........la coppia alta lo fa sfrizionare.

magari c'e' qualcuno dei cambi automatici che sa aprire il convertitore e cambiare la frizione con una nuova di 6mm in carbonio stile 218cv(se già non lo hai).

 

scusa ignazio dato che abiti vicino me, da chi sei stato?

hai il 184cv?

strappa o sfriziona?

 

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non so chi sia, comunque ci scrivi per bene i difetti e il modello? grazie

 

E si ho capito e vibra ? Sotto ?

Che ti ha detto il revisionatore di Catania ?

 

Costo per ripararlo ?

 

Garanzia ?

E se poi ce rotto altro ?

Purtroppo a Catania non so chi sia e neppure chi li ripara ma e un cambio conosciuto e difetta nella frizione converter piccola contro i 6mm in carbonio della 218.

Magari vuoi aiuto scrivimi e ci andiamo insieme

 

se è cosi e non avendo altro , mi sa che se proprio sei al limite di camminare fallo sistemare.

ma ad aggiornamenti sul cambio alla bmw? mai fatti?

meglio semrpe avere l ultimo , dopo se lo sistemi è sempre un qualcosa farlo funzionare al miglior modo possibile.

 

Buongiorno. A me succede il contrario con la Z4. Quando vado a bassi regimi, anche su provinciali o autostrada tutto ok. Se affondo l’acceleratore slitta e gratta. Cambio automatico. Avevo preso delle pozze d acqua un paio di settimane fa e aveva dato questo problema; dopo la prima volta si era accesa la spia motore. Lasciata ferma due giorni, la riprendo e scompare la spia. Dal meccanico ha fatto la diagnosi e gli era comparso un errore temporaneo (motore girava a 3 cilindri perchè si era bagnato). Provata dal meccanico, un giro su una provinciale accelerando forte e non gli dava problemi. Ora se la uso un pó e faccio qualche giro si ripresenta questo “slittamento” dell acceleratore se affondo il pedale. Ma non compare nessuna spia e a bassi regimi l auto va senza problemi. Da cosa puó dipendere?

 

Che slitta qualche frizione del cambio ?

passa in Bmw e verifica . Olio cambio mai cambiato ? Km ?
Xdrive o normale ?

 

Bmw z4 e89 del 2013, 75000km. Cambio automatico normale. Ce l’ho da due anni e non ho mai cambiato l’olio del cambio, mai segnalato dal BC. Dici che non è il motore ma il cambio? Puó essere solo che vada cambiato l’olio quando slitta così in accelerata?…ora ho fatto 40 km in autostrada non oltre i 2000 giri, senza dare troppo gas, e non ha fatto nulla…ma basta che affondo il pedale oltre la metà (dopo un pó che giro in auto) e slitta in quel modo…ma non compare nessuna spia, nè del cambio nè del motore

 

Sempre in Bmw vai e fattela provare indicando cosa non va . Fai prima e magari risolvi poi dove ti pare .