Cambio auto: tripla indecisione 320d touring/X3 F25/A4 avant

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto e presentato nell'apposita sezione, giusto per iniziare a ricevere, da voi esperti, qualche dritta/consiglio/parere sul mio ipotetico cambio di auto.
Attualmente, possiedo una C5 tourer 2.0hdi (modello nuovo, presa in giu2009, 22.000km percorsi) che sta iniziando a darmi qualche noia (elettrica, frizione appena rifatta (!) ).
Ho da parte qualche risparmio e, a differenza di quando a giugno di 2 anni fa ho deciso di risparmiare portandomi a casa una buona auto MA di segmento inferiore, ora vorrei farmi coccolare da una casa che reputo molto seria e affidabile (mio padre è alla 4^ BMW serie5, compreso un recente 530 acquistato un mesetto fa).

Dopo la lunga prefazione, passo ai dubbi:
- ho una bambina di 2 anni, ho bisogno di un buon bagagliaio per quando mi sposto in ferie (2/3 volte all'anno), ma la mia attuale auto da 4.89m mi stufa nell'utilizzo giornaliero standard, da qui la voglia di NON prendere nuovamente qualcosa di mastodontico
- non voglio commettere di nuovo l'errore di prendere un'auto con cambio manuale, quindi prendo in considerazione solo trasmissioni automatiche
- PER ORA faccio 10.000/13.000 km all'anno, pochi per un diesel, ma sono al vaglio di nuovi impieghi, quindi il chilometraggio potrebbe aumentare
- vorrei un'auto che mi accompagni per mooolti anni, sono stufo di continuare a cambiare (e buttare via soldi )
- le auto del gruppo BMW hanno problemi di DPF per chi percorre tragitti brevi/cittadini?

Candidate:
- 320d touring, possibilmente km0 in quanto vista l'uscita imminente del nuovo modello, non vorrei perderci troppo; mi piacerebbe x-drive, ma km0 non ne trovo; questa, seppur 177cv, non sembra male http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=188900657 ma è temo sia troppo rigida, costi elevati di gestione per pneumatici misti ant/post , non ha optional A ME utili (sensori di parcheggio, vetri scuri). Questa sarebbe la mia configurazione ideale http://dl.dropbox.com/u/169832/0600_0001.pdf . Dubbi: piccolo bagagliaio, differenza rispetto da una X3 appena uscita troppo piccola (?), non è traz. integrale
- X3 F25 2.0 aut., questa è la follia che anche mia oglie sembra appoggiare, questa la mia configurazione ideale su cui il concessionario sembra ben disposo a praticarmi un 7% di sconto sul listino http://dl.dropbox.com/u/169832/0601_0001.pdf . Dubbi: forse non sono pronto a spendere 50k euro . Pregi: bagagliaio più capiente della mia attuale auto, versione appena uscita, traz. integrale
- A4 avant 1.8TFSI (benzina): la più economica delle 3, il dubbio principale è proprio l'alimentazione a benzina che potrebbe essere adatta in questa fase della mia vita, ma se dovessi cambiare lavoro diventerebbe una rogna. Non analizzo il 2.0TDI perché non c'è automatico e perché mi spaventano i problemi letti anche sul form di 4Ruote relativi alle anomalie del filtro anti-particolato (gasolio nel circuito olio, a seguito dei cicli di pulizia non eseguiti correttamente).

Ditemi la vostra, sono tutto'orecchi :)


PS: com'è lo sconto, nemmeno trattato più di tanto, che spunto per la X3?

 

Grazie a tutti x le risposte :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Rispondo con ordine:

Uhm, dovendo saltuariamente cedere la mia macchina a mia moglie preferirei saperla "al sicuro" su una trazione integrale piuttosto che con una TP, soprattutto xchè qui sul lago di garda ultimamente d'inverno nevica tutti gli anni, ma anche xchè sono uno sciatore e non disdegno qualche scappata in montagna durante la stagione invernale.

Tenuto conto che questo investimento DEVE durare almeno 6/7 anni credo che comprare un modello in procinto di essere rinnovato piuttosto che uno appena uscito, sia, dal punto di vista del ritorno economico alla rivendita, equivalente.

Il tuo ragionamento sul budget è corretto e cerco di spiegarmi: POSSO ARRIVARE alla cifra della X3 ma è l'unica auto per la quale sarei disposto a spendere quella cifra (la considero una follia, in senso buono) e a patto di trovare un buono sconto e un'ottima valutazione dell'usato, POTREI farci un pensierino.Aspetto comfort: anche questo è il dubbio che mi assale valutando la 320d: non vorrei trovarmi la schiena a pezzi quando viaggio, anche se devo ammettere che in ferie ci vado si e no 15/20 giorni all'anno···il bagagliaio? Forse ci potrei montare quelle "bare" sul tetto x guadagnare qualche dm3 che dovesse mancare. La C5 è una buona viaggiatrice ma, credo, non sia paragonabile ad una premium···scricchiolii e noie, poi, non ne conto più ultimamente e la mia è anche una vettura con meno di 2 anni sulle spalle···non oso immaginare con altri 4 anni di esercizio come si trasformerà. La A4 2·0 TFSI credo che sia una petroliera con i consumi, ancora peggio della 1·8 che già ho paura che potrebbe non essere adeguata nell'ipotesi io dovessi cambiare lavoro. La 3·0 v6 sarebbe uno scempio di costi di esercizio e non giustificata dal mio attuale chilometraggio. La 2·0tdi leggo avere qualche problemino con il DPF (nn so il 3·0) in caso di utilizzo cittadino, quindi il diesel Audi un po' mi spaventa.

Non so, ve l'ho detto che sono un po' indeciso

 

Ringrazio tutti (e scusate il ritardo), ma riporto solo JAJO per dire che, ormai, la scelta è fatta (vedi avatar, per scaramanzia NON volevo adottarlo, ma ormai è solo questione di giorni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ): sabato fisserò l'appuntamento presso un concessionario di fiducia per spuntare una nuova X3 così configurata:

X3 xDrive20d allestimento FUTURA

Mineralsilber, per accontentare mia moglie che invece odia l'Alpinweiss

Interni Stoffa Pelle Antracite + sedili sportivi (NON ho intenzione di prendere il pacchetto full-pelle dato che non amo il feeling dell'appiccicato, ma i sedili standard non mi convincono più di tanto)

Cambio Automatico

Servotronic / Performance Control / Variable Sport steering

Rete divisoria vano bagagl

Tendine laterali manuali per vetri posteriori

Vetri posteriori e lunotto oscurati

Retrovisore interno autoanabbagliante

Sensore pioggia e autoanabbaglianti

Sistema disattivazione airbag anteriore lato destro

Navigatore BMW Professional

Connettivitä estesa per disp. mobile

Pretenderò in omaggio:

Terminale di scarico cromato

Sacca porta-sci

Set per ritocchi vernice

Valuterò inoltre:

assicurazione furto/incendio BMW

pacchetto manutenzione

Interfaccia USB nel cassetto

Cosa ne dite :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ?

PS: spero che con il mio modesto chilometraggio (attuale 12.000km/anno, ma su percorsi extraurbani) non incorra in problemi con il DPF

 

Mi è bastata la prova dal vivo fatta in conce la settimana scorsa per convincermi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... avevano anche una serie 3 touring, ma già solo sedendomici dentro, da fermo, avevo avuto la percezione che non fosse adeguata alle mie esigenze attuali.

Il concessionario che contatterò per primo (domani) è il secondo più vecchio d'Italia, quindi spero di finire in buone mani...anche se so che, vista la richiesta, sicuramente dovrò attendere più del previsto. Spero solo di NON andare oltre il 31 maggio, vorrei evitare di regalare allo stato il bollo della mia vecchia C5.

Ecco, questo dopo aver spero 2800eur per un navigatore, sarebbe una bella sorpresa, anche se credo che per la funzione juke-box della versiona professional, sia necessario passare obbligatoriamente dal CD (il trasferimento nell'hdd interno, dovrebbe partire dalla lettura di quanto inserito nel lettore e NON dalla presa USB che, per altro, sembrerebbe l'accessorio kit vivavoce interfaccia USB S06NH, acquistabile per 210,00eur anche dopo aver selezionato il navigatore professional).

Sulla parte multimedia sono un po' in confusione, il configuratore NON è chiaro.

Questa, oltre ad essere la mia prima BMW, sarà anche la prima auto che acquisterò senza tanti compromessi (mi mancherebbe giusto il tetto apribile per fare le cose fatte bene) rispetto a quanto desiderato, sono un po' in ansia

 

Azz, sei tu che mi hai condizionato alla fine

 

Ok, ho capito (prova anche a leggere nel thread della X3 Zone). Pensavo che per presa USB si intendesse quella nel bracciolo centrale, manco sapevo che ce ne potessero essere due.

MA allora: per avere quella che è in grado di pilotare iPOD e altri lettori USB (nel bracciolo), devo prendere l'optional da 210€?

PS: la funzione juke-box (almeno in citroen /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) è quella che ti permette di conservare su HDD del navi la tua musica...