BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Cambio automatico che non scala

Ma anche il "si sente appena" del meccanico non è normale, il mio cambio non produce nulla di percepibile tranne che nei primi 1 o 2 secondi dopo l'accensione.

 

ciao. l'idea di elio.rsvr, di provare un altra auto non è cattiva. purtroppo siamo distanti altrimenti ti direi di passare da casa mia e provare la mia.

 

tra tante supposizioni mi permetterete spero anche questa; phantom77 stacca momentaneamente il cavetto ibs della batteria..... prova a girare senza

 

Il cavo è sul polo negativo.

 

esatto

questa prova puoi farla è indolore. arrivati a questo punto, non saprei altro: il mio pensiero era sul fatto che rallentando non scala di marcia e efficient-dynamics da qualche segnale errato alternatore-tensione batteria alla centralina ecu. tutto qua. ripeto è un mio pensiero non è certo oro colato forse mi sbaglio ...e di molto

 

Questo funziona se l'eco mode lo hai, attivandolo all'accensione dell'auto (il default è confort).
Se non lo hai non te lo attiva di certo.

 

In teoria Bimmercode non dovrebbe darti neanche l'opzione che hai riportato sopra.

 

Se hai ancora a cuore la macchina non ti rimane che far revisionare il convertitore, sempre che sia lui il colpevole! ci sono molte officine specializzate che lo fanno. per sentito dire, i costi non sono alti

 

Non è che c'è un sensore di giri da qualche parte che da un segnale errato? Ti viene in mente da quando ha iniziato a fare questo difetto?

Edit. Ho letto l'altra discussione e ho capito che l'hai presa usata e dove l'hai presa. Vedo che sei di Pordenone: per te sarebbe un problema venire a Tavagnacco, vicino a Udine per capirci? Se non lo fosse chiedo al mio meccanico esperto in BMW se gli è mai capitato il problema e se gli può dare uno sguardo...

 

No, di BMW si. Sicuramente saprà a chi indirizzarti qualora pensi il problema sia del cambio e non sappia risolverlo direttamente lui o preferisca affidarsi a chi ha più esperienza in merito.

Una prova che farei io sarebbe aggiornare il software della vettura (basterebbe il cambio ma per evitare incongruenze sarebbe meglio tutta la macchina se il salto tra la versione attuale e l’ultima è grande)