sto per mettere dei camberplates fissi (replica dinan, che portano il camber a -1,5 gradi) alla mia serie 1 e87 prerest Msport. Dato che le piastre alzeranno l'ant di circa 5mm, con il meccanico (assettista, anche se non ho feedback sul suo lavoro) pensavamo di unire all'intervento davanti anche un leggero rianzo al posteriore tramite due tamponi sotto la molla per compensare. che ne dite? mi sembra anche di aver letto che molti reputano la 1 troppo seduta al posteriore anche senza le piastre
