BMW Serie 1 F20/F21 Cambio a malincuore

Discussion in 'Consigli acquisti BMW e Mini' started by Marco92, Jul 12, 2018.

  1. Marco92

    Marco92 Aspirante Pilota

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    May 27, 2018
    Roma
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    330d e92
    ciao ragazzi.. da tempo oramai sto cercando di dare via il mio 330d e92 e sembra essersi presentata una persona seriamente interessata all'acquisto.

    Come "rimpiazzo" avrei pensato ad una serie 1 f21 nella motorizzazione 118i.

    Volevo avere da voi qualche consiglio:
    - Motore affidabile?
    - E' divertente da guidare o "non si muove"?
    - Consumi?
    - Assemblaggi interni? molti dicono che venendo da un e92 potrei risentire della qualità degli interni.. personalmente sono scettico a riguardo
    - Qualsiasi cosa vi venga in mente !!!

    Grazie a chiunque vorrà essermi di aiuto.
     
  2. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

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    Oct 29, 2017
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    Auto a pedali
    Do per scontato che sti parlando della 118i con motore 3 cilindri B38

    Non se ne vedono molte in giro, ma pare di si

    L'auto pesa 1500 kg ed ha 136 cv, sono 90 cv per tonnellata, non sono tanti

    Però ha la trazione posteriore, una ottima tenuta di strada con distribuzione dei pesi 50:50 ed un ottimo impianto frenante

    Ottimi considerata la potenza ed il peso

    Qui non saprei che dire oltre a suggerire di farti un giretto da un concessionario, toccare e vedere di persona una serie 1 ti chiarirà questo dubbio
     
  3. alexgi68

    alexgi68 Primo Pilota

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    Nov 4, 2007
    Friuli
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    BMW 320D XDRIVE F31 LCI
    Beh, se scendi da un 330d, sarà praticamente impossibile che tu possa dire "divertente" a un 118i . Tutto è a sfavore: 6 cilindri contro 3 ,potenza e soprattutto coppia. Sicuramente ci avrai pensato, ma io te lo faccio notare ;)
     
  4. BMW-FOR-EVER

    BMW-FOR-EVER Presidente Onorario BMW

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    Feb 18, 2007
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    Varie
    Come mai fai questo passaggio?se lo fai per una questione economica, imho quello che risparmi in bollo, lo spendi in carburante annualmente e ti ritrovi un'auto con quasi la metà dei cavalli (e cilindri).
     

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