Cambio auto: indeciso tra Serie 1/3(o altro brand)

Eh, il nodo principale è quello, mi pare

In fondo, quando si compra un'auto (nuova oppure usata) e si parte con l'idea di sfruttarla tutta fino in fondo e tenendo come vincolo solo il rapporto valore/costo, i dubbi si riducono sensibilmente

 

Ma sei tu che ti preoccupi della rivendibilitá

Alla tua età avevo la Z4

Ottime notizie

 

Io sceglierei tutta la vita la 3 cabrio, più comoda e ben altra solidità ed eleganza, molto più "macchina" insomma, per prestazioni appena inferiori e poi proprio perché è di una tipologia di vettura più tranquilla, sicuramente sarà stata meno "scannata", inoltre le cabrio anche vecchie e/o fuori moda, un estimatore lo troveranno sempre!...

 

o forse è stata scannata di più, proprio perché è l'unico modo per tirarle fuori qualcosa.
sono le classiche considerazioni a vanvera.
tipo "era di un anziano", "auto intestata a signore del 37" ecc.

 

Eh ispettore, con tutto il rispetto, lui ha 29 anni, tu qualcuno in più.

 

Forse, è uno di quelli nati nel '37 e che non scanna la sua auto

 

Ma chi ha detto che per forza qualcuno doveva tirarle fuori qualcosa, come dici tu?? Ma credete che la gente stia tutta e fare le gare di accelerazione ai semafori? Forse saranno nemmeno un 10% d' idioti, per fortuna... E poi considerazioni a vanvera...Vabbè avete sempre ragione voi in questo forum, è il caso di dire: Hai ragione!

 

Sono del 68, non sono una lumaca ma non rovino le auto e soprattutto, non metto a rischio l' incolumità altrui!

 

Beh, non è mica necessario arrivare a tali "trattamenti" per rovinare un'automobile, specialmente se non è di ultimissima generazione
Bastarebbe, e ne vedo e sento tanti esempi tutti i giorni:
- inserire la retromarcia con l'auto in movimento
- tenere il piede sinistro sempre appoggiato sulla frizione
- grattare i cerchioni sul marciapiede quando si parcheggia
- salire sui marciapiedi con le ruote senza adottare cautele
- omettere di controllare periodicamente i livelli di acqua e olio
- accendere i tergicristalli "a secco" per pulire il parabrezza dalla polvere

Potrei riempire una pagina A4

 

Vabbè ma quì siamo all' ABC, io m' accorgo subito se l' auto è stata maltrattata in questo modo e poi alcune cose non valgono per le auto con cambio automatico e per le Bmw senza astina dell' olio, come la mia, dove i livelli si controllano dal computer di bordo

 

Infatti io ho specificato per auto non molto recenti, come quella argomento della presente discussione....

Quindi tu avresti un settimo senso per capire che l'auto è stata surriscaldata un pochetto di volte, oppure il cuscinetto spingidisco (pur non facendo alcun rumore) avrà vita breve, nonchè l'innesto della retromarcia stia per lasciare questo mondo

Se ne sei convinto tu, allora sei davvero un bravo ispettore

 

Senza presunzione ma già osservando il venditore (ovviamente se è un privato...)e l' auto, già ancora prima di provarla, capisco molte cose...

 

Quindi, tornando alla questione originaria, se tu comprassi un'auto usata, capiresti subito se è stata usata fino al mese prima da un anziano nato intorno al 1937, oppure no

 

Si, se mi dicessero che l' auto era di un ottantenne, capirei se stessero dicendo la verità o meno, indipendentemente dall' intestazione sul libretto che potrebbe essere fittizia.

 

E, sempre tornando alla questione originaria, a seconda se l'auto era di un ottantenne o meno, pensi che possano esserci differenze di rilievo nelle condizioni dell'auto?

 

Le macchine degli anziani in genere hanno quasi sempre pochissimi km poi molti parametri variano, se si tratta di uomo o donna, persona che vive in provincia o città grande, persona in salute o meno e poi dalle capacità di guida dell' anziano che aveva fin da giovane e dal suo curriculum automobilistico, ci sono auto di anziani che comprerei immediatamente perché infinitamente migliori di quella di persone giovani o di mezza età, altre invece, pur se usate pochissimo, non le vorrei nemmeno regalate.

 

Non so se la cosa è volontaria, oppure no ma hai girato attorno alla mia domanda senza rispondere a quello che ti avevo chiesto

Il punto che volevo mettere in luce con la mia domanda è che l'intestatario del veicolo (anche quelli precedenti) non dice nulla riguardo al modo in cui è stato utilizzata quell'auto

Anche se l'intestatario fosse un tranquillo vecchietto, nulla impedisce che quell'auto sia stata usata dallo scalmanato nipote patentato da poco che, magari, non le ha mai controllato acqua ed olio e tu, ad un esame superficiale e giocoforza sbrigativo quando si acquista un'auto usata, non puoi rendertene conto

E' per questa ragione che qualcuno (me compreso) pensa che la tua associazione del post #24 tra "indole" del proprietario e qualità dell'usato:

sia da considerare un "parlare a vanvera"

 

non lo so, sei tu che esponi considerazioni dello stesso livello, non io. può essere andata in un modo, oppure nell'altro. niente può confermare che sia come dico io, e niente può confermare che sia come dici tu. come detto, considerazioni "a vanvera".

 

quindi giri in bici.
da quando sfruttare le potenzialità di un motore significa rovinare le auto?
o sei come quello di qualche anno fa qui nel forum che aveva l'm3 e92 e non superava mai i 3500giri "per non rovinarla"?