Cambio auto

Ciao

Secondo me se sei orientato sulla 520D LCI, la Luxury è gia bella accessoriata.

Tieni presente che hanno avuto un richiamo sul B47 per la valvola egr che perdeva (radiatorino).

Ti consiglio di conseguenza una garanzia che copra questi "difetti", io ho dovuto sostituirla.

La Msport ha un'altra presenza, ho optato per la Luxury perche le M le trovavo con qualche accessorio in meno.

Io la cercherei minimo con i sedili riscaldati e navi professional...poi la dotazione è molto soggettiva.

Ah, l'audio di serie fa pena...quindi meglio se ne trovi una con il top hifi o harman kardon.

La mia è quasi full, tranne tettuccio, clima quadrizona e qualche assistenza alla guida.

Mi trovo molto bene con i led adattivi e abbaglianti automatici...comodissimi, e il cambio ZF8 è uno spettacolo!

Piccolo appunto sui sedili...li cercherei comfort o sport, quelli di serie a mio parere sono troppo "semplici".

Confermo che la serie 4 è piccola e direi anche più bassa...non per nulla la 5 è un gradino sopra.

Per quanto riguarda le Gomme...runflat...245 45 R18, non c'è spazio per il ruotino.

 

un 520d 190cv restyling a 25 non lo trovi neppure con 200.000km mi sa.....

Forse berlina che in Italia ha poca richiesta ma pur sempre con tanti tanti km

oppure schilometrata.....

Difficile scelta, secondo me è meglio cambiar auto con quel budget....

 

puoi puoi.....

considera che un buon 60% sono schilometrate

O vai sui conce bmw ufficiali ( ma li vai a superare non i 30 ma i 35000€ per un 190cv restyling )

oppure vai di plurimarche ma con un controllo col telaio in bmw o tramite siti scopri tutti i passaggi in bmw e da li già capisci i km medi fatti ogni anno ecc...

Poi ci sono tanti altri modi per capirne la vita tramite controllo presa OBD vedi le ore motore, ogni volta che è stata tagliandata ( ha 5 tagliandi, non può avere 60000km per esempio ), vedi le varie centraline quanti km segnano ecc...

ma qui dovresti avere un amico che ha esys e viene con te a fare il controllo sapendo dove leggere il tutto

 

dal nostro amicone:

http://www.infocars.it/scheda-bmw-520-d-190-cv-business-automatico-super-prezzo/8254136/

 

Ecco questa è certa nei km

Comprata dai miei amici BMW Bologna

Ha tanti km ma almeno sai che sono i suoi

Riguardo allo scoraggiarti considera che schilometrato anche le Smart.... Quindi non è che se vai su Giulia o Fiat o Audi che sia non rischi niente..... Tutto è uguale

 

3 mesi fa da superauto2 di Feltre han venduto una 520d 190cv a 23900 euro, nera, xdrive, 140mila km.

 

il punto è che trovare dei 520d o 525d con pochi km è utopia

Forse penso male ma.... perchè comprare un 5 e farci 15000km anno?

Chi compra questo genere di auto al 90% è un agente di commercio o uno che macina km.....

 

Non male come prezzo se i km erano realmente i suoi

 

si è un venditore affidabile.

segnalo inoltre che da autosilver (conc. Mercedes Verona) c'è una 525d touring business bianca, del 12/2014, con 121mila km a 21700. poco accessoriata in effetti, ma è una buona offerta considerato che è giovane.

 

Io in famiglia sempre comprato in rete ufficiale, almeno sai chi andare a prendere se capita qualche problema (speriamo di no)

 

Ti assicuro che c'è chi ne fa anche meno di km. Non tutti la usano per lavoro. Certo non è facile trovarle ma esistono.

 

Beh, chi è più tafazzi del sottoscritto, che ha dato via l'E61 (222.000km) per una F11, per farci 12/13000km all'anno...eppure sono contento, potessimo scegliere come un tempo (diciamo un 20/30anni fa) avrei preso una 520i (rigorosamente sei cilindri).

 

Comuque la ricerca non è impossibile, bisogna solo avere pazienza e andare a colpo sicuro. Certo, sotto i 100mila km la vedo durissima.

 

beh c'è pure chi compra un 535xd touring F11 nel settembre 2013 a noleggio a lungo termine e la riconsegna a settembre 2017 a bmw italia con 32600km /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma sono casi RARISSIMI....