BMW Serie 6 F12/F13 Cambio automatico E64 non passa in modalità manuale

Buon giorno a tutti,
sono nuovo nel forum e chiedo anticipatamente scusa per eventuali scorrettezze/imprecisioni dovessi commettere.
Ho una BMW Serie 6, e64 650i.
Il cambio automatico presenta le seguenti anomalie:
- Lucette di segnalazione P-R-N-D-M non si accendono (poco grave)
- Il cambio non va in manuale. Non si vede nemmeno la lettera M nel display del cruscotto, quindi sembra proprio un problema elettrico/software. Escluderei per ora la meccanica.
Specifico che P-R-N-D funzionano bene.
Ho letto attentamente i Vs post riguardo il cambio automatico sulla e64 e simili. In effetti avevo trovato i "soliti" fili spezzati, che partono dal PCB interno al selettore del cambio. Una volta sostituiti i fili, ho provato il funzionamento del circuito con il tester, e tutto funziona ottimamente. (anche il relé che si attiva inclinando la leva cambio verso sinistra, per attivare la modalità manuale). Ho guardato specificatamente e tale relé si attiva anche con il cambio montato. Quindi il problema non penso venga da lui.
Una volta montato, però, il problema non è risolto.
Ho visto che i cavi relativi all'aumento/scalo marcia manuale del cambio automatico fanno capo ad un connettore blu, 4 fili. Fino a li è tutto ok. Poi mi sembra che i fili vadano verso il porta oggetti, in prossimità del quale penso ci sia una centralina.
Domanda: Serve un reset particolare dopo aver disconnesso i fili del cambio(ho già provato il reset con acceleratore e il distaccamento batteria per oltre 10 min)? Può essere la centralina del cambio automatico?Magari con la rottura dei fili c'è stato un corto e quindi può essersi guastata (o semplicemente con l'età)? In tal caso, dove si trova la centralina del cambio?

Ho altri vari problemini, ma questo è quello che mi scervella di più!

Vi ringrazio in anticipo.

 

Scusami weewo. Ho fatto come da tue istruzione e pubblicato la mia presentazione nell'apposita sezione.